日本Toyota發布一部名為「【カローラシリーズ】TVCM 進化の軌跡 篇」的預告片，在影片即將結束時，一道Corolla Cross的車側浮雕畫面卻暗藏玄機！在車頭端的頭燈造型模樣，似乎與目前大家所知的Corolla Cross不同，日本媒體也紛紛推測，應當會改以C字廠徽，並有著日本市場獨有的外觀模樣。

因全球車用晶片供給不足，加上東南亞疫情加嚴影響零部件採購，Toyota宣布自8月24日至9月底止，日本國內各工廠將會停產數週，其中包含RAV4與Lexus NX的工廠，估計當月產量將會減少36萬輛。減產的規模約占原生產計畫的40%

以復康巴士起家的「台灣福祉Taiwan HomeCare」提供民眾能購得福祉車，過去有推出像是Mercedes-Benz Vito Tourer、Hyundai Starex改裝而成的福祉車，近期台灣福祉則正式推出以Toyota Sienta 1.8 5人豪華改造的Sienta Welcab福祉車，建議售價99.8萬元，為國內市場提供有尺碼較為緊湊的福祉車型。

近期則於銷售端傳出2022年式Toyota Corolla Altis將針對車型配備有所更新，且新車售價也預期將會同步進行調漲，將改採TSS 2.0智動駕駛輔助系統，具備含Stop & Go 機能的ACC 全速域主動車距維持定速系統，以及LTA 車道循跡輔助系統，同時也將改採電子式手煞車。

繼Toyota於2020年東京車展首度發表GR Yaris車型，並陸續在全球市場推出後 ，於2019年便已傳出將推出高性能版本的Corolla Sport車型，便有了更為清晰的輪廓，其將同樣掛上GR之名，改以GR Corolla Sport稱之。且根據最新的日媒報導顯示，GR Corolla Sport將有望在2022年9月登場。

近期於銷售端傳出國產Toyota Corolla Cross將在9月推出新車型訊息，雖然相關資訊目前尚未明確，但極有可能是運動化的GR Sport車型，有望依循Corolla Altis GR Sport的更動方式，於外觀追加專屬的空力套件設定，同時針對懸吊及胎圈組進行提升，進一步強化整體操控表現。

Toyota Gazoo Racing為了紀念Supra車系誕生35週年，除了在日本推出紀念特式車外，還與Lego樂高合作，打造出與實車相同大小的「Lego Toyota GR Supra實物大Replica」。並在名古屋的Legoland Japan樂園限定展出。

據外媒最新報導顯示，Toyota Land Cruiser Prado車系將在2022年推出大改款車型，將改採全新的GA-F模組化底盤架構，包含既有的2.8升柴油、2.5升汽油油電、全新柴油混合動力以及搭載於新一代 Land Cruiser的3.3升V6柴油引擎，都可能出現在新一代車型的動力清單上。

依據最新的外媒報導指出，Toyota大改款Alphard車系將有望在2022年的下半年度推出，改採新世代TNGA模組化底盤動力配置，換上已配置於RAV4 Hybrid等車款的新世代2.5升油電混合系統與CVT變速箱之搭配，頂規車型有望導入全新的2.4升直噴汽油渦輪動力配置。

和泰汽車於2021年8月12日發布新聞，針對Toyota Corolla Sport旗艦車型，提供消費者可以加價5.4萬元選配「專屬AVS套件」，套件內容包含「AVS可變阻尼避震系統、多重駕駛模式、雙色車頂」，其中雙色車頂主要是以極羨紅、電池藍、鉑鑽白、極光銀車身顏色，搭配時尚黑顏色的車頂配置。

U-CAR[選購指南]於2021年、首度新增了200萬元以內節能車全新級距，除了新車價格設定在200萬以內的門檻之外，依據能源局公布的油耗數字，新車平均油耗每公升油量需可行駛至20公里以上，方能符合此級距的節能車標準，同時在車型部分則限定在轎車、掀背車、旅行車的範疇。

北美Toyota重要的貨卡車款Tundra，歷經許久終於將迎來大改款。在2021年6月底由官方公佈了首張大改Tundra TRD Pro官方照片後，近期Toyota再公佈幾張官方照片，主要在於前後懸吊系統部分，最大亮點就在於後懸吊由過往的葉片式彈簧，改為螺旋線圈彈簧，以追求更舒適的乘坐體驗。

Toyota於2018年東京改裝車展發表了GR Super Sport Concept概念車款，接續在2020年第88屆24小時利曼大賽場合，首度以動態展示GR Super Sport，且將推出市售道路版本。但近期根據海外媒體報導顯示，Toyota將中止GR Super Sport的新車市售計畫，但不影響原有的賽車規劃。

Toyota Corolla Cross預計在2021年9月正式登陸日本市場。就在發表前夕，日本媒體MOTA透過Twitter進行一項投票，比較了日本消費者對Hybrid油電混合動力、以及傳統汽油動力的期待度，結果發現對Hybrid感興趣的消費者達到69.5%之多，對比7成車主選擇汽油車型的台灣市場，可說是完全相反。

在Nissan相關轎車，特別是Skyline車系的未來撲朔迷離的情況下，日本媒體也前往採訪包含Nissan、Infiniti與當地經銷商等幾位高層主管，以求能獲得較為明朗的答覆。就日媒訪問雖未能獲得肯定的答案，不過種種跡象都指出，Skyline車系或許還會延續，但未來不排除轉變為SUV，以求在車壇生存下去。