以V-Class為基礎所打造的Marco Polo，台灣賓士有意導入國內的消息不斷，日前則有U-CAR網友於討論區，分享一則名為「新款Marco Polo 4Matic試車」的發文，內容乃是於一般道路上捕獲Marco Polo的照片，相信也讓更多消費者期待Marco Polo的國內上市。

Mercedes-Benz於2025年3月曾透過官方網頁首度預告，將推出全新概念車款Vision V，藉此預覽新一代MPV車系的設計概念，並在4月將透露更多有關於概念車的相關資訊。近期，Mercedes-Benz則正式預告Vision V概念車將在2025上海車展全球首演，並預告全新頂級MPV車款VLS車系即將推出。

台灣賓士於2018年5月初，正式為國內的Vtio Tourer車系導入Vito Tourer 120，並於V-Class增列V 220d車型，售價依序為176萬以及203萬，讓Mercedes-Benz在MPV與商旅市場上，擁有更完整的產品競爭力。

Mercedes-Benz 於2023 年 7 月 發表2 度小改款的 V-Class 車系，近期台灣賓士則透過媒體新車發表會邀請函，確認改款V-Class 車系將在2024年7月24日於國內發表，並先行揭露了改款V-Class車系的相關資訊，將導入V 220 d Avantgarde、V 250 d Avantgarde 以及 V 250 d Exclusive 三車型設定。

根據從經銷端傳來的消息，台灣賓士將於國內導入Marco Polo車型，動力配置為250 d的版本，據悉入門售價很可能會是在330萬上下，台灣賓士預計會在9月下旬有較完整的訂車資訊，不過，正式交車時間應當會落在2021年1月份。

從經銷端確認傳出，M-Benz Marco Polo已經可以開始預訂，目前掌握到的接單車型為4座版的Marco Polo V 250 d 4Matic，標配上下各一的雙人床，且車內家具電器一應具全，MBAC先進控制介面模組套件同樣也是標配。

Mercedes-Benz 於5月曾預告現行V-Class車系將再度進行小改款動作，而在2023年7月27日，Mercedes-Benz則正式推出了2度小改款的V-Class車系，同時包含V-Class Marco Polo露營車、EQV純電車型、Vito以及eVito純電商用車小改款亦一併亮相，在外觀及內裝配備皆有明顯更新。

於2019年9月導入的小改款Mercedes-Benz V-Class車系，台灣賓士宣布新年式車型已到港，新車增列MBUX多媒體系統和智慧手機整合系統，透過科技配備的增列，帶給旗下商旅車款更便利與現代的坐乘體驗。

新年式Mercedes-Benz V-Class維持全車系4車型，在配備上都有所調整，同時售價亦有調漲，幅度為20至54萬元。其中入門商旅Vito Tourer增列智慧駕駛輔助套件與Distronic智能定速，新售價為218萬元；而頂級的V 300 d AVA則升級後座頭等艙座椅等，調漲54萬元讓新售價來到359萬元。

Mercedes-Benz在2020年7月底，藉由一張設計草圖來預告即將發表T-Class，其正式登場時間預計會是在2022年上半年度，T-Class乃是鎖定家庭族群而推出，且是與雷諾日產三菱的聯盟合作攜手，預計會推出純電版本。

小改款V-Class在外型上雖僅小幅修飾，但動力結構上卻是大幅更新，不僅換上了代號OM 654全新柴油引擎，變速箱也同樣升級，搭配9G-Tronic 9速自排變速箱。特別在臺灣還未上市前，前往西班牙提前體驗小改款V-Class的產品力。

台灣賓士本月推出18/19年式Mercedes-Benz全車系享乙式保險，指定車型更加碼提供貸款首期免付及額外現金購車優惠。此外，也針對19/19年式S-Class、GLE、GLC及GLC Coupé等暢銷車款祭出多元分期購車優惠。

海外媒體陸續捕獲Mercedes-Benz V-Class車系的二度小改款偽裝測試車型，新車將有望以2024年式車型在2023年推出。二度小改款車型預計將在車頭部分有著明顯的更動，並加入新型尾燈組設計，內裝有望導入透過雙10.25吋螢幕組合成的儀表及中控螢幕設定，並具備新型方向盤設計。

Mercedes-Benz近期在電動子品牌EQ的動作頻頻。繼前一天推出A 250 e與B 250 e後，今日又再亮相全球首款純電家用MPV：掛上純電動EQ之名的EQV車系，新車將於2019法蘭克福車展上展出。

eVito Tourer同樣搭載100 kWh的鋰電池組，前驅設定的前軸電動馬達，可輸出150 kW (204匹) 最大馬力、36.9公斤米最大扭力，最大續航里程則為421公里，快充的充電時間則是可在45分鐘內，完成10~80%的充電。