在中國市場Honda車款分別由東風本田和廣汽本田來推出，而此前在東風本田推出小改款中大型5人座SUV UR-V後，近日廣汽本田也發表上市雙生車小改Avancier，原廠也取名為「冠道」，全車系共8種車型、兩種動力選擇，為23.98萬人民幣 ( 約新臺幣101萬元 ) ~32.98萬人民幣 ( 約新臺幣140萬元 ) 。

為帶給讀者最詳實完整的臺灣汽車市場銷售資訊，編輯部決定於2016年級距銷售報告，首度追加的跨國產進口級距的總市場排行榜報告，並將原本6款級距的銷售排行資訊加以彙整，依序排出總市場跨級距的銷售排行榜前10名，同時保留原本級距的排行資訊，讓讀者能同時參照閱讀。

在美國、泰國等市場後，歐洲Honda正式迎來第6代大改款CR-V，提供2.0升e:HEV油電混合、2.0升e:PHEV插電式油電混合兩種動力規格，歐洲首次導入PHEV版本的CR-V，原廠表示，其純電行駛里程可達82公里，並搭載新世代Honda Sensing 360 premium高階駕駛輔助系統。

在2019年全年度總市場以年度小幅成長收關，為2019年畫下一個不錯的句點，而由於2020年的農曆年假期在1月底，因此全月份的工作日僅不到20天，多數品牌的促銷籌碼還是維持既有，也由於2019年底時就已經有豐富的促銷籌碼，因此加碼的內容主要是零利率貸款、或是現金優惠調整。

轎車市場的日漸式微乃是有目共睹，而國內現行小型轎車市場其實僅餘下Honda City與Toyota Vios兩款作品，而近日則又確認Honda City生產已畫下句點，很可能在2021年前就會出清完成。

4月份的經濟部能源局各車型耗能證明有多達41車款送測，更不乏國產的重量級車款：新世代Ford Kuga以及小改款Honda CR-V，其中更出現了首度現身的Honda HR-V RS車型。證明即使疫情籠罩，但車市的話題車款仍然不減。

近日美國Honda所公布關於2024年產品計畫中，其搶先亮相了小改款Civic的外觀，可以看到在車頭部分進行了修飾，運動化氣息顯得更為濃厚，而小改款Civic也即將在夏季正式登場。除了帶到小改款Civic的資訊外，另外原廠也宣布2024年將發表FCEV氫燃料動力的CR-V。

根據了解針對Civic即將重返國內市場，台灣本田會先讓經銷商賞車、並就新世代Civic的配備來進行溝通。是否也會先行透露預售價格給予經銷商，目前尚未得知，不過根據從第一線所掌握到的資訊來看，業代普遍推估11代Civic售價，可能會落在130萬至140萬之間，甚至140萬以上。

第6代Honda CR-V於7月時在美國正式發表，美國市場將會提供包含1.5升渦輪增壓引擎與2.0升Sport Hybrid油電混合動力系統。如今車系第3種動力單元Plug-in Hybrid正式於中國官方資訊曝光。由東風本田的申報資訊中可見全新CR-V e:PHEV。

Nissan X-Trail甫於2018年5月24日發表小改款車型，在此重量級國產SUV正式發表上市之時，U-CAR重新檢閱一次當前市場戰力，召集了多達6款主流國產SUV車系，透過[規配懶人包]單元，看看哪個車系最能符合讀者需求。

為了解消費者對於小改款CR-V在預接階段的看法，[U指數] 在8月25日至31日短短一周內，收集到高達3,224份問卷調查，顯示消費者對於小改款CR-V與所牽動的中型SUV級距，遠超過其他級距產品的重視程度。

Honda新世代CR-V可說是國內近期最夯的話題，不管是間諜照、確認上市日期又或是經銷端傳出的消息，讓新車還沒上市前就讓話題度炒到最高點。而中國市場先後推出CR-V汽油和e:PHEV車型後，近日e:HEV車型也正式上市，全車系提供5車型選擇，售價為19.99萬人民幣起 ( 約新臺幣85.3萬元 ) 。

中型SUV級距的市場競爭激烈，不僅對各大車廠來說是重要課題，也是許多消費者購車時相當關注的級距所在，隨著裕隆日產公布國產新世代X-Trail展開預售，相信對各大品牌來說也意味著市場會有一定程度波動，是否有需要作出對應調整，成為緊接而來的重要課題。

隨著第6代國產Honda CR-V在臺灣發表，MG HS持續熱銷，先行進口導入e-Power版本的Nissan X-Trail國產化輕油電車型也即將上市，新世代國產中型SUV之戰已正式揭開序幕。對於市場火熱SUV級距，網友最偏好哪一車型、選購時又注重哪些產品特點，且看此回U指數國產中型SUV網友選購偏好調查！

二輪檔車主要是採手拉離合器搭配上腳踩來換檔，而Honda此前就已註冊了「Honda E-Clutch」電子離合器的專利，並在近日正式發布了這項技術，雖然目前對於該技術還未有太詳細的解說，但主要也是在於透過電子離合器技術能在起步、換檔和停止時無須用手操作離合器。