Mazda Taiwan發表2021年式MX-5/MX-5 RF車系，取消軟頂自排、增列極境灰車色選擇，全車系還皆可加價2萬選配酒韻紅內裝色與Nappa真皮座椅，軟頂手排與硬頂RF自排售價分別為134萬、151萬元。

日本Mazda已於2018年8月推出小改款的MX-5/MX-5 RF，主要變化在於2.0升引擎的最大馬力提升至184匹之譜。而目前國內市場則由Mazda經銷端傳出將於近期導入小改款新車，甚至傳出將會首度引進6速手排配置版本。

Mazda的經典敞篷小跑車MX-5來說，紅如赤兔就是世人對它的印象，原廠利用2017東京改裝車展的機會，將第1代MX-5身上的「經典紅」塗裝推出復刻版本、限時提供第4代車主作為不同於「魂動紅」的，另一種經典選擇。

日本Mazda原廠推出新年式Mazda MX-5/MX-5 RF，其最主要在SCBS自動煞車系統升級支援夜間行人偵測，新增具備銀色軟篷的Silver Top特式車、以及提供Poly Metal Grey車色，還擁有Rays鍛造輪圈選擇。

Mazda MX-5雖然動力、造型等諸元幾乎與ND1相同，但最大馬力從158匹一舉提升至184匹，讓這輛以樂趣著稱的輕量級敞篷跑車能有著更好的馬力重量比，帶來更快的速度表現。不過在賽道上的激烈操控是否能如同其招牌，帶來不錯的成績，是本次U-CAR賽道測試計畫來借測的重點。

為滿足更多準車主多元的購車需求，以更自在的方式擁有日系精緻休旅車的非凡價值，台灣馬自達於7月份針對CX休旅全車系包含Mazda CX-3/CX-30/CX-5/CX-9推出「高額0利率」和「5年原廠保固」的雙重優惠購車方案，讓更多熱愛駕馭的朋友們皆可輕鬆展開擁車生活。

Mazda近期在日本與美國市場推出新年式Mazda MX-5（美國稱MX-5 Miata、日本稱Roadster）。新年式車型主要新增首見於CX-50的鋯沙金屬車色選擇；美規車型針對配備與售價進行調整，而日規則加入Brown Top特式車型。新車預計將於12月正式上市。

在2019年芝加哥車展中，日本車廠Mazda推出了別具意義的MX-5 30周年紀念版，以紀念1989年芝加哥車展同一地點所推出的初代MX-5。全車採用亮眼的橘色烤漆，並且換上Recaro製的Alcantara座椅，全球限量3,000輛。

Mazda Taiwan將針對2015年11月至2018年7月生產之部份MX-5車系進行召回，主因於變速箱控制模組程式瑕疵，車輛恐會發生無預期降檔的問題，臺灣市場總計共746輛受到影響，召回作業時間約1小時。

國內Mazda於今日(12/24)也發表2023年式MX-5，全車系皆增列KPC車身平衡控制技術，並導入全新車色琉光金、以及全新赤陶紅Nappa真皮座椅，新年式售價為135至152萬，較過去調漲1至1.8萬不等，新車預計2022年5月開始陸續交車。

Mazda在英國市場推出MX-5 Kizuna特式車型，限量250輛，預計於5月正式上市，此限量車型值得矚目的部分，其提供2款車色包含170輛Machine Grey灰色，以及80輛水晶深藍色，另外，Kizuna車型皆配置醒目的藍色頂棚，車內座椅採用淺灰色Light Stone Nappa皮革，整體車艙設計呈現雙色調對比。

對於目前旗下小跑車MX-5的設定，Mazda似乎還算滿意，因此在日前推出2022年式新車的時候，並沒有大幅度變更，僅再次強化產品力並增加一些選項。在提昇產品力方面，Mazda替2022年式新車導入Kinematic Posture Control，也就是KPC動態控制系統，帶來更為優異的操控反應。

日本汽、機車工業設計師田中俊二日前以75歲的年齡過世，初代MX-5/Miata輕量化敞篷小跑車就是出自他的手筆。在田中俊二帶領下，奠定Mazda這款熱銷敞篷小跑車的產品走向，甚至也影響品牌這30年來的設計走向。此消息由他的友人佐竹克行透過社群平台發佈，其中並未提及過世原因，除此之外，也轉述了田中俊二生前的最後一句話：「吾此生不悔」。

位於日本廣島市宇品的馬自達博物館Mazda Museum將於2022年5月23日重新開張，自1994年5月開幕的Mazda博物館在近期完成翻新，疫情肆虐後已很久沒有迎來遊客參訪，不論是展演空間及展出車款皆煥然一新，全館共10個展區，為參觀的遊客帶來Mazda成立百年以來的經典與重要事蹟。

Mazda原廠日前宣布將於2030年前推出多款純電車型。近期Mazda原廠高層在接受外媒訪問時，透露不排除在其下一代敞篷跑車MX-5走向電氣化發展，輕油電、油電、甚至是純電版本都是可能的選項，但原廠確認下一代MX-5還會保留使用汽油或eFuel合成燃料的傳統燃油車型。