此次2019年式的Honda HR-V能獲得Top Safety Pick安全首選，最重要的進步，乃是前方小區偏位撞擊中，無論駕駛或副駕駛側都獲得Good的成績；並在前方防撞輔助的項目中，靠著Honda Sensing系統，滿分通過所有項目。

台灣本田預估2019年國內新車總市場將會較2018年衰退，衰退幅度為3.5個百分點，預計年度新車累計販售將達42萬輛；至於年度品牌發展計畫的部分，台灣本田訂定了四輪37,000輛、二輪3,300輛的年度銷售目標。

日本Honda Vezel Touring於2019年 1 月 31 日起開始正式販售，其動力擁有172匹馬力、22.4公斤米扭力，含稅價為2,903,040日圓，售價僅次於2,926,000日圓的油電四驅版Vezel Hybrid Z 4WD車型，屬於高階的車型版本。

Honda近日於官方網站上公布，Honda馬來西亞為麾下的HR-V車系，增添了Sport Hybrid i-DCD的車型選擇，不過台灣市場導入的機會並不高，小改款國內預計會在2019年第二季才正式發表，屆時應當會有更明確的消息。

憑藉著全新渦輪動力以及Honda Sensing兩大關鍵配備，第5代CR-V在臺灣上市後銷售表現水漲船高，Honda Taiwan更進一步在2018年10月推出新年式，取消原先入門的VTi車型，並將Honda Sensing主動安全輔助科技拓展至全車系，產品力大增。

為了在Kicks車系上市之後，再次確認消費者對於Kicks整體產品競爭力的看法？U-CAR也隨後於11月8日至12日之間，在Kicks上市新聞內嵌問卷，並成功收集到503位網友的意見回饋，得以觀察Kicks正式售價確認後的反應，到底如何？

Honda Taiwan即日起至12月底，同步展開「Honda全車系年終GO有禮」活動，即日起加碼獻上4重好禮，本月入主Honda車款享有多重優惠，再加碼領取5萬舊換新補助。本月同步加碼推出「HR-V 歲末專案」、「FIT 唯我獨型版」、「CITY 唯我獨型版」。

北美Honda (Honda North America) 表示將帶來一款名為Passport的全新SUV運動休旅車，亮相日期設定在今年11月27日，隨後將登上洛杉磯車展進行全球首發，預計2019年初就會在美國上市販售，Passport在品牌中定位將介於CR-V和Pilot之間，主打兼具日常行駛與周末戶外越野的多功能性。

根據日本媒體報導，日規小改款Honda HR-V，將搶在歐規HR-V之前，於11月搶先新增搭載1.5升VTEC Turbo動力車型，預計還有可能以「Vezel Touring」稱之、以與其他車型區別，最大馬力則會來到150匹之譜。

隨著台灣本田將Honda CR-V進行車系編成調整為2車型，使得Honda Sensing成為全車系標配之後，便可明白車廠意識到國人對主動安全配備的重視。不過另一焦點在於即將小改的Honda HR-V，究竟有無機會導入Honda Sensing？

台灣本田於10月16日，正式發表2019年式Honda CR-V新車。新車取消入門之VTi車型，車系編成縮減為 VTi S 以及 S 雙車型。VTi-S 售價由原先的 99.9 萬元調漲至 103萬元。S 則維持 113 萬元之售價。

Nissan Kicks 挾著主動安全配備，以及 72.5 萬元至 80.5 萬元間的預售價區間，明顯有著挑戰小型跨界休旅銷售冠軍 Honda HR-V 的態勢。U-CAR先行透過表格，比較兩車之異同，讓讀者可以更了解其售價區間與配備堆疊。

Honda認為行車安全可不僅只展望前方，來自後方的隱憂也必須完整掌握，於是，在基礎被動安全防護外，更進一步植入前後偵測雷達還有BSI盲點偵測，推出HR-V安全躍進版，不但瞻前，更要為您顧後，帶來全方位安全守護。

繼日本、泰國及美國相繼推出小改款Honda HR-V之後，Honda Europe也在近日發表歐規HR-V小改款新車，改款重點主要著重於外觀造型的調整，以及車內座椅舒適性與隔音品質的提升，動力方面初期會先供應1.5升i-VTEC自然進氣引擎，明年初再加入1.5升汽油渦輪及1.6升i-DTEC柴油渦輪的選項。

北美Honda宣布小改款HR-V的車系編成與價格，全車系共9種車型選擇，價格則是美金20,520元起。Honda Sensing從中階的EX車型開始列為標配，價格則是美金23,720元起，約合臺幣72.3萬。