隨著Mercedes-Benz釋出更完整的小改款GLC產品資訊，也意味著導入臺灣市場的節奏即將逼近，這更代表了國內豪華中型SUV級距，將再次展開激烈競爭，在安全配備與新穎科技的競爭下，接下來的，必然是一場白熱化戰局。

雖然目前仍未有相關產品資訊，但藉由大改款Harrier現有資料，國內販售的第1代Lexus NX，以及豪華中型SUV主要競爭對手：BMW X3、M-Benz GLC等對比，先行預想一下，即將有著激烈競爭的中型豪華戰局。

BMW發出預告，繼先前2023年9月IAA車展推出Vision Neue Klasse概念轎車後，即將於3月21日集團年會亮相基於集團全新Neue Klasse平臺的Vision Neue Klasse X概念休旅車，其被外界視為全新大改款iX3的概念雛形，目前先行釋出概念車的多邊形螢幕，與Vision Neue Klasse概念轎車相當類似。

BMW正式揭露Vision Neue Klasse X概念作品，這款預示著新世代休旅車的作品，BMW表示Neue Klasse X整體能源效率有望提升25%，這也意味著實用價值的大幅提升。根據BMW公布的內容來看，Vision Neue Klasse X量產版預計在2025年就會出現。

SUV的熱潮同樣也在豪華市場延燒，而中型級距也是豪華市場競爭相當激烈的舞臺，不過，與一般品牌較為不同之處，在於豪華品牌在尺碼上，常常會較一般品牌大上些許，再加上隨著產品世代演進的逐步成長，甚至給人產生混戰的一種感覺。

本次進行集體評比的Mercedes-Benz GLC、Lexus NX、BMW X3、Volvo XC60，依序為2017年豪華中型SUV在國內銷售的1、2、3、5名，正好可以一探這幾款熱銷的豪華中型SUV，累積10年的養車成本大約為多少？可惜Mercedes-Benz由於不提供資料，因此僅能針對其餘3款車比較。

BMW原廠日前公布2020年春季更新作業，其中先前國內已捕獲的318i動力原廠正式發表、臺灣市場預計2020年第三季追加上市。520d、320d、以及X3 20d在此次也都導入48V輕油電，不過臺灣市場並不會跟進。

BMW在2018年最重要的壓軸好戲，就是X系列休旅車的頂級車型X7，X7已經確定會在今年11月開始量產，而近日原廠更確認今年底前就會正式發表，同時還釋出預告廠圖及影片，告訴全球消費者X7歷經全球各地極端地形與氣候的測試過程，並已準備好要在豪華車市場中佔有重要席次！

BMW總代理汎德公布2019年式配備調整。其中3 GT、4 Series等車系標配ACC系統；而5 Series、X3等車系多數車型，升級智慧駕駛輔助套件，但X3入門xDrive 20i改由後驅sDrive 20i取代，售價則同為229萬。

在2023年起要能獲得美國IIHS Top Safety Pick+進階安全首選難度有所提高，而在IIHS最新一期所公布的撞測成績中，Prius車系和X3均拿到Top Safety Pick +的標準，至於Corolla Cross以及Outlander只獲得Top Safety Pick的成績。

U-CAR掌握新年式BMW X3入門20i動力車型，將升級iDrive 7.0、12.3吋儀表、360度環景等配備，更從後驅改為四驅，為何牌價卻僅較舊年式sDrive 20i高出3萬？此篇將由購車角度出發，替讀者們分析目前新、舊年式X3如何選擇！

U-CAR掌握到2020年式BMW X3與X4變動資訊，除導入iDrive 7.0介面，也將12.3吋儀表、360度環景輔助列為標配。X3入門的20i動力改為四驅版本、售價改為239萬，X3與X4 M40i動力車型皆調漲5萬、馬力增至387匹。

BMW總代理汎德已在官網正式上線正23年式X3/X4規配，雙車系各車型調漲2~16萬不等，並最主要將手機無線充電、手機數位鑰匙、HUD 等改列標配，xDrive30i 等級更增 464 瓦與 16 支喇叭的 harman/kardon 音響，但漲幅也以 30i 的 16 萬最多，20i 等級調漲 11 萬，性能旗艦 M40i 則漲 2 萬。

每位買家如何正確認知到自己的需求與願意負擔的代價，才是購車決策的合理基礎。所以，不用太在意車系入門、中階與高階與否，入門與實用需求的定義，其實真的看人，也永遠不會有標準答案！這樣的議題，剛好很符合此次試駕的新世代X3車系，新上市的入門車型X3 xDrive 20i。

BMW總代理汎德今日(12/13)正式導入小改款X3與X4車系，連帶其性能旗艦X3 M與X4 M的小改款也同步上市。X3車系售價為247萬至373萬不等，X4車系為263至383萬，X3 M改引進510匹Competition車型、售價535萬，X4 M Compeition則調漲5萬來到545萬。