為實現「Beyond 100+」品牌戰略追求創新與可持續性的願景，Bentley公佈一項開創性的技術：「人工智慧皮革檢測系統 (AI-powered Hide Inspection)」，將徹底改變車內皮革的評估和篩選方式，透過檢測出肉眼難以察覺的微小瑕疵，同時減少浪費並降低生產成本。

Bentley追加發表搭載「高性能混合動力系統」、綜效馬力680匹 (PS) 的標準版Continental GT、Continental GT Convertible與Flying Spur，以及定位較奢華優雅的3款「Azure」車型，且新車4月底上海車展亮相後，預計今年 (2025) 第四季就會導入臺灣市場。

總部設於英國的豪華品牌Bentley，日前不僅公布了他們2024年的財務狀況，以及電氣化的進程，還在新聞資料尾聲中透露、他們將在2025年推出現行第4代Continental GT/GTC和Flying Spur的入門車型，且同樣將採插電式油電動力佈局，推估今年第四季就可望在國內現身。

捨棄那具幾乎已成Bentley高性能標誌的6.0升W12雙渦輪增壓汽油引擎，換上原廠稱為「超高性能混合動力系統」 的這套插電式油電動力後，眼前的第4代Continental GT Speed First Edition，還會是那輛集優雅與強悍於一身、我們熟悉的Continental GT Speed嗎？

英國豪華品牌Bentley繼2020年11月發布「Beyond 100」品牌戰略，預告將在2021年推出2款插電式油電車後，又在今日 (11/8) 將願景拓展至2035年、發布「Beyond 100+」品牌戰略，證實將在2026年推出採全新「豪華城市SUV」設定的品牌首款純電動車。

Bentley推出第4代Flying Spur Mulliner、Continental GT Mulliner和Continental GTC Mulliner，外觀上進行了些修飾及搭配新設計識別，同時車內配備上也升級；動力部分均搭載4.0升V8引擎、搭配電動馬達以及25.9kWh電池所組成的插電式油電系統，擁有綜效最大782匹馬力與102公斤米的扭力。

Bentley雖然在2020年發布的「Beyond 100」品牌戰略計畫中、已經宣布將在2030年全面轉型為純電品牌，但是因為高端客層對內燃機車型依舊擁有較高的需求，所以他們已決定放慢全面電動化的腳步，改加重油電車型的占比，並與Porsche共同推動合成燃料的計畫。

Bentley昨晚 (5/16) 不僅無預警預告將在6月發表全新第4代Continental GT，且釋出兩張披著偽裝車衣的照片，還證實第4代Continental GT的首發性能版就是搭載4.0升V8渦輪增壓插電式油電系統、擁有782匹 (PS) 之最大馬力，為有史以來性能輸出最強悍的道路版Bentley！

Bentley不僅宣布6月就要停止生產搭載純燃油引擎的Continental GT與Flying Spur，且原廠表示，目前僅剩少數地區仍有極少量Continental GT和Flying Spur純燃油引擎車型的配額，並很快就會為它們推出配置4.0升V8渦輪增壓插電式油電系統、動力更強悍的全新性能車型！

Bentley今日 (歐洲時間5/7) 依約發表品牌最新限量跑車：Batur Convertible，且這款全球僅會生產16輛的雙門雙座電動軟頂敞篷跑車，也是Bentley旗下目前現存最古老之Mulliner汽車個性化訂製部門，在2020年推出Bacalar、2022年發表Batur後，第三款可為準車主量身訂製的個性化訂製車。

繼2020年推出Bacalar (12輛)、2022年發表Batur (18輛) 兩款由旗下Mulliner個性化訂製部門所打造的限量訂製車型後，英國豪華品牌Bentley又在上周六 (4/27) 宣布、將在5月7日為全球頂級客製車收藏家與車迷，帶來全球僅會生產16輛的第三款訂製車型，且搶先公布兩張新車的局部廠照！

儘管沒有再創品牌銷售歷史新高，但是英國豪華品牌Bentley在2023年依舊繳出了一張非常亮眼的成績單，不僅在全球一共交付了13,560輛新車、史上第三高的紀錄，且有高達3/4、較去年增加43%的客戶，在標準配置之外，還額外加選了Mulliner個性化訂製部門所提供的服務。

儘管這次臺北車展、Bentley並沒有帶來全新車型，但是總代理永三汽車不僅為車迷們同場帶來了Bentayga Hybrid與Flying Spur Hybrid兩款品牌最新插電式油電車，也一併展出了Bentayga Extended Wheelbas、Continental GT和Continental GT Convertible等全車系陣容。