國內市場A5與A5 Avant都同樣推出兩種排氣量、3種動力數據的車型配置，分別是2.0升150匹、2.0升150匹以及3.0升V6動力的S5與S5 Avant，搭配advanced進化版、S line運動版等，各車系皆為4車型編成，價格帶皆為217萬起，Audi Taiwan主打旅行車的策略相當鮮明。

A5與A5 Avant有著諸多代表意義，因為A5家族乃是首款採用新世代PPC平臺打造的成果，同時A5也是用以取代原先A4戰力地位的作品。雖然隨後在原廠「重新詮釋」命名規則後，很多事情又有了不同變化，但A5與A5 Avant的重要度仍不言而喻。

台灣奧迪今年新車不斷，第一季即有小改款 A3 以及 Q6 e-tron 等新車系上市。而近期銷售端也傳出，全新 Audi A5 車系在臺發表上市日期將訂於 6 月 27 日。雖然目前未有正式的車系編成、配備與價格傳出；不過在新車發表前，也可藉由鄰近日本市場的 A5 新車系，來一窺可能的動力編成與配備等級

豪華中型轎車這個級距，是臺灣豪華車歷史最悠久的主戰場，所有豪華品牌在此級距一定都會有對應車款。而除了傳統轎車以外，豪華車市場多元化的需求，國際一線豪華品牌甚至推出許多延伸車型，像是斜背轎跑、旅行車，或是敞篷車甚至雙門四座轎跑。

Audi Taiwan在2025年還會有多款新車於國內發表，包含了原先用以取代A4家族戰力的A5家族，還有競爭最激烈、中型SUV級距的新世代Q5家族；Audi近日追加推出Plug-In Hybrid動力車型的新世代A6、A6 Avant，國內市場應當有待2026年才會登場了。

繼2016年9月底公布第一階段入圍名單，並由75位來自全球的評委在去年9月至11月試駕入圍車款後，近日WCOTY主辦方公布了二階段入圍名單，其中最高殊榮世界年度風雲車獎項 (WCOTY) 揭開了Top 10車款，其餘獎項的Top 5車單也已經出爐，其中包含多款已經在國內上市或即將上市的熱門新車。

在A6 Avant的發表影片中原廠就已經埋下伏筆，預告後續產品登場節奏，近日，Audi則是藉由官方媒體網站，預告將會在歐洲時間4月15日下午2點，發表同樣是採用PPC平臺打造的新世代A6 Sedan，而首波預告內容乃是車尾OLED燈組局部照片。

於2020年11月在國內上市的小改款Audi A5 Sportback，新車於2021年初正式在媒體前亮相，新車採雙動力3車型，本次在媒體拍照會中所展示的，是中間的40 TFSI S Line，另外選配S Line內裝套件。

Audi日前全球發表A5 Sedan與A5 Avant雙車系，取代A4車系成為品牌中型級距的燃油產品線。其中，新世代外觀內裝成為產品關注重點。繼原廠首發「滿配」的車型之後，隨著德國Audi將A5車系客製化系統上線，基本版Basis車型的配置也呼之愈出。

Audi Taiwan在6月初公布了2024年式A5 Sportback車系資訊，新年式A5 Sportback維持3車型編成，不過卻將S line套件改為全車系標配，入門40 TFSI享馭版升級至19吋胎圈組，40 TFSI S line運動版與45 TFSI quattro S line運動版則是升級黑色風格外觀套件與S line內裝套件。

Audi依約完整揭露新世代A5與A5 Avant，除了新世代外觀內裝成為產品關注重點之外，在品牌發展所代表的意義同樣也是重點所在。因為Audi現行產品規劃會進行偶數與奇數的區分，偶數為純電車系、而A5 Sedan與A5 Avant的現身，就是直接取代原先燃油A4車系的存在。

Audi此次針對A5以及A5 Avant車系所公布的e-hybrid車型，共計推出兩種動力輸出版本，分別是220kW以及270kW、也就是綜效約莫299匹、367匹，兩種動力輸出版本都是搭載2.0 TFSI引擎，搭載了總容量25.9kWh的鋰電池組，純電行駛里程最高來到117公里。

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近期Audi首度釋出全新A5 Avant車系的車尾圖，預告新車將在7月16日進行全球首演，其將取代現行A4車系，並提供Avant旅行車及Sportback跨界掀背車型選擇，未來新一代A4車系將成為純電車型。此外Audi亦同步預告A6 e-tron純電車系將在7月下旬登場，並在2024年秋季發表新一代Q5車系。

Audi原廠公布接下來產品命名規則，單純以尺寸和定位來進行區分，與動力系統類型無關，意味著接下來辨識Audi產品時，何種動力架構單純就車系後方的e-tron、TFSI、TDI、TFSI e來辨識。Audi也預告將在3月4日發表燃油動力的A6車系。