#Lamborghini Huracán

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嫌原廠不夠帥?後驅牛視覺系改裝,Novitec推Huracán EVO RWD套件

2021/03/29

張為揚

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2,485

儘管總代理並沒有導入國內上市的計畫,但是2020年1月原廠推出的「後驅小牛」:Huracán EVO RWD,由於採用的是可提供熱血駕駛樂趣的後輪驅動,且擁有不俗的610匹最大馬力,在歐洲市場已獲得不少正面回響;所以來自德國的專業改裝廠Novitec,特別也為「牠」推出了外觀等升級套件。

不再追求加速與極速成績,Lamborghini將更專注操控與賽道表現

2021/03/17

張為揚

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4,117

雖然Lamborghini一直以出色的加速與極速表現自豪,但是Lamborghini亞太區總監Francesco Scardaoni日前在一場Huracán STO的媒體活動中卻表示,隨著電動車時代的到來,加速和極速已不再像過去那麼重要,所以Lamborghini將會把車輛研發的重心,轉移到操控與賽道表現之上。

銷量較2019年衰退9%、Urus穩居主力,Lamborghini公布2020年全年銷售7,430輛

2021/01/13

張為揚

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521,314

2019年年銷8,205輛、較2018年大幅成長43%的Lamborghini,在受到全球疫情的影響下,2020年依舊賣出了7,430輛新車、僅小幅衰退9%,主力銷售車型則仍然是2017年底才正式發表的品牌第二款SUV:Urus!

全球巡展車正式亮相、640匹純競技設定,Lamborghini總代理舉辦Huracán STO預賞活動

2021/01/04

張為揚

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99,194

Lamborghini總代理今日 (1/4) 於臺北展示中心舉辦Huracán STO的媒體預賞,展出2020年11月原廠發表、傳承蟬聯三屆Daytona 24小時耐久賽與兩度Sebring 12小時耐久賽GTD級別冠軍賽事血統的Huracán車系最新成員。

Lamborghini

Huracán EVO Spyder

5204

c.c

跑車

1

車型

1658.8

Lamborghini

Huracán EVO Coupé

5204

c.c

跑車

1

車型

1508.8

最大馬力1,200匹、超級改裝小牛現身,Zyrus發表LP1200 Strada

2020/12/29

張為揚

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6,255

經歷近2年、超過6,000公里的研發與測試,來自挪威的改裝廠:Zyrus Engineering (以下簡稱Zyrus),繼2020年8月以LP1200 R於紐柏林北賽道 (Nurburgring Nordschleife) 跑出6分48秒的單圈成績後,又在昨日 (12/28) 發表了同樣擁有1,200匹馬力、可以合法上路的街道版超級小牛:LP1200 Strada!

640匹搭後驅、推估2021年1月抵臺,Lamborghini發表Huracán STO

2020/11/19

張為揚

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14,879

Lamborghini昨晚依約發表目前「小牛」Huracán車系的最強公路競技版本:Huracán STO,不僅為「牠」穿上幾乎與賽車相同的競技賽車服,並將馬力輸出提升至640匹 (PS),且採用與賽車一樣的後輪驅動設定。

11月18日晚間11點線上首秀、最強小牛即將登場,Lamborghini釋出Huracán STO預告

2020/11/16

張為揚

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12,286

Lamborghini在官方網站與社群媒體上,釋出一張披著布幔、擁有誇張尾翼輪廓的新車預告,且公布這款新車將在臺灣時間11月18日晚間11點線上發表,還透露了這款新車從賽道而來、搭載V10引擎,並將以「STO」為名!

消光螢風衣上身、總代理已開放接單,Lamborghini發表Huracán EVO Fluo Capsule臻選訂製系列

2020/11/04

張為揚

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12,339

Lamborghini在發表Urus Pearl Capsule及Urus Graphite Capsule兩款臻選訂製系列後,昨日 (11/3) 又以車迷暱稱「小牛」的Huracán EVO為基礎,於官網推出以「Fluo (螢光) Capsule」為名的第三款臻選訂製系列。

向Performante取經空力,Novitec推Huracán EVO外觀與底盤改裝套件

2020/05/14

張為揚

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16,092

儘管小改款後的Huracán EVO,目前已經有四輪驅動設定的Huracán EVO/EVO Spyder,以及後輪配置的Huracán EVO RWD/EVO RWD Spyder共4款性能與底盤較改款前大幅進化的車型,但是Novitec依舊在日前為其推出全套碳纖維空力套件、高性能排氣管,與前20吋、後21吋的鍛造鋁圈等改裝部品,強化視覺張力及操控表現。

後驅上空小牛現身、國內暫不引進,Lamborghini發表Huracán EVO RWD Spyder

2020/05/08

張為揚

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15,194

繼2020年1月原廠推出Huracán EVO RWD後,Lamborghini在復工第二天、追加發表610匹馬力的Huracán EVO RWD Spyder敞篷版;不過,與Huracán EVO RWD一樣、Huracán EVO RWD Spyder目前也沒有導入國內的規劃。

2019年銷破8,000輛、確定缺席日內瓦車展,Lamborghini將在2020年專注Hybrid計畫

2020/01/15

張為揚

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20,963

儘管在全球首輛超級SUV:Urus的發威下,Lamborghini在2019年寫下了破紀錄的年銷8,205輛新紀錄,但是為了專注Hybrid油電車型開發計畫,且將活動重心轉向獨立活動,原廠也宣布將缺席2020年3月的第90屆日內瓦車展。

追求高度駕駛樂趣,Lamborghini發表Huracán EVO RWD

2020/01/05

Jeff

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15,648

Lamborghini近日推出Huracán EVO RWD,傳動方式改採後輪驅動,最大馬力微幅下調至610匹,並搭載名為P-TCS的性能化循跡控制系統,以講求駕駛樂趣為最高宗旨,今年第一季就會開始在全球陸續交車。

新塗裝上身、歡迎來到蠻牛故鄉,Lamborghini再提供新Huracán RWD機場前導車

2019/12/17

張為揚

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11,282

自從2016年Lamborghini和波隆那機場雙方開始合作以來,已經提供過5輛各式Huracán給波隆那機場地勤人員作為滑行跑道前導車使用的Lamborghini,又在日前展示了他們為波隆那機場所準備的第6輛Huracán RWD滑行前導車。

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