相比於轎車市場的持續萎縮，2020年國產轎車排名競爭並沒有太多火花，國產休旅與商用車市場則是競爭激烈之餘，也有了全新「神車」的降臨，雖然多數前10排行榜中成員變化不大，但市場板塊卻有著相當大幅度的變化，不僅僅反應出消費者對於產品需求的改變，更是提醒著各大品牌在產品更新節奏上，有必要加快腳步且導入更準確的產品。

2016年度國產休旅及商用車總銷量117,187輛，與去年相比呈現接近7,600輛、7%的驚人成長。不過，若只計算國產休旅車級距，銷售量也從2015年的70,296輛，成長1千餘輛來到2016年的71,480輛，成長幅度為1.7%。

2019年的國產休旅與商用市場，前10名的成員變化不能算大，僅有一位新成員，但這位新成員卻一進榜就攻佔榜首，而其餘名次的部分則起伏並不大，另一項市場重點，在於國產休旅多數車款銷售量卻較2018年下滑，反應出進口休旅的蠶食。

中華汽車舉辦法人說明會，回顧2022年前3季國內新車銷售經營概況，以及集團截至9月前的合併綜合損益，在2023年營運展望中，中華汽車確認將導入MG全新車型、Mitsubishi Eclipse Cross PHEV、CMC Zinger商旅改款車型及中華菱利e-Veryca小改款，提升旗下品牌新能源車與產品線豐富度。

中華汽車近日在官網放上2021年式CMC Zinger資訊，最主要將原先黑橘雙色座椅、換搭為黑色皮質材質，並且將後座USB充電孔下放全車系，入門標緻型調降1萬、新增搭載後雨刷與後座空調的豪華型，售價為64.9至76.9萬元不等。

在8月底的中華汽車法說會中，原廠正式預告CMC改款Zinger第四季上市，預計10月舉行上市發表會，而在9/26媒體試乘活動中將公布新車的預售價。在先前財團法人保發中心車輛重置價格資料庫中，意外揭露改款Zinger 7人座91.9萬的售價，但其實在此資料庫中還隱藏著5人座車型82.9萬的價格。

U-CAR網友曾多次拍攝到的Zinger偽裝測試車，如今在2018年11月1日揭曉，為2019年式Zinger，在外觀進行了造型微調，採5個車型，售價自63.5萬~74.9萬元，並導入三合一盲區偵測系統，不過ESP尚未在這次同步導入。

從國產休旅與商用市場前10排名的成員、名次順序來看，前10成員中除了Toyota Town Ace一位新面孔之外，其餘多數與2021年相同，其中要注意的部分，是位居前5之列兩款中型休旅車Honda CR-V和Ford Kuga，隨著產品問世時間較久，再加上缺料帶來的影響，因此排名各自下滑一個順位。

近日U-CAR討論區有網友"genos(gones3869)"分享拍攝到CMC Zinger Pick Up的測試車輛，除了懸掛的是試車牌之外，貨斗為木床也與現行販售的一體式貨臺設計不同。向中華汽車詢問後，確認此車款為中華汽車內部開發初期進行試作的商用版本，目前除了再測試之外，也在進行是否要推出的市場評估。

網友"z(zadobo)"日前在路上捕獲1輛貼滿偽裝貼紙的神祕雙門貨車，而從懸掛「試 6063」試車牌研判其因為中華汽車所有，可能為中華汽車利用Zinger平臺打造出的全新雙門單廂貨車產品，或是替其他品牌代測之車型。

中華汽車今日(10/1)正式發表小改款CMC Zinger，全車系建議售價為65.9至76.9萬元，新車除外觀與內裝進行調整外，也將TCL 循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統等主動安全系統列為標配，以強化其主動安全防護能力。

中華汽車旗下專責商用車銷售的匯豐汽車，近期在基隆營業所打造全臺首座全數採「CMC」品牌識別的展示中心，其換裝CMC全新的CI企業識別，相關推廣策略是否會延續至其餘展示中心、甚至是其他經銷體系？值得後續關注。

中華汽車透過新聞稿發表CMC Zinger Pick Up貨卡，新車是以五門Zinger首度衍生出的雙門雙座貨卡版本，標配雙氣囊、ESP等基礎安全防護，貨斗最大載重量為710公斤，分別提供61.9萬精采型、65.9萬晶鑽型雙車型編成。

CMC Zinger貨車取得噪音與排放測試通過認證，在向中華汽車進一步確認後，有望於9月如期發表，同時推估CMC Zinger的車系編成，或將調整為5種車型，包含2個雙門雙座貨車、1個5門雙座廂車、2個5門5座客貨兩用車。

中華汽車法說會中，除再度確認Zinger貨卡於下半年推出外，也表示大改款Outlander至少2年後才導入，先前外界期待的XPander車系則是短期內不會引進。而原廠尚未發表的Eclipse Cross小改款，2020年內也暫不會於國內現身。