儘管試車組在2022年5月、便曾經在臺灣試駕過以Maserati賽車部門縮寫：「MC」，加上發表年份：2020 年之「20」為名的MC20，但在正式端上GranTurismo這盤主菜前，Maserati不僅先替我們安排了Grecale Trofeo的試駕，還為我們帶來了加上義大利文「天空」為副車名的MC20 Cielo……

McLaren總代理永三汽車今日 (5/15) 不僅公布日前才全球首演之750S車系的臺灣基本售價：750S Coupe為1,658萬元、750S Spider則為1,788萬元起，且證實首年配額已全數完售，並將旗下首款油電超跑Artura的基本車價亦調漲至新台幣1,358萬元起。

Aston Martin雖然年初便已經宣布將在2023年盛大慶祝創廠110週年與DB車系問世75週年，且宣布將在今年推出兩款重要的新車，但直到今日 (5/15)、他們才正式鬆口第一款新車就是可能會以「DB12」為名的現行DB11後繼車款，發表的時間則是5月24日！

持續在全球各地舉辦創廠60週年活動的Lamborghini，日前不僅對外公布他們2023年第一季又以2,623輛 (其中包括1,599輛的Urus) 的交付數量、打破了創廠以來的紀錄，還透露Huracán車系已完售、即將停產，Revuelto則是已在試組裝的階段，預計下半年便可開始交車。

為了慶祝創廠一甲子，Lamborghini不但已在2023年3月、推出以西班牙文「混合」為名的新世代油電大牛：Revuelto，還在4月邀請12家國際媒體前往總部，參訪Revuelto的全新產線，並試駕包括400 GT、Miura SV、Countach 25th Anniversary Edition等來自博物館的經典蠻牛……

此次911 GT3 With Touring Package試駕車搭載6速手排，帶來直接回饋的機械質感，還有手排變速箱搭配自行控制轉速輸出的自由度，讓人難以忘懷。若是對日漸稀少的手排車情有獨鍾，而且想在最後的時機點把握大排量NA自然進氣引擎的美好，入手911 GT3 With Touring Package的手排版本，相信也會是很好的收藏車款。

McLaren不僅剛在全球經銷商大會、正式發表720S車系的小改款後繼車：750S與750S Spider，近日還傳出正在開發全新輕量化V8油電系統，將會搭載在預計2025年推出、屬Ultimate系列的新一代限量超級跑車 (Hypercar)，以及極有可能是品牌第一款超級SUV的四門4座新車！

一如昨日 (4/25) 預告，McLaren在今天發表了720S車系的小改款車型：750S/750S Spider；而且雖然新車的外觀變動幅度不大，但原廠表示，750S/750S Spider不僅更換了30%的新組件，最大馬力也較720S車系提升了30匹 (PS)，擁有十分接近限量765LT車系的水準。

已經很久沒有推出新產品的McLaren，在2022年正式宣布720S車系停產後，終於在今天 (4/25) 以一支主題為「BENCHMARK.BEATEN.」的10秒短片，預告將在英國時間今晚11點58分 (臺灣時間4月26日早上6點58分)、推出定位屬720S後繼車款、可能以「750S」為名的改款新車！

為了提供臺灣超跑玩家更不一樣的選擇，McLaren總代理永三汽車特別與原廠MSO (McLaren Special Operations) 客製化部門合作，推出兩款全球唯一的客製化McLaren GT以及720S Coupe，分別向品牌創辦人及賽車手Bruce McLaren與McLaren F1 XPGT原型車致敬。

為了慶祝成立一甲子，Lamborghini不但已在今年 (2023) 的3月底、發表搭載全新V12油電系統的新世代「大牛」；Revuelto，還在昨日 (4/19) 宣布、將以Huracán車系旗下的STO、Tecnica與EVO Spyder三款車型為基礎，各推出60輛擁有專屬彩繪與銘牌的60週年限定版。

Lamborghini終於在臺灣時間3月30日的凌晨1點、為全球車迷正式帶來了這隻以西班牙文「混合」為名的新世代大牛：Revuelto (發音為rev-ew-EL-tow)；而且據了解、這輛擁有1,015匹 (CV) 最大綜效馬力的油電狂牛，最快2023年的年中、就有機會在國內的消費者和車迷面前亮相！

儘管原廠仍舊以開發代號LB744稱呼，但在經歷連續三週的預告後，口風超緊的Lamborghini、終於在昨晚 (3/22) 正式宣布，將在2023年歐洲中部夏令時間 (CEST) 3月29日的下午7點，為等待許久的車迷與層峰買家們，帶來搭載全新V12油電系統的新世代「大牛」！

雖然正式亮相的時間依舊尚未公布，但是已在前兩周 (3/7與3/14) 陸續釋出新一代「大牛」之全新V12油電系統與全新碳纖維單體底盤的Lamborghini，又在今日 (3/21) 準時向車迷帶來即將搭載在開發代號LB744之新世代旗艦超跑上的全新動態駕駛系統與空力科技。

即將慶創廠60周年的Lamborghini，不僅已在上周 (3/7) 確認、開發代號LB774之新一代「大牛」，將搭載由6.5升V12自然進氣汽油引擎與3顆電動馬達組合之油電系統，擁有1,015匹 (CV) 的綜效馬力，今日 (3/14) 則是公開了這「隻」新世代狂牛所搭載的全新碳纖維單體底盤科技。