於2017年3月首度導入國內販售的C-HR車系，乃是Toyota為進軍跨界休旅市場所推出的全新產品，經歷約莫3年銷售時程後，原廠也在2019年10月首度發表小改款車型，國內則相當迅速的、於12月中旬即引進小改款車型，除了外觀及內裝配備更新外，主動安全配備的提升，亦是此回小改款車型變更重點。

Toyota總代理和泰汽車正式發表小改款C-HR車系，新車維持3種車型編成，提供經典、豪華及尊爵AWD總計3種車型選擇，首度將TSS主動安全系統列為標準配備，新車正式售價分別為89.5萬、95.9萬以及106.9萬。

Toyota小改款C-HR車系將在12月19日於國內發表，不過在新車即將發表前、卻傳出新車合格證仍未取得的訊息，代表新車上市後將無法立刻開始交車，甚且在新車合格證取得前，也仍未能確認小改款新車的交車日期。

Toyota於2019年10月1日首度發表了小改款C-HR車系，臺灣總代理和泰汽車亦於11月下旬宣布C-HR車系小改款，將在12月19日在國內上市。在距離新車上市僅剩幾天的時間，U-CAR網友在台北市濱江街捕獲小改款C-HR的身影。

Toyota總代理和泰宣布小改款C-HR將於12月19日正式發表。主要著墨頭尾燈組等細節修整，但是否會將國內現行款缺席的TSS主動安全系統補上，並且配置全速域版本的ACC系統？將成為左右小改款C-HR在市場戰力的關鍵。

Toyota小型跨界SUV產品C-HR在2019年10月1日發表小改款車型，包含外觀、內裝及動力系統皆有所更新，並接續在11月28日於澳洲市場發表，首度提供了1.8升油電混合動力選擇，具備122匹綜效馬力輸出，平均油耗每公升汽油可行駛23.3公里，定位於澳規C-HR車系中的頂級車款。

相較於上次執行小型SUV集評，本次集評從5款車多到了8款，同時也多有替換，與原本相比，包括Honda HR-V、Mazda CX-3、Suzuki Vitara與Toyota C-HR都是上次集評即有的車款，而包括Hyundai Kona、Kia Stonic、Nissan Kicks都是全新車，而SsangYong Tivoli則是首度加入集評測試。

購車時，消費者除了比較售價、規格、空間之外，車載資訊娛樂系統的重要性正日漸提升，如同現代人手機不離身、開車時當然也需要行動裝置所延伸的科技服務，例如導航、串流音樂、智慧語音秘書等等，而本次的小型SUV集評，U-CAR也規劃了中控娛樂系統的比較，讓有意購車的網友參考。

此次的主流小型SUV集評單元，參與集評的8款車中，除了Honda HR-V、Toyota C-HR之外，其餘各車型皆有搭載AEB等ADAS系統，換言之先進主動安全配備已逐漸成為市場顯學。因此本篇鎖定有搭載ADAS系統的6款車型，進行AEB、ACC等系統的實測與分析。

此回參與國內小型主流SUV集體評比的車款，動力配置相當多元化，除了油電混合動力系統未得見外，其餘動力配置皆已到齊 ，其中又以小排氣量汽油渦輪動力配置為主流 ，佔了4款車型之多，次之則為自然進氣動力配置 ，有三款車型採用，而講求節能訴求的柴油動力設定，此回僅有一款車型搭載。

U-CAR本次集評，找來了多達8輛小型SUV，進行包含了市場分析、動力操控、空間表現量測、先進主動安全配備評測等完整評測，再加上後續的養車成本、U指數等資訊，對於有意入主小型SUV的消費者而言，應當會對選購方向與目標，有著更完整的了解。

Toyota總代理和泰汽車在8月5日宣布，正式推出Toyota Prius PHV的小改款車型，建議售價從159.9萬元降低至137.9萬元，大降22萬元。高額的降幅，引起許多消費者的討論。然而這22萬元的降價空間，到底是從哪裡來的呢？答案其實很簡單，是從貨物稅減半徵收來的。

於 2016 年日內瓦車展發表的Toyota跨界休旅C-HR ，在經歷約莫3年市場銷售週期後 ，近期據日本媒體報導指出 ，小改款C-HR將有望在2019年10月發表 ，除了外觀及內裝配置上的更新外 ，主動安全配備預計將會有所提升。

Toyota旗下小型跨界休旅車款C-HR，在中國還同時有雙生車Izoa，於2018年北京車展由廣汽豐田與一汽豐田推出。而今2019上海車展，Toyota再帶來C-HR EV、Izoa EV兩款純電小型跨界休旅車，並預計2020上半年開始在中國販售。