Honda Taiwan推出試乘即可抽獎的促銷活動，凡5月底前前往Honda Cars試乘，週週有機會可抽「頂級公主遊輪日本雙人行」，而U-CAR也另行加碼，凡透過U-CAR報名前往試乘的消費者，U-CAR即加贈2019臺灣汽車年鑑。

本週【U-Live 直播】會由Toby、張旭主持，直播中將分析小改款Honda HR-V在沒有Honda Sensing的助陣下、還有哪些與Nissan Kicks一搏的籌碼，另外也會帶網友們來解析大改款Suzuki Jimny、BMW X7，網友們千萬別錯過！

針對小型跨界休旅級距銷售龍頭Nissan Kicks，以及捲土重來的小改款Honda HR-V，U-CAR再度進行單篇形式的[捉對廝殺]，來看看小改款HR-V在產品更新後，與Kicks相較，兩車設計特點與風格樣貌，各有甚麼不同與優劣之處！

究竟小改HR-V有什麼不同？就整體試駕後的感受來說，台灣本田針對此次HR-V的小改款工程，主要就是提升內外質感，並將被動安全配備升級至一定水準；換個方式來說，就是HR-V此次小改款，主軸與消費市場潮流略有不同而已。

台灣本田在5月14日舉行HR-V小改款發表會，當然，U-CAR向來重視消費者第一時間的反饋觀察，因此，選於HR-V小改款上市新聞內嵌 [U指數] 問卷，來看小改款HR-V確認車系編成配備與售價後，消費者看法會是如何？

因應亞太規格並未搭載Honda Sensing，台灣本田於5月14日正式於國內發表的小改款HR-V同樣也沒有配置，安全防護部分僅將6氣囊改為全車系標配，並改以2車型的編成，入門售價77.7萬起。

繼日前透露將在今年東京車展推出下一代Fit之後，Honda近日再表示將著手進行精簡工程，目的是要讓品牌運作更有效率，並將節省下來的能量轉投入開發新世代科技。此外，Honda表示今年稍晚就要發表的下一代Fit，是品牌首款搭載新式i-MMD油電系統的車型，體積比現行系統更小、更適合小型車使用。

據了解國內市場將在2019年5月14號舉辦小改款HR-V的上市發表會。不過在此之前，U-CAR搶先掌握到小改款HR-V的改款資訊，Honda Taiwan將重點擺放在外觀與內裝的更新，至於先前熱烈討論的Honda Sensing主動安全防護及其他主動安全相關系統，並沒有出現在小改款HR-V的更動項目中。

從經銷通路所掌握到的消息指出，台灣本田預計會在2019年5月14日，舉辦小改HR-V國內上市發表，確定不會有Honda Sensing的導入，台灣本田要如何面對激烈競爭的國內市場，如何進行配備調整，將會是小改款重點所在。

中國Honda於4月16日開展的2019上海車展，正式發表與東風本田共同開發設計的純電動概念車X-NV Concept。中國Honda表示正式量產版本的X-NV將會是東風本田首款大規模量產的純電動車款，新車預計將於2019下半年上市。

此次2019年式的Honda HR-V能獲得Top Safety Pick安全首選，最重要的進步，乃是前方小區偏位撞擊中，無論駕駛或副駕駛側都獲得Good的成績；並在前方防撞輔助的項目中，靠著Honda Sensing系統，滿分通過所有項目。

台灣本田預估2019年國內新車總市場將會較2018年衰退，衰退幅度為3.5個百分點，預計年度新車累計販售將達42萬輛；至於年度品牌發展計畫的部分，台灣本田訂定了四輪37,000輛、二輪3,300輛的年度銷售目標。

日本Honda Vezel Touring於2019年 1 月 31 日起開始正式販售，其動力擁有172匹馬力、22.4公斤米扭力，含稅價為2,903,040日圓，售價僅次於2,926,000日圓的油電四驅版Vezel Hybrid Z 4WD車型，屬於高階的車型版本。

Honda近日於官方網站上公布，Honda馬來西亞為麾下的HR-V車系，增添了Sport Hybrid i-DCD的車型選擇，不過台灣市場導入的機會並不高，小改款國內預計會在2019年第二季才正式發表，屆時應當會有更明確的消息。