Škoda宣布性能版Octavia RS上市，導入五門斜背與Combi雙車型，並以「時光凍結價」分別以專案價格149.9萬元與159.9萬元上市。除Octavia RS外，Škoda也宣布Octavia車系重啟接單並同步都導入10氣囊、電動尾門感應功能、駕駛警示與乘員防護系統等4大配備選擇。

Škoda先是在2021年時發表了SUV車型的Enyaq iV，在2022年則是帶來了導入跨界元素、融會了更多跑格元素呈現的Enyaq Coupé iV，延續字Enyaq iV的諸多產品特徵，例如品牌車頭辨識特徵的「水箱護罩」造型，但同步也加入更多電動車專屬特色，而在B柱之後開始斜削而下的車頂線條，讓Enyaq Coupé iV散發出蓄勢待發的氣息。

Škoda Octavia RS外觀與內裝於原本的斯文風貌下，凸顯出全新的剽悍風格，加上更運動化的的懸吊以及轉向配置。如此的產品設定維持著過往Škoda RS車系的性格，並非純然強調性能表現，而是兼容日常實用，也讓Octavia RS可更受到消費者注目，擁有更大片揮灑的舞臺 。

近日有歐媒報導指出，Škoda很可能會退出中國市場，目前尚未有確切資訊與方案，Škoda執行長Klaus Zellmer接受歐媒訪談時透露：「我們正在與中國合作夥伴討論，看要未來中國市場的發展方向。」另一種可能性是Škoda改以純進口方式導入中國，不過一切仍有待後續VW集團進一步確認了。

近日有U-CAR網友反應，表示前往Škoda展示間賞車時發現，經銷端與消費者溝通的價格，與U-CAR網頁上的牌價有所差異，針對這樣的狀況U-CAR也與經銷通路詢問後得知，主要乃是Škoda第一線業代人員，會與消費者溝通新年式的價格，新年式與原先Škoda麾下各車系2022年式售價有所區隔。

「Golden Steering Wheel Award金舵獎」2022年評選結果出爐，今年榜單內出現幾款值得關注的車型，包含中國蔚來汽車的純電Nio ET7、油電/插電式混合動力車款Kia Niro與Opel Astra，以及純電動車款Škoda Enyaq Coupé RS iV、Volkswagen ID.Buzz等，而太陽能電動車Lightyear 0也獲選此次獎項。

第1款架構在Volkswagen集團MEB純電平臺，Škoda純電動量產車Enyaq iV於2020年9月初登場，時隔2年多的時間，Škoda發表純電性能休旅Enyaq iV RS，搭載雙馬達四輪驅動配置，最大馬力295匹，WLTP最高續航超過500公里，在內外觀上多處具性能化修飾，營造更加熱血的純電休旅。

跨界休旅車是臺灣汽車市場最熱門的級距，Corolla Cross、HR-V等都是銷售排行的常客，2022年迎來大改款的HR-V、SX4 S-Cross，以及重量級選手－小改款Nissan Kicks，U-CAR將透過 [ 規配懶人包 ] 檢視小改款Kicks面對眾多對手，彼此間的優劣，讓鎖定該級距的消費者，能有更明確的選購方向。

在環保署車輛噪音送測資訊中，Škoda於9月底送測了Octavia RS與Octavia RS Combi雙車。鑒於現行Kodiaq亦推出Kodiaq RS作為高階車型選擇，是否意味Octavia RS未來也可望導入臺灣，作為Octavia車系頂級性能選擇？相當值得後續關注。

Škoda Taiwan於2022年9月6日正式在國內市場，發表了小改款Karoq車系，延續原先以在地化臺灣黑熊為主軸的議題，車名以臺灣黑熊棲息地為名的模式，小改款Karoq維持1.5升渦輪增壓引擎配置，共推出有新雪山以及新玉山兩車型，售價則依序為113.9萬、129.9萬。

雖然Škoda原廠近期宣佈了品牌電能化產品進程，透露將會推出 Fabia、Karoq 以及 Kodiaq 等級距的純電產品，後續更包含Octavia級距的產品。不過針對即將進入大改款進程的Superb車系，則是傳出第4代車型仍將保有燃油引擎動力直至2030年燃油車禁令為止。

Škoda小改款Karoq Sportline除了在車型改款後顯而易見的外觀更動之處外，在車型的配備設定上亦有著明顯的提升，其中包含了頭燈照明科技、動力系統的更新以及主動安全配備的強化，而Sportline車型更強化了整體的運動風格，使其在各個層面的表現都較小改款前更為成熟進化。

日前Škoda傳出，銷售主力的Octavia同樣也在原廠電能化的規劃之內，不過，時間可能有待2026年，也就是與先前已經公布的3級距純電戰力相同時間點，從目前的進程資訊來看，Škoda會在2024年推出Octavia的小改款，而純電版本的Octavia究竟會是怎樣的形式，也更加讓人感到期待。

以自家1957年推出的1100 OHC經典跑車為靈感，Škoda進一步納入Formula E先進電動車設計元素，創造出名為Vision GT的設計電繪影像，並選在比利時布魯塞爾Design and Transformation展上公布。雖然Vision GT目前僅止於紙上談兵，但也能夠視為Škoda對未來純電賽車規劃的預覽想像。

Škoda 於8月30日舉辦的品牌記者會中，首度預告Kodiaq車系將在2023年下半年度迎來車型的大改款。據外媒所捕捉到的大改款偽裝車顯示，主要針對車頭及車尾造型調整，底盤則預計會採用升級版MQB底盤，並搭配全面輕油電化的動力，以及首度提供插電式油電動力選擇。