Mazda於2023年1月底推出品牌旗艦CX-90，瞄準中大型休旅市場，動力規劃3.3升直6渦輪引擎搭配48V輕油電，及2.5升4缸PHEV混合動力單元，近日美國Mazda正式發佈CX-90車系建議售價，自39,595美元起 (約合新臺幣118.9萬)，頂規車型一舉達到59,950美元 (約合新臺幣180.1萬)，直逼Lexus RX建議售價。

歐洲Toyota先前已在2022年10月先行亮相搭載運動化套件的RAV4 GR Sport車型，其強調除了外觀強化運動感之外，懸吊系統亦經過重新設計。如今在2023年2月，歐洲Toyota則正式揭露新車的更多細節，2.5 Hybrid與PHEV動力皆提供GR Sport車型，並且全數標配12.3吋數位儀表與10.5吋觸控螢幕。

Toyota 品牌確認將在第一季推出全新 Crown Cross 車系，Lexus 品牌則確認將在第二季於國內推出 RZ 450e。臺灣市場在2月 3日迎來 Tesla 旗下車款 Model Y 降價，針對國內已下訂Model Y準車主， 將以降價後的新車價格陸續交付。

Toyota宣布第2代C-HR車系將會繼續在土耳其工廠生產，隨著新世代車型將新增Plug-in Hybrid動力，C-HR也將成為Toyota首款在歐洲生產的PHEV。同時，油電系統的大電池產地將首度移師土耳其，也成為歐洲首座組裝Plug-in Hybrid系統電池的Toyota工廠。

作為Toyota以性能為主打的子品牌Gazoo Racing，讓Toyota在麾下產品中增添了更多不同選擇，和泰汽車也相當積極相GR系列產品導入國內，和泰汽車為了慶祝86抵臺10周年，也為再次強化GR性能子品牌魅力，和泰汽車發表GR86 6AT十周年收藏版，售價則為173萬。

Toyota 原廠先前已預告推出的 Grand Highlander，確認將在2月8日首次亮相。其最新預告可見第3排乘坐空間。原廠指出， Grand Highlander其第3排提供足夠的腿部空間可達71.12公分，足以容納成人，從圖中可見第3排兩側各有一個大杯架、充電孔以及置物空間。

Toyota第5代Prius車系HEV車型有1.8L與2.0L動力，最佳油耗分別可達32.6km/L和28.6km/L。要想達到如此優異的油耗表現，除了第5代Hybrid系統外，Prius足下的輪胎絕對功不可沒。U-CAR藉由Tokyo Auto Salon 2023近距離體驗實車的機會，也帶大家窺探Prius原廠配胎的特色。

和泰汽車於1月31日舉辦媒體春酒，旗下各品牌紛傳捷報，其中位居國內共享汽機車平臺龍頭的iRent，更宣布2023年要讓會員數成長超過30%，共享汽機車總數達到13,000輛。然在和泰舉行春酒的同時，著名科技媒體《TechCrunch》卻揭露，只要知道伺服器IP位址便可以瀏覽iRent會員資料，是極為重大的資安漏洞。

和泰汽車於2023年1月31日舉行新春記者會，Toyota品牌預計將會在第一季推出全新Crown Cross車系。Lexus將在第二季於國內市場推出全新純電休旅RZ 450e，和泰汽車也將強化於國內的充電布局。

現今環保署公布的 12 月份噪音測試合格名單中，可見Model S與Model X身影。Toyota創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章男，宣布退位轉任會長，原社長職務由長期領導Lexus的佐藤恒治接任。

近期據日媒報導指出，Toyota已開始進行高性能Prius車系的開發計畫，且可能以頂級性能型號GRMN為其命名，代表其動力輸出將大幅超越現有車型。冠上GRMN之名的Prius車型將有望搭載動力提升的2.0升插電式油電混合動力，或是改採RAV4 PHV的2.5升插電式油電混合動力。

Toyota今（30）日公布2022年度銷售量，集團計入Toyota、Daihatsu與Hino後，年度銷售量為10,483,024輛，較前一年度10,495,548輛僅略減約0.1%，依舊超越Volkswagen集團的8,262,800輛，連續3年成為全球第一。

巴西國家工業產權局資料中，註冊了一組Toyota申請的車款專利圖，粗獷的造型與2021年推出的Tundra帶有幾分相似，整體尺寸接近現行中型皮卡Tacoma，仔細對比端詳，設計與Toyota先前發佈的「Pickup EV」概念車近乎相同，外媒指出，這款車將會以下一代Tacoma之姿登場。

Toyota發布新人事命令，豐田會長由豐田章男接任，豐田社長位置由執行役員佐藤恒治接任。作為全球車廠龍頭，集團高層人事異動之下，過去象徵品牌的Hybrid世代退休，而BEV創新產品將成為命脈，未來Toyota的願景、期許以及任務都將是車壇甚至全球經濟、產業界關注的重點。

Toyota於2023年1月26日發布新人事命令，董事會成員的正式任命，預計將在2023年4月1日起，在第 119 次普通股東大會批准後正式確定。新人事成員的主要變動之處，在於原豐田會長內山田竹志正式宣布退任，並由原豐田社長豐田章男接任，而豐田社長位置則由執行役員佐藤恒治接任。