在2020年第四季開始，就已經傳出Škoda預計在2021年發表第4代的Fabia車系，不過當時僅是相關消息傳出，並沒有確切資訊揭露，近日，Škoda原廠正式公布首張預告照片，雖然僅有車側線條、相當於剪影的感覺，但透過照片還是讓人有著些許的期待。

如同先前報導，Volkswagen集團新年式1.0 TSI動力受歐盟排放法規影響，皆陸續調降動力。另外Škoda在Fabia即將大改款之前推出新年式，由單一車型變為雙車型編成；Volkswagen在官網搶先披露第8代Golf消息、Audi也於官網上放出小改款SQ2的訊息。

U-CAR編輯部自經銷端了解，目前Toyota Yaris車系已接近出清階段，已無試乘車款可供調度安排，部分經銷商甚至已無車可賣，近乎全數完售。據了解，Yaris車系預計將在近期有著重大的產品強化，且預計在安全配備以及價格設定上，都會有著明顯的更新動作。

台灣森那美起亞現行國內市場銷售主力的Picanto車系，在2020年底時迎來了小改款版本，其維持了主被動安全配備的豐富性，並小幅進行配備升級，在高階車型中則導入更完整的Drive Wise；此外，全新傳動系統與Drive Wise的組合，成為了此次試駕最重要的一個體驗環節。

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

2007年國內發表、14年小改款的Nissan小型掀背Livina於2020年5月時宣布8月底正式停產。而到2020年結束時，於官網正式下架，成為繼March之後，裕隆日產另一款下架並且暫時無後繼新車的車款。

一如原先總代理所預告的上市時間，小改款Kia Picanto正式於12月15日發表，正式售價則與預售完全相同，入門的繽紛版售價為54.9萬，都會版則為58.9萬，帶有跨界色彩的X-Line車行為62.9萬，GT-Line則來到64.9萬，相比於小改款前版本，售價調漲3到5萬不等。

小改款Kia Picanto以54.9萬元價展開預售，將於15日正式發表。小改款新車換搭1.2升動力與5速自手排；並且搭載Drive Wise主動安全，包含FCA前方主動煞車輔助改為全車系標配，改款更新增LFA進階型車道維持輔助等。

因應現號第3代Picanto多數車型已經完售，總代理森那美起亞將提前、於12月15日舉辦小改款發表會，預計2021年1月份開始交車；小改款Picanto除外觀內裝小幅調整之外，先進主動安全配備應當也會有所增添。

熟悉Honda的消費者應該知道，台灣市場因為隸屬於亞太區，因此東南亞市場所發表的作品，與國內有著較大的關聯性，隨著泰國市場改以City Hatchback取代Fit，國內市場是否也會依循此一節奏？

轎車市場的日漸式微乃是有目共睹，而國內現行小型轎車市場其實僅餘下Honda City與Toyota Vios兩款作品，而近日則又確認Honda City生產已畫下句點，很可能在2021年前就會出清完成。

本月並無國產車送測。發表新車部分包含BMW 4 Series全車系、12日發表的Rolls-Royce Ghost、小改款Suzuki Swift與手排Swift Sport。已發表新車則包含Audi、Porsche多款車系、Aston Martin DBX、新年式Mercedes GLC。

10月30日第 134 集【U-Live 直播】除了會與網友們解析兩款輕油電新車小改款BMW 5 Series、Suzuki Ignis的產品表現外，也會和網友們分享國產Toyota Corolla Cross國瑞中壢產線的生產秘辛，有興趣的網友們千萬別錯過！

Škoda旗下小型掀背車Fabia，現行款式自2014年問世以來已有6年的時間，並在2018年推出小改款，目前有消息指出全新大改款第4代車型預計2021年上半發表亮相，主要革新在於轉移至Volkswagen集團的MQB平臺之上，預計2021年尾聲或2022年開始在全球市場上市。

現行款Suzuki Ignis先前因6期法規停售，近日Taiwan Suzuki則公布小改款Ignis確認會在10月21日上市，也預告新車將會在國內首度採用1.2升輕油電動力、並搭載DCBS 雙感知器煞車輔助等Suzuki Safety Support主動安全系統。