就在2019北美國際車展前夕，Cadillac突然選於2019年1月13日，釋出兩張Cadillac EV Concept概念圖，引起全球車壇的關注，因為，Cadillac EV Concept的亮相，提前宣示Cadillac在不久的未來，將迎接品牌首輛EV電動車。

Infiniti搶先在2019北美車展前夕，公布名為QX Inspiration的概念作品，除了外觀造型似乎預覽未來QX系列發展方向外，全新電動車的底盤設計，同樣也是品牌在高性能電動市場發展的重要藍圖之一。

肩負Volvo打造高性能電動車款重任的子品牌Polestar，近日藉由社群媒體發布了一張車尾俯瞰角度的照片，預告純電版本的Polestar 2即將登場，同時也表示邁入2019年，將是揮別傳統汽柴油引擎的全新年度。

Volkswagen不只將推出更多電動車，德國車廠將推出可同時給4輛電動車使用的移動充電站，透過高達360kWh的充電容量，可以在公共停車場、公司行號或大型活動中，提供臨時充電功能，類似於手機用的行動電源概念。

已在2018年圓石灘古董車展向VIP展出品牌首輛電動超跑：PF0全尺寸模型車的Pininfarina，在確定將於2019年日內瓦車展推出實車後，也在昨日 (12/10) 宣布了新車將以品牌創辦人Battista ‘Pinin’ Farina之名「Battista」登場。

隨著環保意識日益升高，為延續經典古董車生命，Aston Martin今日 (12/5) 在一輛1970年的DB6 MKII Volante上、搭載全球第一套模組化且可恢復成原有傳動配置的EV系統，且預計2019年便會開始為古董車主提供此項服務。

Kia第3代Soul於洛杉磯車展上完整揭露，除了搭載汽油引擎的一般版Soul之外，Kia也同步展出了純電版本的Soul EV，台灣森那美起亞應當會在2019年下半年導入國內販售，不過，Soul EV目前未有相關導入消息傳出。

M-Benz電動子品牌EQ，於2018年第三季末發表了首款電動車EQC，不過，受制於電池產能的不足，恐要等到2019年第二季才有辦法投入量產，M-Benz也預計在全球打造多達8個電池生產基地，以應電能化的戰力拓展規劃。

Nissan Leaf預計將在2019年第二季導入臺灣，有網友在公有停車場中，看到全車完全被包覆的測試車停在電動車充電樁車格中，其特殊的充電方式，清楚的可以知道這輛車就是全新的Leaf。

機車商業同業公會全國聯合會、與立法委員吳志揚、呂玉玲、陳學聖在2018年11月5日於立法院舉行記者會，宣示反對「燃油機車限牌、限量」，避免傷害百萬相關產業從業人員與燃油機車使用者。

Gogoro繼日前公布與Yamaha的電動車合作後，再度宣布AEON、PGO兩家機車廠一同加入聯盟。除此之外，Gogoro還宣布台灣 DHL 國際快遞將打造綠色商務運輸車隊，並推出郵務車專案，參與中華郵政公開招標作業。

VWCV在IAA漢諾威商用車展中，展示了包括Cargo e-Bike、I.D. Buzz Cargo、ABT e-Caddy、ABT e-Transporter與Crafter HyMotion概念車，其各自分別採用電能驅動與氫燃料電池，來找尋未來零排放的貨運方式。

Volkswagen自2016年開始，陸續推出了I.D.家族電動概念車，新車設定於2019年底開始量產。德國車廠首度展示了I.D.家族的基礎：MEB底盤，全集團將在2022年以此底盤於全球推出27款電動車，預計將有千萬輛電動車上路。

2018年可說是臺灣機車產業的重要年份。2017年底行政院宣布2035年禁售燃油機車，也就是只能賣電動機車後，各家車廠紛紛開始出招。以下我們就來整理Yamaha加盟Gogoro後，其對於電動機車市場的佈局影響。

Aston Martin公布品牌首款量產純電座駕：Rapide E的動力架構，搭載65 kWh容量的鋰電池，並在後軸上搭載了兩具電動馬達，提供Rapide E在4秒內可以完成靜止到時速98公里的加速，續航里程則可達320公里。