在臺灣市場最為主流的中型SUV休旅級距中，各品牌落在90萬至105萬此一價格預算間的車型選擇眾多，但配備差異明顯，還有各車系在排氣量、油耗、稅金、運動性各自都有見長，眾多車系選項攤在眼前，讓消費者在選擇上面臨不少困擾，因此，我們發想了這篇國產主流90～105萬入門中型休旅推薦分析，提供給讀者作為該級距的購車參考。

近期Honda推出了美規新年式HR-V，主要是針對車輛的配備上進行升級更新，外觀方面的更動是在輪圈、車色等地方。動力部分美規HR-V依然維持2.0升燃油動力，並未導入油電系統，全車系提供6種車型可選擇，並擁有前驅和四驅的設定，售價為26,200美元~31,550美元。

Honda近日召開記者會，其重點方向也就在四輪事業的經營方向調整。首先，Honda宣布會放緩電動車的銷售發展計畫，在此同時會積極推展油電產品，而新世代e：HEV油電系統的性能則會更加優異；此外，Honda提到正在自主開發全新一代ADAS系統，另外全新H廠徽2027年開始油電車型也會採用。

當前日本第2大車廠的Honda，在2024財會年度營收成長，但營利卻相比2023年有所下滑，同時Honda也預估後續則很可能會有大幅度下滑。Honda預計受到美國關稅影響，2025財會年度營利預計很可能會衰退高達59%，預計約莫5,000億日圓。

能源署近日公布4月份油/能耗資訊，包含進口和國產都有不少車行進行送測，當中最大亮點便是台灣本田已預告會在6月3號登場的Honda小改款HR-V，一共有3個車型進行送驗，油電車型平均油耗成績來到23.5km/L。此外，即將也要在國內發表的Škoda新世代Superb也同步現身。

台灣本田於3月初的媒體春酒中預告了2025年新產品訊息，在4月中時帶來了小改款Civic e:HEV後，台灣本田也於今 ( 5/13 ) 發出訊息，將在6月3日舉辦HR-V e:HEV媒體預賞會。在小改款HR-V即將登場之時，從第一線傳出的消息，小改款HR-V車系頂規則版可能落在95萬元內。

國內2025年Honda新車重點規劃，包含先前已上市的小改款Civic e:HEV，同時預計還會有小改款HR-Ve:HEV、ZR-V和Prelude等新產品。而此前U-CAR統整了Honda目前的美規車型，並也發起了[U指數]問券，來調查網友們對於美規Honda新車的期待度，這之中Accord最受到網友期待！

Honda近日正式公布美規新年式CR-V訊息，全車系提供1.5升渦輪和2.0升油電兩種動力設定，其中TrailSport車型僅有油電動力，外觀上更具越野性格，包含內、外都有專屬識別，同時美規新年式CR-V全車系配備也做了調整，售價部份則尚未公布，預計春季正式上市。

日本JNCAP近期公布了2024年度第5款受測車型成績，而在前4款車都獲得了5星成績後，這回接受測試的車款Honda Freed雖然得到90%成績，但最終是被評為4星，關鍵就在於撞擊測試項目中，其行人頭部保護未很理想、被扣了較多分數，因此最終也無緣5星評級。

在近日所舉辦的2025上海車展中，Honda正式帶來了純電品牌「燁」系列第2彈車型GT；作為轎跑設計風格的GT，外觀上大多也承襲了概念車樣貌。「燁」系列的GT同樣會由東風本田和廣汽本田來推出，不過這次原廠並未公布關於GT的相關規格，包括動力數據和續航成績都尚未得知。

Honda在2024年4月中時於中國發表了全新的電動子品牌「燁」，首發車款為雙生車型的S7與P7，兩款車也都於當地正式上市。至於緊接在S7與P7的車款，便是定位在轎跑的GT，先前也已概念車的身份亮相，如今在2025的上海車展中，Honda也預告GT將正式發表。

Honda第4代Fit最初是在2019年東京車展首度登場，而在近期的中國工信部資料庫中，其曝光了廣汽本田小改款Fit的資訊，重點便在於有著全新車頭面貌，動力部分則維持1.5升燃油動力。而這次的中國小改款Fit是否為當地市場專屬，亦或是後續全球其他市場也會跟進，值得未來持續關注。

本篇要來探討在美國擁有多款產品的Honda，目前在當地有哪些車型，同時最有機會導入的會是甚麼車。整體來說，Honda在美國的產品並未很多，或者是說每款車的級距定位都很清楚。而當地車格目前最小的就屬於Civic和美規HR-V，另外不可缺少的就是大排量車款，電動產品現階段僅有Prologue。

日本JNCAP繼3月份公布Mazda CX-80測試結果後，來到4月、也就是近期則揭露了在當地相當熱銷的車款Honda WR-V受測成績，其最終WR-V得到了最高5星肯定，百分比成績則為90%。截至目前為止，JNCAP所公布的2024年度受測評選結果共有4款，並都拿到了5星。