在臺灣市場最為主流的中型SUV休旅級距中，各品牌落在90萬至105萬此一價格預算間的車型選擇眾多，但配備差異明顯，還有各車系在排氣量、油耗、稅金、運動性各自都有見長，眾多車系選項攤在眼前，讓消費者在選擇上面臨不少困擾，因此，我們發想了這篇國產主流90～105萬入門中型休旅推薦分析，提供給讀者作為該級距的購車參考。

根據U-CAR掌握到的5月分銷售數字，截至5月25日累計數字表現著實讓人驚訝，因為相比4月份同期有著將近15%的衰退；如果以傳統銷售節奏來看，從4月之後到農曆鬼月前應當是逐步熱絡的步調，然而以當前銷售狀況而言，很可能5月份會有著大幅度下滑。

國產入門跨界小型休旅CUV級距的競爭相當激烈，尤其價格帶落在75至85萬之間的車型，通常都會是首購這類CUV消費者們的首選。此次專題我們將透過U-CAR新車比對系統，幫消費者深入分析這個級距價格帶中的3款熱門車系：MG ZS、Toyota Yaris Cross、Honda HR-V，何者最具有適合小家庭、首購族、都會年輕族群的需求。

MG品牌銷量最為亮眼的中型SUV車款HS車系，已成為許多消費者在SUV級距購車清單中的首選車款。本次U-CAR團隊特別訪談到一位HS車主黃先生，在經歷一場遭遊覽車從後方追撞的嚴重車禍後，他與妻子安然無恙，進而對HS車系的安全性產生極大信任，最終決定再次購買HS。

英國MG汽車針對大改款ZS與MG3推出汽油動力車型，ZS 汽油版訂價 19,495 英鎊（約合新臺幣80萬元）起，比最便宜的 ZS Hybrid+ 低了 2,500 英鎊（約新臺幣10.3萬元）；MG3 建議售價自 16,495 英鎊（約新臺幣67.8萬元）起；兩車型的加入替英國 MG 的非電動化產品再度擴充戰力。海外市場的訊息，也成為臺灣觀察新世代ZS車系的重要參考指標。

在MG重新回歸臺灣市場後，2022年帶來了HS、2023年的ZS，而2024年則導入純電MG4車系，此前台灣英倫摩里斯汽車也邀請媒體先行試駕MG4 XPower車型，並在今 ( 6/13 ) 日正式發表。國內MG4全車系提供雙車型設定，包括後驅單馬達車型和四驅XPower車型，售價分別為99.9萬元及118.9萬元。

在總市場銷售排名部分改變與影響並不算大，綜觀整體前10名僅有Toyota Yaris Cross為新進榜，其餘多數成員與2023年相同，僅是在排名上做出改變；Ford Focus車系是唯一2023年成員中迭出2024年前10榜單的，這也使得Toyota Corolla Altis成為唯一非休旅、商用的作品，休旅車在市場上大行其道的態勢可見一斑。

MG Taiwan公布6月購車方案，旗下HS、ZS車系同步推出限時專屬心動購車金優惠，其中針對HS 1.5T旗艦版推出領牌即享心動購車金2.4萬、從原價93.9萬變為優惠價91.5萬，ZS 1.5L旗艦版則是享心動購車金2萬、由原價76.9萬變為優惠價74.9萬。另外也針對HS 1.5T、HS 2.0T與HS PHEV 更同步推出全新MAX升級款車型。

從2023年底時就有消息傳出，中華汽車將導入全新品牌大通Maxus，後續也有國內網友捕獲到偽裝測試車的身影，並且在國內許多審驗機構中也都出現G50 Plus的送測資訊。不過隨著自製規範的實施，也讓現在Maxus的引進時程充滿變數，而這邊可以來探討的是，未來會不會Maxus會改成MG標？

受2024年7月底宣佈的「在地化供應鏈合作價值比率」，MG品牌在臺受到相關自製率規範影響。中華汽車先天擁有國產供應鏈的優勢，並且原先就有規劃逐步提升自製率，在政策實施下加速了腳步，在新車符合原廠規範和政府核可後，旗下HS 1.5T旗艦版車型已順利恢復正常銷售。

1月時MG Taiwan也公布了2025年新車販售方案，重點也在於車輛價格的上漲，在調整後的售價分別為HS 1.5T旗艦版93.9萬、HS 2.0T旗艦版109.9萬、HS PHEV旗艦版124.9萬、ZS 1.5L旗艦版76.9萬。而在今 ( 3/26 ) MG Taiwan宣布，ZS目前已符合規範正常來販售。

MG Taiwan今日(8/31)正式上市跨界小型休旅ZS車系，其也是2022年品牌重返臺灣後國產的第2款車系，國內僅導入單一1.5 L旗艦版車型、正式售價為74.9萬，採用1.5升自然進氣與CVT組合，其標配MG Pilot 2.0 Level 2駕駛輔助系統、全景天窗、7吋數位儀表、10.1吋主機、360度環景、EPB等。

MG Taiwan今日(4/2)宣布推出限量100輛配額的HS 1.5T馭風前行版特式車，售價維持與一般HS 1.5T旗艦版相同為93.9萬，加入制動性升級的風行碟盤、黑化帥勁的風馳尾翼、鍍鉻風格側裙3大套件(總價值39,700元)，強調額外增添專屬運動化設計與高性能制動升級。

SUV是當前消費者接受度最高的車型，其中又以中型級距競爭最為激烈，小型SUV則次之，這並不僅僅是一般品牌如此態勢，在豪華市場同樣也是如此，這一點從轎車在一般品牌中日益減少不難看出端倪，而在一般品牌SUV排行榜前10名之中，豪不讓人意外的「新面孔」，分別是Toyota Yaris Cross以及Luxgen n⁷。

MG將推出採1.5T的HS汽油車型、以及採插電式油電混合動力的HS PHEV，並預告180匹的HS 1.5T入門售價將會壓在百萬內，而綜效馬力291匹的HS PHEV售價則會在120萬內，PHEV更將提供70公里的純電里程與70km/L的表現，2款新車預計最快在9月上市，並在中華汽車產線進行國產化。