根據外媒Automotive News Europe姊妹刊物Automobilwoche訪問Volkswagen集團產品策略長Michael Jost所獲得的消息，集團旗下包括Škoda還有Seat品牌將進行定位調整。Seat會朝向高端市場移動，而與Hyundai、Kia等平價品牌對抗的責任則落到Škoda頭上，Volkswagen則維持目前中階定位。

11月13日第136集【U-Live 直播】將由 U-CAR 資深編輯Toby與小天共同主持，除了會與網友們解析國內車壇新車，也會解析小改款M-Benz E-Class，還有小改款Škoda Superb的試駕體驗，有興趣的網友們千萬別錯過！

受到COVID-19新冠肺炎影響，筆者原訂在2020年4月6日出廠、最快6月可以交車的Škoda Scala豪華動能版，延至5月27日晚間7點50分下線，並已到德國港口準備上船，預計將在8月中旬交車。

未來3年，被歐洲媒體形容是Škoda創廠123年以來最重要的轉型期，不僅正一步步邁向電能化汽車時代，Škoda更會在2020年前推出多達19款新車，而其中扮演關鍵角色的，其中品牌最暢銷車款Octavia依然會扮演重要角色，根據最新消息顯示，下一代Octavia將擁有48伏特微油電及插電式油電等電能化科技。

捷克車廠Škoda慶祝全球第100萬輛SUV駛出工廠，其中臺灣部分貢獻了大約5,000輛，單是一年內Kodiaq與Karoq就有約1,500輛，不過受限於產能與配額，目前兩款SUV幾乎都還是要等車。

Škoda於6日公布小改款Škoda Octavia首張外觀電繪圖，並同時預告新車將於2月14日全球發表，包含斜背以及旅行車型，並包含Sportline至vRS等動力單元選擇。可預期集團最新世代車載系統、更大的中控螢幕規劃等，都會是小改款 Octavia 的特點內容。

近日網路上傳言Škoda Taiwan針對經銷商明文規範改裝車輛回廠保養與維修時，需先拆除改裝項目，恢復到原廠的技術規範與設定。U-CAR編輯部針對此項傳言進行確認，這些改裝項目並不包含與原廠同規格之耗材。

筆者因為家裡即將增添新成員，因此決定選購一輛新車來作為未來幾年的代步工具，透過各種刪除法與試坐試乘之後，最後選擇了 Škoda全新掀背車Scala。究竟是甚麼原因最後選擇Scala，以及身為編輯選購新車的觀點。

能源局正式公布10月的油耗測試數據，國產車部分，最大的亮點在於即將進行小改的Mitsubishi Outlander，進口車部分，Hyundai Kona油耗成績出爐，其餘多為新車補齊數據，包含大改Toyota Camry、Kia Picanto、Škoda Fabia等。

在2024年初Octavia小改款的首波預告中，原廠除了廠徽以及晝行燈條之外，並沒有太多相關內容透露，而在1月底的外觀預告影片中，則是會看到最新家族設計語彙的部分外觀細節，目前同樣也沒有相關時程資訊，很可能一如先前推估，要等到2025年才會登臺亮相吧。

就在2018年巴黎車展剩下半個月就要展開之際，Škoda緊鑼密鼓替品牌首輛性能運動休旅釋出一波波預告。近日，Škoda再度透露相關訊息，表示Kodiaq RS除了將搭載2.0升雙渦輪柴油引擎之外，還將是品牌首輛標配全LED頭燈及數位儀表的車型，並透過Dynamic Sound Boost系統來營造熱血氛圍。

此次2023中型掀背車集評，我們選擇國產的Ford Focus，以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport。本篇我們將針對消費者相當關心的動力與底盤舒適度表現進行剖析，甚至替 3 車進行 160 公里的平均油耗實測、解析 3 輛車的真實油耗，並彙整 3 車的 ADAS 先進主動安全系統與駕駛輔助的實際表現。

Škoda Taiwan贏得原廠總部高度肯定，獲頒2023年度Human Touch全球第1名、年度海外市場銷售績效全球第1名以及年度最佳總代理全球第3名等殊榮， 多次讓我國國旗飄揚於國際舞臺，凸顯了Škoda Taiwan團隊在提供優質產品和服務方面的卓越表現。

Škoda在歐洲時間11月2日發表了全新世代Superb，雖然先前就已經藉由偽裝車預告，因此在許多細節處的配置並不讓人意外，但正式發表還是讓人看到完整新世代樣貌，除全新世代樣貌之外，最重要的是科技配備強化，以及Plug-In Hybrid、Mild Hybrid等動力架構。

Škoda在2023年陸續帶來了Kamiq、Scala、Kodiaq以及Superb等的改款，不過從產品的偽裝車亮相、量產版本揭露、一直到投產，整個時間拖的相當冗長，這也意味著Octavia小改款投產，很可能也是要等到2024下半年了，而國內市場甚至會要到2025年才有機會亮相。