經歷10年的時間，終於在2021年7月19日迎來大改款的Toyota Aqua(即日規Prius c)，U-CAR也將其與國內的4代Honda Fit e:HEV、Suzuki Swift兩款具備油電系統的日系掀背車進行規格與動力單元比較(Swift使用的是12V輕油電技術)，並納入舊款Prius c作為對照，看看大改Prius c的競爭力與導入可能性。

隨著2017年日內瓦車展即將在3月9日至19日展開，Toyota Europe搶先透露他們將會在今年展場中推出高性能版的Yaris，並釋出頭尾各一張的廠圖，來讓車迷提前一親芳澤。這輛高性能版Yaris還沒有正式的名號，不過Toyota明確表示，此車將會是一般版Yaris及Yaris WRC賽車之間最好的連結。

Škoda小改款Fabia於2018日內瓦車展舞臺進行全球首發，不僅外觀與內裝都經過更新設計，也配備了先進駕駛輔助系統。日前Škoda宣布，小改款第3代Fabia已正式投入產線，在Mladá Boleslav工廠進行生產，而首批生產完成的Fabia也陸續駛離產線，分送至世界各地。

由台灣福斯導入、2018年限量66輛的Polo GTI，這款搭載比一般版本多了近一倍排氣量、與Golf GTI相同的引擎，雖然馬力較弱，但是在賽道上的表現，完全呈現了與老大哥不同風格，擁有更多的駕駛樂趣。

歐規市場則選擇在2023年1月中旬，直接以2023年式之名發表Jazz周期間小改款，與日規小改款一樣，除了內外觀的小幅修整、增列車型設定選擇之外，最重要的就是e:HEV車型在動力表現上有所提升。而隨著日規以及歐洲小改款Fit的登場，也讓人好奇，國內市場何時會進行小改款工程？

Peugeot原廠推出小型掀背208小改款升級，在外觀、內裝、動力配備方面等均有升級之外，純電E-208也一同亮相，期望能延續2022年歐洲最暢銷車款的冠軍氣勢。此次小改款在外觀方面變化許多，除了採用新式廠徽，亦採用新世代家族設計，配置先前在新508上可見的3道獅牙晝行燈設計。

日本媒體揭露日規Mazda2(日規名稱為Demio)可能將在2018年8月發表小改款，有望跟隨小改款CX-3的改款基調，於車內導入EPB電子手煞車、Auto Hold自動駐車等功能，外觀則也可能改採小改款CX-3上更為精緻的造型元素，並導入全速域MRCC。

台灣本田發表「Honda Fit型動馭先安全版」與「Honda City馭先安全版」兩款限量特式車，主要為免費升級四合一盲點偵測系統、以及4件組外觀套件(Fit獨有)，售價分別為68.9萬元、66.9萬元，分別限量420輛與125輛。

台灣福斯汽車限量推出Polo GTI Anniversary SE 週年限定版，搭載包含18吋Brescia鋁圈、大尺寸電動玻璃天窗和Beats環繞音響系統，以及IQ.Drive智能駕駛輔助系統，建議售價128.8萬元。

1月11日第57集【U-Live直播】由U-CAR編輯林柏攸(Toby)、張旭主持，直播中將與網友們分享即將於2月上市的大改款Ford Focus產品動向、以及日前於ARTC體驗的心得，並解析本週上市的Toyota Yaris Crossover之產品實力。

2018年10月立法院一讀通過「貨物稅條例第12條修正案」，排氣量1,000 cc以下小客車貨物稅率降至17.5％，其即將有望受惠的Volkswagen Polo展間推出5萬元優惠，Beats以下車型全數適用。

歐洲Toyota於官方網站上發表小改款Yaris，改款重點包含更具運動風格的外觀造型，色彩更豐富、並導入4.2吋TFT顯示幕的新內裝，更重要的是小改款Yaris捨棄舊有1.33升汽油引擎，換上全新的1.5升動力。

台灣本田在上月 18 日正式公布大改款 Honda Fit 車系預售資訊，採 1.5 汽油與 Hybrid 雙車型各 76.9 萬、86.9 萬元的預售價設定。U-CAR除得知Fit 將於本週末 18 日起開始於國內 Honda 展間巡展外，近日也有教育訓練用車抵達據點，讓內外樣貌完整曝光。

Toyota新一代日規Yaris車系自2月10日發表後至3月9日，已接收到約37,000張的新車訂單，較原廠預定的單月新車銷售目標7,800輛，已有著接近5倍的差異，亦證明新一代Yaris車系在日本市場相當受到消費者的歡迎。

Honda Fit在日本市場於 10 月 6 日正式推出小改款，基本上全車系僅微幅調整，小改款則取消 Ness 車型，並且強化 Fit e:HEV 動力系統輸出表現，現今綜效最大馬力提升至123匹，而原先日規 Fit 採用的1.3 升傳統汽油動力，在小改款中均改配備1.5L DOHC i-VTEC引擎。