身為開啟國內小型跨界休旅潮流的Honda HR-V，在懸吊部分，採用前輪為麥佛遜附防傾桿、後輪H型扭力樑的設計，為強化後輪的操控穩定性， SPR Racing寧豪企業股份有限公司推出HR-V專用之後下扭力樑補強桿，在不變更原廠任何的設定下來補強後懸吊的結構。

隨著4代Fit國內展開預售，2022年也會帶來第2代HR-V，Honda在國內戰力也更趨完整與明顯，從Honda車系設定圖表來看，不僅會看到車價的上揚之外，還會發現在CR-V與Odyssey之間，有著一段價格空間閒置，再加上先前有傳出Odyssey日本停產消息，或許導入5+2座的SUV車款，會是一個不錯的選擇。

日本Honda公布旗下大改款Vezel（日本市場外稱HR-V）的受訂狀況。新車自4月23日上市以來，1個月內已接獲32,000張訂單，與原定月販5,000輛的目標相比超過6倍。其中，e:HEV油電動力更獲得93%的消費者選購。

隨著Honda Vezel也就是日規HR-V正式發表，並於4月23日開賣，該品牌長期配合甚至可說是專屬改裝廠Mugen無限，亦在第一時間發表了HR-V改裝套件。和許多大廠御用改裝品牌所走的路線不同，Mugen雖然由本田宗一郎之子本田博俊所創立，和Honda可說同屬一個家族，但至今雙方僅有密切合作，Honda並未收購或整併進入該公司。

3代Vezel共有1.5 i-VTEC引擎、1.5升i-VTEC引擎與雙馬達組合的e:HEV油電系統等兩種動力，全車系共有4車型設定，僅入門版為汽油車型，其於皆為e:HEV動力配置；新世代HR-V台灣本田應當會在2022年時導入國內市場，目前仍未有更進一步資訊。

Honda今（18）日在日本東京線上發表第3代大改款HR-V（日規稱Vezel），新車採用具有濃郁跑格氣息的斜背式車格，並延續家族化的內外觀設計。導入最新世代的e:HEV以及Honda Sensing科技，新車預計將於4月正式上市。

2月19日第148集【U-Live 直播】由 U-CAR 副總編輯高英凱與編輯張旭共同主持，除了會與網友們分享本週最火熱的海外新車如大改款Mitsubishi Outlander、大改款Honda HR-V外，也會與網友們分享我們即將進行Toyota Corolla Cross的直購直測單元，有興趣的網友們千萬別錯過！

近日於網路上流傳專利申請案件內容曝光，意外地讓即將發表的大改款Honda HR-V外觀輪廓概況現形。根據Facebook用戶所發現的資料，疑似Honda HR-V的外觀造型專利車圖已在新車發表前流出。相較於現行車款，大改款HR-V在車頭線條部分呈現更為穩重的造型樣貌。

相信不少消費者都引頸期盼，究竟第3代HR-V會以什麼樣的造型登場，但同樣有更多消費者關心，3代HR-V會不會導入國內，如果持續導入，會搭載怎樣的動力配備？雖然臺灣可能還是有待亞太規格現身，才會有比較明確的答案，但電能動力、先進主動安全配備、以及價格的設定值得關注。

日本與歐洲Honda今（18）日預告第3代大改款HR-V即將於2月18日發表，並且將導入e:HEV油電混合動力。日規將維持Vezel的車名，並除了車尾圖外，藉由專屬網站宣告新車將搭載Apple CarPlay、全景天窗與高傳真喇叭等配備，新車預計將有更優秀的質感表現。

相比於轎車市場的持續萎縮，2020年國產轎車排名競爭並沒有太多火花，國產休旅與商用車市場則是競爭激烈之餘，也有了全新「神車」的降臨，雖然多數前10排行榜中成員變化不大，但市場板塊卻有著相當大幅度的變化，不僅僅反應出消費者對於產品需求的改變，更是提醒著各大品牌在產品更新節奏上，有必要加快腳步且導入更準確的產品。

轎車市場的日漸式微乃是有目共睹，而國內現行小型轎車市場其實僅餘下Honda City與Toyota Vios兩款作品，而近日則又確認Honda City生產已畫下句點，很可能在2021年前就會出清完成。

全國Honda Cars啟動豪禮享雙乘活動，凡於活動期間內入主Honda 全車系車款，即可免費獲得深受顧客喜愛、最高價值2.5萬元之5年不限里程延長保固；而凡於11月入主CR-V可以優惠價格，升級環景輔助系統。

Honda Taiwan導入Honda HR-V無限Mugen特式套件，藉此將Honda HR-V原有都會時尚風格增添一股熱血跑格感，提升Honda HR-V 跨界休旅的魅力，即日起開放限量搶購「Honda HR-V」無限Mugen套件。