近年來全球車壇主打環保、再生能源與零排放動力車款越來越多，因此，勁廣告就選定了兩款在綠能車領域中具有指標意義的車款：全球第一部量產化電動車-Leaf、全球第一部量產化PHEV休旅車-Outlander PHEV。

繼4月初Tesla於美國市場調整旗下車款售價後，今 (4/20) 日美國Tesla再次更新官網售價，Model 3 RWD車型售價下降至39,990美元 (約合新臺幣122.5萬)，降幅2,000美元，至於Model Y全車系則統一調降3,000美元，甫登場、搭載4680電池組的AWD車型售價更新後為46,990美元 (約合新臺幣153.1萬)。

Volvo陸續為市場帶來純電旗艦休旅EX90、入門戰力EX30、純電MPV定位的EM90，象徵品牌積極佈局新世代電動車陣容。近日瑞典媒體Teknikens Värld揭露，Volvo品牌首款全新純電中大型轎車作品已在中國廠區試裝並下線，其開發代號為V551，有機會以「ES90」之名，承接現有S90轉為電動化的地位。

2021年7月5日正午，臺灣特斯拉發布新聞稿指出，將在第3季起全車系引進新車款，將全面改換歐洲CCS2快充接頭，現有採用TPC專用接頭的產品將不再導入。如此劇烈的變化，讓眾多消費者為之譁然，而現有使用TPC接頭規格的車主，是否面臨到二手車價貶價的問題。為什麼會出現這樣劇烈的變化？

Nissan Sylphy Zero Emission最初現身於2018北京車展，現在，東風日產宣布在廣州花都工廠開始生產，恰逢東風日產達到生產千萬輛的里程碑， Sylphy Zero Emission投產也成為了Nissan 與東風日產邁向下一階段的起點。

Volkswagen加大投資電動車，預計將在2020年推出大量電動車，另外全集團包括Audi、Škoda、Seat都會利用MEB平臺推出一系列作品。除此之外預計在2020年推出的第8代Golf GTI，將會推出Hybrid版本。

Mercedes-Benz EQC 400 4Matic德國含稅售價為71,281歐元起，約合臺幣250萬元的售價 (以1歐元35.15臺幣匯率計算)，同時也提供多樣的選配項目。國內市場目前則尚未有確切的導入時程與相關資訊。

華城電機EValue充電服務，首創提供非Tesla電動車適用的DC直流快充服務，預計在2020年將會在全國布建5個直流充電場，並提供100kW的快充服務！因此若還在擔心非Tesla電動車在臺灣充電很困難，未來這個問題有望獲得改善。

義大利車廠Fiat宣佈品牌至2027年的規劃，透過City Car、Pick-Up、Fastback、SUV與Camper等概念車搶先預覽5款新世代車型，使用Stellantis共用平臺打造，並提供純電、混合動力、燃油動力等選擇，每年都將有新作登場，最快2024年7月就會迎來Fiat首款新世代車型。

2019法蘭克福車展，Audi不僅帶來率先在網路曝光的RS 6 Avant，更搶先展出由Audi Sport打造的RS 7 Sportback，新車同樣擁有600匹猛爆馬力。Audi也一如預告展出相當具有未來感的越野自駕車AI:Trail。

繼2017年Infiniti在2017年加州圓石灘車展中，推出了以1940年代賽車為背景、搭配新世代電動馬達科技的Prototype 9 原型電動賽車後，日本車廠將在2018圓石灘中，再度帶來一款大膽的電動性能概念車。

U-CAR也透過[直購直測]單元，實際購入bZ4X作為公務車使用，並策劃各項相關測試項目，究竟Toyota bZ4X搭載多少電池容量？NEDC規範下續航里程626公里如何達成？實測bZ4X跑到完全沒電可以跑多遠呢？U-CAR將透過簡單圖文介紹，為廣大讀者揭秘。

KG Mobility官方社群釋出全新影片，主軸環繞Wheel、Car、Road與Crosswalk等概念，除了展示Torres EVX、純電概念皮卡O100之外，首度亮相過去沒有出現的運動休旅車型，韓媒揭露全新休旅有望稱為Torres Coupé，鎖定跨界轎跑SUV級距，較Torres EVX更具運動化氛圍，量產車型有望2024下半年現身。

海外網站Recurrent Auto提出研究報告顯示，針對美國逾萬輛之Tesla Model 3、Model Y，對照頻繁使用快充、較少使用快充的車輛進行分析，發現長時間使用快充或慢充，對於車輛電池續航里程、可用剩餘電量%數，在數據曲線上，並無出現明顯電池秏損的差異。

當探險家進行橫跨大陸的長途旅行時，為了應付不同地區的天候、路況等等條件，通常會選擇多功能車輛作為交通工具。但來自波蘭的Marek Kamiński可不這麼認為，他選擇第2代Nissan Leaf作為他的夥伴，從波蘭一路向東，途經5個國家，最終到達Nissan Leaf的家鄉—日本，達成16,000公里的壯舉。