Kia繼2018年6月於國內推出跨界設定的Picanto X-Line後，近日則預告將在11月14日新增一般版的Picanto、以及運動化取向的Picanto GT-Line車型，預估搭載1.25升自然進氣引擎，並且有望同步標配AEB自動緊急煞車輔助系統。

2022年式Picanto的車型規格與配備編成公布，並台灣森那美起亞宣布接單價格自54.9萬元起。新年式Picanto的GT-line車型，升級Urban+ 電動前景天窗，X-line車型亦基於完善安全科技與配備再升級，增加多項主動安全配備。高階雙車型售價亦有所調漲。

近日陸續有一批Kia新車，先行抵臺進行法規認證與測試的前置作業，包含了日前U-CAR已經報導過的「新年式」Stonic，而在U-CAR討論區內，也有網友分享了滿覆著偽裝的Kia Picanto，似乎預告其快速的導入節奏。

導入國內的Picanto推出4車型，頂規由運動化妝點的GT-Line負責擔綱，全車系標配6氣囊，並將AEB列驚艷版與GT-Line的標配。入門的經典版價格為49.9萬，時尚版、驚艷版與GT-Line的價格則依序為52.9萬、57.9萬、以及59.9萬。

因應現號第3代Picanto多數車型已經完售，總代理森那美起亞將提前、於12月15日舉辦小改款發表會，預計2021年1月份開始交車；小改款Picanto除外觀內裝小幅調整之外，先進主動安全配備應當也會有所增添。

Kia秉持提供消費者「同級之最」的經營理念，持續推出與全球同步且傲視市場的高C/P值車款，安全配備更是優於同級競品。本月Kia台灣總代理森那美起亞推出低頭款、低月付、低利率的「輕鬆購三低優惠專案」，依照各車款提供最適合的購車優惠，輕鬆購車無負擔。

台灣森那美起亞正式公布品牌全新廠徽識別，而麾下各車系在2022年開始，導入的新車也都會換上全新廠徽。在品牌新廠徽識別記者會上，台灣森那美起亞也同步展出了純電車款EV6、以及中型SUV戰力代表的新世代Sportage，預計依序會在2022年第一季末、第二季初的時間點在國內發表。

先前U-CAR曾經報導過，台灣森那美起亞官方網頁上多個車系，直接切換至新年式，同步價格也有所調漲，包含了Sorento、Carnival、Stinger，以及純電戰力的EV6等車系，近日台灣森那美起亞則是正式宣布，新年式Stinger價格調漲3萬，而新年式也增加了 「墨碧綠」的車色選擇。

國內販售的Kia Picanto車系，目前僅餘高規的GT-Line以及X-Line車型，其餘如經典與時尚等車型已經完售，雖然台灣森那美起亞尚未有任何資訊透露，但從其市場重要性來推估，小改款可能會在2021上半年發表。

Kia搶先在日內瓦車展前夕，公布第3代Picanto相關產品訊息，新一代Picanto除重新設計外觀與內裝之外，也導入更多配備，更重要的，是導入了1.0升3缸渦輪增壓引擎，並首度增列GT Line車型選擇。

2020年面對疫情的影響，但Kia卻在臺持續躍升、寫下耀眼的歷史銷售紀錄，Kia總代理台灣森那美起亞本月推出多樣購車優惠方案，敬邀您一同親自感受Kia 「The Power to Surprise」的驚人魅力。

雖然在2017的臺北車展展出時，總代理預估會在2018下半年導入，但從近期U-CAR網友持續掌握到Picanto X-Line的間諜照來看，其上市時間應當會提前，預估很可能會在第二季末搶先登場。

在連續多彎的麗寶國際賽車場中，理論上軸距越短、越輕的車應該能夠跑得越快，不過由於2條大直線的關係，馬力越大的車仍然較佔優勢，而本次我們就帶來了一個極端：馬力最小、車重最輕、軸距最短的車：Kia Picanto GT-Line，來看看這樣一輛小車能夠在麗寶做出甚麼樣的表現。

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台灣森那美起亞現行國內市場銷售主力的Picanto車系，在2020年底時迎來了小改款版本，其維持了主被動安全配備的豐富性，並小幅進行配備升級，在高階車型中則導入更完整的Drive Wise；此外，全新傳動系統與Drive Wise的組合，成為了此次試駕最重要的一個體驗環節。