#Lamborghini Huracán

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Urus帶頭續衝、2021年前三季交6,902輛新車,Lamborghini再破品牌銷售紀錄

2021/10/26

張為揚

撰文

4,435

雖然全球車市正面臨著晶片荒與新冠疫情的雙重影響,但是Lamborghini在Urus的持續發威下,依舊繳出了一張破紀錄的成績單,不僅在前三季共交付了6,902輛的新車,較2020年同期成長23%,且Urus與Huracán都比去年同期多出超過25%的成長,全年銷量有望接近萬輛。

就算電能化,蠻牛依舊會是蠻牛—Lamborghini亞太總監Francesco Scardaoni線上專訪

2021/09/15

張為揚

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4,231

十分看重Lamborghini在臺發展的Lamborghini亞太總監Francesco Scardaoni,不僅在Huracán STO全球巡展車抵臺預賞時,為國內車主與媒體預錄了一段新車介紹影片,還在日前 (9/14) Huracán STO的國內發表會後,與部分媒體進行了線上訪問,大方地透過問答、與我們分享了Lamborghini的未來。

Lamborghini

Huracán STO

5204

c.c

跑車

1

車型

1990

基本售價1,990萬元起、640匹競技設定,Lamborghini Huracán STO正式發表

2021/09/14

張為揚

撰文

12,174

Lamborghini總代理嘉鎷興業今日 (9/14) 於臺北市內湖展示中心正式發表2021年1月舉辦過預賞活動的現行最強小牛:Huracán STO,並為這款以「Super Trofeo Omologato」的縮寫為副車名、開發理念來自Huracán Super Trofeo EVO及Huracán GT3 EVO的公路超跑,開出新臺幣1,990萬元起的基本售價。

車型進化、更新塗裝,Lamborghini再為波隆納機場提供新Huracán EVO Coupé機場前導車

2021/06/25

張為揚

撰文

4,922

儘管Lamborghini在2019年12月時,才剛為波隆納機場提供一輛Huracán RWD作為滑行前導車,但是為了加深旅客的印象,原廠在近日又為波隆納機場換上了一輛動力更強、塗裝也全面更新的全新Huracán EVO Coupé滑行前導車。

交車得等10個月、不急著電氣化,Lamborghini宣告2021年產能已完售

2021/06/15

張為揚

撰文

10,585

不但已在2021年初、以單季2,422輛的成績,改寫品牌的最佳季銷售紀錄,Lamborghini總裁總裁兼執行長Stephan Winkelmann日前於義大利米蘭車展受訪時還對外表示,他們今年工廠的全部產能皆已完售,平均交車期得等約10個月。

[U-EV]2023年推出首款非限量油電車款、預告2025年後發表純電跑車,Lamborghini公布「Direzione Cor Tauri」電能計劃

2021/05/18

張旭

撰文

6,496

Lamborghini公布「Direzione Cor Tauri」計劃,分為3大階段。2021年內會追加2款V12車型;2024年前展開油電化,目標2024全車系導入電能系統,2023年先推出首款非限量的油電車型;2025年後開始則會開始推出純電跑車。

第一季銷售2,422輛、Urus佔57%,Lamborghini再創品牌最佳季銷售紀錄

2021/04/21

張為揚

撰文

10,251

儘管在疫情的影響下,Lamborghini在2020年只有售出7,430輛的新車、較2019年全年衰退了9%,但在產線供應重上軌道、市場回溫後,Lamborghini也已馬上在2021年第一季、以單季2,422輛的成績,改寫了他們的最佳季銷售紀錄。

嫌原廠不夠帥?後驅牛視覺系改裝,Novitec推Huracán EVO RWD套件

2021/03/29

張為揚

撰文

2,828

儘管總代理並沒有導入國內上市的計畫,但是2020年1月原廠推出的「後驅小牛」:Huracán EVO RWD,由於採用的是可提供熱血駕駛樂趣的後輪驅動,且擁有不俗的610匹最大馬力,在歐洲市場已獲得不少正面回響;所以來自德國的專業改裝廠Novitec,特別也為「牠」推出了外觀等升級套件。

不再追求加速與極速成績,Lamborghini將更專注操控與賽道表現

2021/03/17

張為揚

撰文

4,803

雖然Lamborghini一直以出色的加速與極速表現自豪,但是Lamborghini亞太區總監Francesco Scardaoni日前在一場Huracán STO的媒體活動中卻表示,隨著電動車時代的到來,加速和極速已不再像過去那麼重要,所以Lamborghini將會把車輛研發的重心,轉移到操控與賽道表現之上。

銷量較2019年衰退9%、Urus穩居主力,Lamborghini公布2020年全年銷售7,430輛

2021/01/13

張為揚

撰文

522,326

2019年年銷8,205輛、較2018年大幅成長43%的Lamborghini,在受到全球疫情的影響下,2020年依舊賣出了7,430輛新車、僅小幅衰退9%,主力銷售車型則仍然是2017年底才正式發表的品牌第二款SUV:Urus!

全球巡展車正式亮相、640匹純競技設定,Lamborghini總代理舉辦Huracán STO預賞活動

2021/01/04

張為揚

撰文

99,966

Lamborghini總代理今日 (1/4) 於臺北展示中心舉辦Huracán STO的媒體預賞,展出2020年11月原廠發表、傳承蟬聯三屆Daytona 24小時耐久賽與兩度Sebring 12小時耐久賽GTD級別冠軍賽事血統的Huracán車系最新成員。

Lamborghini

Huracán EVO Spyder

5204

c.c

跑車

1

車型

1658.8

Lamborghini

Huracán EVO Coupé

5204

c.c

跑車

1

車型

1508.8

最大馬力1,200匹、超級改裝小牛現身,Zyrus發表LP1200 Strada

2020/12/29

張為揚

撰文

7,388

經歷近2年、超過6,000公里的研發與測試,來自挪威的改裝廠:Zyrus Engineering (以下簡稱Zyrus),繼2020年8月以LP1200 R於紐柏林北賽道 (Nurburgring Nordschleife) 跑出6分48秒的單圈成績後,又在昨日 (12/28) 發表了同樣擁有1,200匹馬力、可以合法上路的街道版超級小牛:LP1200 Strada!