進階篩選
2022/10/03
170,064
在農曆7月後的第一個完整銷售月分中,9月份仍有著明顯的缺車情形,總市場繳出35,822輛領牌成績,相比8月份成長了4.1個百分點,成長幅度並不大,且與2021年9月份相比,更是僅達到87.1%,顯見如何解決缺車狀況,仍舊是目前各大品牌重點課題所在。
2022/09/01
114,754
8月份全月領牌數來到34,416輛,相較於2022年7月份仍然保有90.1%的占比,以8月份幾乎落在民俗月與比照過往的經驗來看,其實總體衰退比例並不高。不過,若個別以排行榜前幾大車廠的表現來看,就能看出缺車與大批輛交車的顯著差異。Toyota、Honda與Nissan相較7月份莫約有20~30%的衰退,Volkswagen與Tesla則在大批輛到港交車下,以大幅增長擠進排行榜內。
2022/08/01
121,160
儘管國產與進口車壇普遍性的缺車,多少沖淡年中競賽月最終衝刺的熱度,但是,各車廠當然不能輕言放棄,搶在2022年7月29日進入農曆7月民俗月之前,盡可能地將現車順利交給車主。最終,7月份全月新車領牌數來到38,192輛,總市場相較2022年6月份增長17%,跟2021年7月份同期相比幾乎一樣,僅有0.3%的微幅成長。
2022/07/01
106,867
2022年6月份整體新車銷售量呈現增長,總市場來到32,631輛,相較2021年同期成長16.8%,相比於2022年5月份也有5.5%的增長,雖然整體看似熱絡,但是品牌銷售排序的變化卻顯得激烈震盪。BMW以2,191輛進佔總市場單月排行第2名,不過,若相比第3名Ford的2,131輛與第4名Honda的2,082輛,BMW領先差也僅僅是109輛微幅領先。
2022/06/01
76,957
普遍缺缺車、交期延長與售價漲價等惡性循環,持續考驗各車廠的應變能力,而混亂時代往往造就英雄,Tesla正是如此。每季約有1個月大量新車到港的Tesla,5月份繳出亮眼的1,655輛領牌數,不只攻進總市場排行榜第6名,其實,第2到5名可說是短兵廝殺,Tesla甚至跟第2名的Honda,僅僅差距123輛而已,如此貼身近迫想必已讓對手們捏把冷汗!
2022/05/03
83,611
2022年4月份台灣新車總市場累計領牌數為35,254輛,不僅與2021年4月份相比僅達93%,衰退幅度為7個百分點,與2022年3月份對照,也有著超過1成的下滑幅度,僅達89.4%的成績,不少國產品牌受到晶片與缺料等影響,直接反應在領牌數字上,少部分則是在新款座駕到港的帶動下,繳出大幅成長的成績,也連帶影響市場排名及佈局。
2022/04/12
9,422
農曆新年迎接2022新氣象, 2月銷售總市場機車領牌數為44,602輛,回顧2021年橫跨2022年時,中央以及地方政府的補助切換,以及車用晶片產能不足,因此1月份各車廠對比去年12月的銷量皆有不少比例的減少,農曆新年後,雖然總市場的領牌數仍較1月份稍稍減少,但部分車廠與車型的銷售卻有回溫的跡象,相較2021年2月同期,則有3%的微幅的成長。
2022/04/13
21,752
適逢2月份的農曆假期及228連假,整個月份工作日的天數較少的情況下,使得機車的整體掛牌明顯較低;而跟往年一樣,進入到3月份後便會迎來復甦的契機。3月份總市場機車掛牌數達到71,086輛,相較於2月份的4,4603輛成長了59.3%,跟2021年3月份同期的掛牌數70,753輛也多了333輛。整體來說,3月份機車的掛牌數將是每年第一季的最高峰。
2022/04/01
115,190
2022年3月有23天是領牌工作天數,最終,全月領牌數來到接近4萬輛的39,442輛,雖然相比2021年3月僅有91.3%,不過,比起2022年2月份則呈現62.5%的大幅度成長,總市場銷售氣勢展現遠離農曆年後淡季的節奏。總市場排行榜由Corolla Cross與CR-V兩款國產休旅強勢佔據冠亞軍,純電動車系Model 3則以1,633輛進佔總市場第3名,展現驚人的銷售戰力!
2022/03/01
155,837
2022年2月份新車銷售規模僅達24,278輛,比起年前衝刺的1月份衰退40.2%,總市場排行榜前10大車廠,除了拜破千輛大改款NX交車助益的Lexus,出現唯一的2.9%逆勢增長外,其餘均是衰退格局;若就去年比來看,相較月中才進入新年假期的2021年2月份,領牌數也是出現10.7%的降幅。當然,全球頭條大事俄羅斯出兵烏克蘭,後續對於油價漲勢與新車市場影響值得高度關注。
2022/02/08
21,043
過完農曆新年假期後,也揭曉2022年1月份機車銷售成績,全月機車領牌數為45,717輛,總市場規模僅達到2021年12月封關月份的45.2%,相較於2021年1月份同期也有12.9%的衰退幅度,整體表現較為低迷。電動機車領牌數大幅萎縮的現象,在完全倚賴電動機車銷售的Gogoro更是明顯,1月份僅繳出2,298輛領牌數,相較於2021年12月僅有21.8%。
2022/02/07
90,282
2022年1月份全月新車領牌數來到40,624輛,稍稍超過4萬輛大關,跟2021年12月的40,307輛相比是差不多,總市場僅微幅增加0.8%。不過,若跟2021年1月份51,170輛來做同期相比,則出現超過2成的衰退幅度,很明顯地,2022年並沒有如2021年那樣,年初就開出單月銷售破5萬輛的驚人紅盤。儘管總市場表現有些施展不開,但個別品牌的新車銷售仍各有不同。
2022/01/26
27,552
2021年在進口一般轎車的Top 10排行榜成員大致與過去相同,僅是Škoda的中大型轎車Superb車系、憑藉其Combi旅行車有一定支持度入榜。不過因應部份車系進行改款,再加上晶片荒與缺車潮等因素影響,導致大部分成員的排名皆有波動,像Mazda3車系就因年式更新有空窗期,讓2021年內推出小改款的Toyota Camry拿下一般進口轎車之冠。
2022/01/24
29,372
2021年國內電動車總市場全年的銷量突破7,000輛大關,來到創新高的7,064輛,2021年持續加入多廠牌的電動新秀包含Kona Electric、XC40 Recharge、UX 300e、Taycan Cross Turismo等讓市場更加熱絡,但最重要的變化乃是Tesla國內突然宣布改制CCS2規格,讓國內電動車市場進入一陣渾沌與適應期,卻也成為第三方快充站業者擴大市場版圖的契機。
2022/01/25
37,891
2021年臺灣汽車市場就在猶如泡冷熱交替的三溫暖般,因此,能在跨越國產進口與車型各級距,奪得2021年總市場銷售排行榜前10強的車款,絕對是臺灣車壇高手中的最強王者!毫無疑問地,總市場Top 10排行榜最重要的變化,就是進入第一個完整銷售年的Toyota Corolla Cross,以全年銷售累積40,675輛的驚人成績,輕取總市場銷售冠軍寶座