外媒在條列Audi將在2025年之前推出新車時，赫然見到新一代R8資訊，這款原先可能會在這代終結的超跑，將會降排氣量換搭4.0升V8雙渦輪引擎換來新生，雖然沒有提到其它更多細節，僅列出可能會在2023年推出，並可能也會配備電動版本。

Audi藉著2019年推出R8小改款的機會，新增RWD後驅車型，讓R8車系多出了一款中置後驅的選擇，提供不同駕馭樂趣。現在原廠進一步發表R8 V10 Performance RWD性能版本，算是替車系頂規陣容補上最後一片拼圖。輸出方面略微上漲30匹馬力來到570匹，車價則跟著提高約新台幣38萬元。

網友於Audi展間拍到一輛R8 Coupé V10 performance，編輯部向台灣奧迪確認，其為2020年與眾多Audi Sport一同發表的小改款新車，終於在近日可正式交車。由於社群網站中已有業務po出展車，因此根據U-CAR間諜照與影片「破案獎金」制度，U-CAR 將頒發「全國首發獎」新臺幣 3,000 元。

一般人想到原廠認證中古車，大多直覺想到這就是具有原廠保證，包括車源、車況還有交易價格等都更有保障，甚至提供有保固服務的中古車交易平台，主要業務在於中古車交易，以及舊車收購等。奧迪嚴選中古車業務範圍可不僅於此，還提供有更多專業服務。

細膩做工、質感用料，配上德國精準工藝，四環品牌一直是許多車迷心中的夢想，只是，或許不一定每個人都能夠輕鬆坐擁四環座駕。為了讓每一個胸懷四環夢的買家都能夠圓夢，Audi同步提供Audi Approved Plus奧迪嚴選中古車服務，透過原廠高規格把關，為買家提供信任、安心且兼顧財務自由的車源選擇，讓人輕鬆實現四環品牌夢想。

繼Audi RS 4 Avant上市後，台灣奧迪於2020年10月5日正式公布旗下將引進多款RS / S性能車款，包括RS Q3 Sportback、RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback、R8、S8、TT Coupé等，且同步展開接單銷售。另外台灣奧迪還推出臺灣限定的「Audi TT Coupé跑格駕馭版」。

Audi Sport正式推出Audi R8 V10 RWD後驅版本。新車比照小改款新車四驅版，擁有新的前保桿、以及新車色。搭載5.2升V10 FSI汽油動力，可輸出最大540匹馬力／55.1公斤米扭力，並在車重部分較四驅版本更具優勢。為專為追求純粹駕駛的車主，帶來更富有樂趣的操控饗宴。

Audi在2019年5月公司年會中，宣布了TT準備結束、而R8則是觀察期中。不過最近有消息指出，R8將會捨棄內燃機動力，改為純電動超跑。不過根據傳言，新車將不會自己研發，而是交由另一間超跑公司Rimac來合作開發，並且命名為RS e-tron，預計最快將在2023年推出。

繼2018巴黎車展推出R8 LMS後，Audi Sport在20天後推出小改款R8的量產版本。新車比起之前多出10匹最大馬力來到620匹，並且擁有新的前保桿、以及新車色。這款德國超跑預計最快將在2019年開始交車。

Audi Sport在2018年巴黎車展中，推出了進化版本的R8 LMS，這款GT3賽車擁有更好的空力套件與冷卻系統強化、同時電力系統與變速箱耐久性也向上提升。不過更重要的是，新的賽車有很大的可能就是小改款R8的新樣貌。

雖然之前曾傳說將不會有下一代R8，但是仍然還是會有小改款車型的出現，新車預計將在外觀上略有改變。不過，Audi在2017年法蘭克福車展中，曾經推出限量999輛的R8 V10 RWS，而其成功銷售的狀況，讓德國豪華車廠考慮準備在小改款的R8上，直接推出後輪驅動的常販版本。

Audi在2018年8月份美國圓石灘車展中發表的PB18 e-tron Concept純電動車，很有可能就是下一代Audi頂級超跑的概念雛形，也就是說下一代R8的位置，將有機會是一輛純電動高性能跑車，且根據目前掌握到的消息顯示，預計2022年推出的Audi純電超跑，預估最大馬力將達千匹以上，並可在2秒內加速破百。