BMW亮相小改款i4、4系列Gran Coupé，雙車型依循相近規劃，針對外觀、內裝介面等細節更新，並提供Laserlight雷射尾燈選擇、導入BMW Operating System 8.5系統，新增四驅i4 xDrive40車型，燃油直列6缸引擎、柴油4缸引擎則導入48V輕油電動力技術，新車預計2024年7月投產。

Mini推出全新跨界小型休旅Aceman車系，新車其定位在Mini Cooper三門與Countryman休旅之間，外觀及內裝造型上依舊延續品牌諸多元素。Aceman車系提供E和SE兩種版本，E車型採42.5kWh容量的電池，擁有最大310公里續航表現，SE車型電池容量則放大至54.2kWh，續航力也提升至406公里。

在1月份舉行的2024 CES消費性電子展中，Honda發表了全新電動車系列「0 Series」，並且也展示了品牌全新的廠徽。而在近期的智慧財產局商標系統中，台灣本田註冊了「0 Series」和新廠徽，即便不能代表說確定會引進新系列電動產品，不過也意味著原廠是有在相關準備規劃。

Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司在日前甫落幕的2024年Rolls-Royce大中華區經銷商年度會議及頒獎晚宴中，又獲得「2023年度Rolls-Royce大中華區最佳售後綜合運營表現」獎項，展現Rolls-Royce總代理盛惟股份有限公司這些年於臺灣市場的努力與成效。

台灣奧迪宣布推出Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One線上馭定版，自4月18日起於myAudi TW App與台灣奧迪官網開放預訂。Q4 Sportback e-tron 45 Edition One搭載線上預訂專屬禮遇，包含21吋Audi Sport鋁合金鋁圈、Matrix LED 矩陣式頭燈與黑色套件，具備564公里續航表現，售價為219萬。

Honda於中國發表全新的電動子品牌「燁」，並率先使用全新純電廠徽。而在記者會當中，Honda也帶來「燁」系列的新產品，包括「燁S7」和「燁P7」，以及概念車「燁GT Concept」，前者預計在2024年末來開賣，後者則會在2025年上市，同時原廠強調到了2027年將會推出6款「燁」系列的車款。

Maserati正式發表GranCabrio Folgore，新車換上電動車型專屬的車頭護罩及前/後保險桿，葉子板上也有「Folgore」車型銘牌。動力規格上採用前1顆、後2顆eAxle電動馬達配置，擁有最高760匹馬力的輸出，靜止加速至時速100公里僅需2.8秒，WLTP標準具備419~447公里的續航。

義大利豪華品牌Maserati今日 （ 4/15 ) 於義大利Rimini舉辦Folgore Day記者會，象徵品牌進入全新紀元，並現場展出GranTurismo Folgore和Grecale Folgore等純電車以及Tipo Folgore賽車，且在活動稍晚將會發表先前預告的GranCabrio Folgore，後續U-CAR也將帶來新車詳細報導。

中國長安馬自達於10日公佈全新車型的預告圖，並配上了顯眼的Coming Soon。雖然新車仍披著神秘面紗，但是從輪廓可以看出，其將會是一款斜背造型的轎車。一般預期其將會於21日開展的2024北京車展上正式發表。這款新車也被認為是Mazda6這款中型轎車在電動化時代的繼任者。

Mercedes-Benz於2021年4月首度發表純電旗艦轎車EQS車系，並於2022年3月引進臺灣市場，接續Mercedes-Benz在2024年4月11日發表小改款EQS車系，除了外觀及內裝更新外，電池可用容量及WLTP續航里程亦同步提升，歐洲市場基本售價維持與小改款前相同，並於4月25日起開放受訂。

儘管在受關注度還比不上Formula 1，但是Formula E電動方程式賽車已吸引包括Maserati、McLaren等11支車隊的參加，是目前電動賽車中等級最高的賽事。因此，3月的最後一個週六 (3/30)，我們特別來到東京，近距離感受Maserati Tipo Folgore賽車風馳「電」掣的魅力！