國內Subaru官網將Solterra下架，據了解，促銷販售的23年式車型已完售，台灣意美汽車曾導入24年式、25年式的認證車型，但並未引進批量販售。U-CAR掌握消息指出，國內Subaru Solterra的新車產品進度，仍待原廠26年式車型開放接單，時程理當落在26年式日規Solterra亮相之後。

Citroën原廠於2024巴黎車展中，首度亮相小改款電動微型車Ami，換上新世代廠徽、家族造型，以更精緻的扮相延續產品魅力 ; 近日Citroën宣佈，小改款Ami新增Ami Buggy車型，瞄準都會冒險定位，並預計5/6於法國、歐州市場展開訂購，基本車型的建議售價自7,990歐元起 (約新臺幣27.7萬元)。

JLR先前公佈，首款純電奢華休旅Range Rover Electric，於極端沙漠環境下測試。近日品牌再度透露Range Rover Electric的新車資訊，確認在800V架構下，搭載容量117 kWh的電池組，以及可最佳化續航里程及充電效能的ThermAssistTM技術，目前原型車深入北極圈累計達45,000英里的測試。

由Volkswagen所投資電池製造商QuantumScape，宣布與日本的村田製作所(Murata Manufacturing)合作，共同開發陶瓷隔離膜材料(ceramic separators)，並應用於新世代的固態電池(Solid-state battery)，有望比現有的液態電解質鋰離子電池的能量密度大幅提升。

在近日所舉辦的2025上海車展中，Honda正式帶來了純電品牌「燁」系列第2彈車型GT；作為轎跑設計風格的GT，外觀上大多也承襲了概念車樣貌。「燁」系列的GT同樣會由東風本田和廣汽本田來推出，不過這次原廠並未公布關於GT的相關規格，包括動力數據和續航成績都尚未得知。

Luxgen宣布於4月22日至5月31日推出「On⁷e of Taiwan」活動，包含四大主軸：n⁷車主專屬「年度貢獻影片」、「LuxShop線上商城限時活動」、「《電池Care+》延保計劃」與「分享即享回饋與抽獎」等，同時，Luxgen也首度發表n⁷ 全體車主雲端大數據，車主充電使用習慣與輪廓等。

繼2月份原廠高性能電動偽裝車的預告後，BMW依約在2025上海車展亮相Vision Driving Experience，搭載「Heart of Joy」動力控制系統、自發光烤漆技術與全新家族化造型。BMW更確認首批純電動量產版Neue Klasse車型，預計年底投產，並將「Heart of Joy」動力控制系統，列為標準配備。

作為現階段中國最大車廠集團BYD比亞迪，早在2022年7月時便宣布進軍至日本乘用車市場，就在近期根據日經報導指出，BYD將準備進入日本的輕型車市場，開發一款當地市場獨有的純電輕型車，而據日媒的報導，這款車已經完成設計，預計會在2026下半年正式來推出，目標售價為約250萬日圓。

Honda在2024年4月中時於中國發表了全新的電動子品牌「燁」，首發車款為雙生車型的S7與P7，兩款車也都於當地正式上市。至於緊接在S7與P7的車款，便是定位在轎跑的GT，先前也已概念車的身份亮相，如今在2025的上海車展中，Honda也預告GT將正式發表。

隨著上海車展即將開幕，更多關於Mazda EZ-60的資訊也隨之曝光；根據外媒的報導，Mazda EZ-60將會有純電與REEV增程型電動共2種動力架構，未來還可能以CX-6e之名在其他市場發表。EZ-60的純電版本續航力(CLTC標準)可超過600公里，增程型則可突破1,300公里。

Subaru首款電動車產品Solterra，在2025紐約車展中迎來中期改款，跟上雙生車款Toyota bZ4X的腳步。改款Solterra針對外觀、內裝設計更新之外，電池容量提升至74.7 kWh，快充功率則提升至150 kW，原廠宣稱續航里程成長達25%，同時支援NACS充電規格，新車預計2025年第3季在美國市場上市。

ADAC德國汽車協會為當地最大的交通協會，而就在近期ADAC公布了一項調查結果，主要是關於電動車與燃油車之間的道路救援分析，藉此可以看得出究竟兩者誰故障率較高，而最終經ADAC的統計調查，電動車整體的問題發生率明顯低於燃油車。