在千百種的國際汽車賽事中，速度最快、比賽時間最久、對車輛與車手考驗最大者莫過於24小時利曼賽。這項最古老的賽車運動比得不僅是24小時內誰的行駛距離最長，更是機械耐用度、空力設計、以及車手耐力的總體性考驗，日以繼夜地奮力追求勝力。

Ferrari車隊成立已經超過90年的這匹義大利躍馬，不僅在2018年的3月與8月，獻上了品牌兩款只以V8渦輪增壓引擎為動力的488 Pista與488 Pista Spider，還在隔年帶來了品牌第一款配置插電式油電系統的賽道公路版V8系列：SF90 Stradale Assetto Fiorano，再三宣示品牌誕生的堅持和初衷……

儘管沒有提到任何發表時程與規格等的資訊，只有釋出一張半遮面的車頭照片，但是這張令人驚豔不已的廠照背後，不僅代表Ferrari已經正式向即將發表的Urus油電版及DBX707發出挑戰，也暗示了這款以義大利文「純種馬」為名的Purosangue，絕對是下半年Ferrari創廠75周年活動的焦點。

雖然少了在賽道上實際試駕SF90 Stradale的機會，但是這樣一來我們就可以把這次賽道試駕的重心，完全放在車名結合引擎總排氣量2,992c.c.的「29」，以及氣缸數：「6」與Gran Turismo Berlinetta (雙座運動型跑車）縮寫：「GTB」的Ferrari第一款3.0升V6插電式油電超跑：296 GTB！

Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (12/19) 假臺北內湖旗艦展示中心、舉辦品牌首款千匹 (CV) 非限量插電式油電超級跑車：SF90 Stradale的媒體賞車會，並開出基本售價2,385萬元、標準版含臺灣標配2,658萬元起的建議售價。

若你渴望即刻享受躍馬的迷人魅力，那這輛總里程數僅1,208公里、2017年6月出廠，且通過嚴苛「Ferrari Approved法拉利原廠認證中古車」認證，還特別選配Ferrari故鄉Modena代表色：Giallo Modena作為車身外觀塗裝的488 GTB，絕對是你不可錯過的選擇！

雖然在Ferrari展示中心裡、準車主其實就可以在Atelier個性化專屬訂製空間中，選配出具有濃烈個人風格的Ferrari，但是如果塗裝、用料等的搭配，以及方向盤、座椅與輪圈的形式更換，已無法滿足獨一無二渴望，那就試試提供Scuderia、Classica和Inedita共3種系列的個性化訂製服務：「Tailor-Made」吧！

在F8 Tributo與812 Superfast等量產車款及Monza SP1/SP2等限量車型亮眼的銷售表現下，2019年、Ferrari不僅在全球交出10,131輛的新車，成為第一個年銷破萬的超級跑車品牌，獲利也增加了10.1%，來到37.76億歐元的規模！

Ferrari總代理今日 (7/19) 在臺發表3月日內瓦車展全球首演的F8 Tributo，除了再次確認其含臺灣標配1,558萬元起的建議售價外，也透露了這款擁有720匹 (CV) 馬力的新世代中置後驅躍馬，預計2020上半年可交到國內的車主手中。

Ferrar不但已在2021年6月24日、推出搭載V6混合動力系統的296 GTB，10個月過去後，他們不僅於2022年的4月14日、於官方社群媒體宣布他們將推出296車系的敞篷版本，更依約在臺灣時間今晚 (4/19) 的8點，向車迷們帶來了這款集力與美於一身的品牌第一款V6混合動力敞篷跑車：296 GTS！

儘管第二季全球只有交付3,392輛新車、比去年同期 (3,455輛) 微幅減少了2%，但以整個半年6,959輛的交付表現來看，Ferrari依舊在2023年的上半年交出了一張亮眼的成績單，不僅交付量 (6,706輛) 較去年同期增加了4%，29億歐元的淨利，亦比去年同期增加了17%！

Ferrari總代理臺灣蒙地拿為了讓更多2017年底時沒能參與2018臺北車展的VIP車主，能夠親睹Portofino的浪漫風采，今日 (4/27) 特別假臺北101水舞廣場、以發表派對的形式，再次為這款敞篷GT跑車舉辦隆重的新車發表會。

Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (11/29) 於臺北旗艦展示中心，發表原廠2022年4月首演、編輯部10月份才剛在義大利試駕的296車系電動硬頂敞篷版本：296 GTS，且開出含臺灣標配新臺幣1,822萬元起的預訂售價，強勢回歸越來越受國內層峰消費者青睞的敞篷超跑市場！

儘管2021年首演的812 Competizione、全球999輛的配額早已完售一空，但是如果你真的非要不可，現在機會來了，因為Ferrari在美國Monterey Car Week活動中宣布、他們將在10月17日舉辦的Ferrari Gala晚會上，慈善拍賣一輛擁有「素描風」彩繪的One-Off 812 Competizione！

我不會強迫你和我一樣那麼喜歡Roma，因為它確實長得和大家腦海中的Ferrari不太一樣，既沒有乖張的車身線條、亦不見F1空力科技加持，但是這輛設計風格延續Monza SP1/SP2、向1960年代經典Ferrari致敬的2+2座GT跑車，不僅再次於車壇發起了文藝復興，也將是離你最近的Ferrari……