究竟小改HR-V有什麼不同？就整體試駕後的感受來說，台灣本田針對此次HR-V的小改款工程，主要就是提升內外質感，並將被動安全配備升級至一定水準；換個方式來說，就是HR-V此次小改款，主軸與消費市場潮流略有不同而已。

轎車市場的日漸式微乃是有目共睹，而國內現行小型轎車市場其實僅餘下Honda City與Toyota Vios兩款作品，而近日則又確認Honda City生產已畫下句點，很可能在2021年前就會出清完成。

4月份的經濟部能源局各車型耗能證明有多達41車款送測，更不乏國產的重量級車款：新世代Ford Kuga以及小改款Honda CR-V，其中更出現了首度現身的Honda HR-V RS車型。證明即使疫情籠罩，但車市的話題車款仍然不減。

第3代HR-V偽裝車終於出現在臺灣道路上，更於第一時間被U-CAR網友順利逮獲！雖然全車包覆偽裝車貼，但是，仍可有車身線條、車窗與尾燈等樣式資訊，可以確認就是新世代HR-V，不僅如此，「試9109」這張試車牌更與先前Honda國產第4代Fit偽裝車相同，也直接印證這輛車為Honda Taiwan所屬。

相比於轎車市場的持續萎縮，2020年國產轎車排名競爭並沒有太多火花，國產休旅與商用車市場則是競爭激烈之餘，也有了全新「神車」的降臨，雖然多數前10排行榜中成員變化不大，但市場板塊卻有著相當大幅度的變化，不僅僅反應出消費者對於產品需求的改變，更是提醒著各大品牌在產品更新節奏上，有必要加快腳步且導入更準確的產品。

Nissan Kicks 挾著主動安全配備，以及 72.5 萬元至 80.5 萬元間的預售價區間，明顯有著挑戰小型跨界休旅銷售冠軍 Honda HR-V 的態勢。U-CAR先行透過表格，比較兩車之異同，讓讀者可以更了解其售價區間與配備堆疊。

美國專業汽車機構Kelly Blue Book(KBB)，每年都會公布「5年擁車成本首選」，讓消費者瞭解新車購入後的5年間擁車成本的變化。2017年評選最佳品牌由Subaru獲得，國內即將導入的Prius Prime也在獲獎名單之中，

U-CAR 2018夏日購車季「把最好的SUV拿出來!」賞車會，第2場臺中場活動在7月15日落幕，TVBS地球黃金線主持人蘇宗怡，以及Bob等人更在現場一同解析各款SUV新車，活動精彩又提供多元賞車平臺，獲得網友熱烈好評！

隨著Toyota C-HR於2017年2月開放預售，正式宣告國內小型SUV進入新一輪群雄割據的局面。除了C-HR之外，連同Honda HR-V、Mazda CX-3以及Suzuki Vitara，究竟消費者如何做選擇? 讓U-CAR帶來最簡單的規配懶人包。

U-CAR先前於1月17日開始陸續發布Toyota C-HR日本海外試駕文章，而社群發展部也於第1時間內嵌本次[U指數]問卷題目，在只針對C-HR試駕報導的曝光下做問卷，收集到的樣本數量可說是非常的高，總共有1,564名網友參加，證明讀者對於C-HR車款的期待度與高度矚目。

2022年6月8日，台灣本田正式公佈Honda HR-V的正式售價，分別為：S+勁化版新臺幣81.9萬元、Prestige尊榮版新臺幣87.9萬元，統一搭載1.5升自然進氣汽油引擎，預計6月18日於正式上市。自5月4號開放接單以來，HR-V接單已超過2,200張，接單車色比例中以白色最多，首批交車時間預計落在6月底。

隨著台灣本田將Honda CR-V進行車系編成調整為2車型，使得Honda Sensing成為全車系標配之後，便可明白車廠意識到國人對主動安全配備的重視。不過另一焦點在於即將小改的Honda HR-V，究竟有無機會導入Honda Sensing？

隨著4代Fit國內展開預售，2022年也會帶來第2代HR-V，Honda在國內戰力也更趨完整與明顯，從Honda車系設定圖表來看，不僅會看到車價的上揚之外，還會發現在CR-V與Odyssey之間，有著一段價格空間閒置，再加上先前有傳出Odyssey日本停產消息，或許導入5+2座的SUV車款，會是一個不錯的選擇。

5月8日中午將進行的第113集【U-Live 直播】，由張旭與Toby主持，聚焦於購車級距選購指南的分析，替網友們帶來「2020年一般品牌小型SUV運動休旅」，並簡要回顧當周的國內外車壇大小事，有興趣的網友們千萬別錯過！

隨著國內HR-V正式上市逐漸到來，台灣本田最近發表了有關HR-V的消息，結合了時下流行的虛擬資產NFT（ Non Fungible Token 非同質化代幣 ）發表了一張圖片，這也是首次台灣本田正式公開HR-V的行銷照。雖然這只是一張虛擬的行銷照片，但可看出照片中HR-V完整的樣貌。