即將在9月發表、採進口方式導入臺灣的Toyota新一代Auris，8月22日於國內公布87.9萬起的新車預售價格，再度掀起國內新車市場話題，U-CAR特別整理其國內市場主要對手，透過車型規格及配備的比對，作為消費者購車的參考。

回顧前一次中型掀背車集體評比，兩沙場老將：Ford Focus與Mazda3，以3.5代的車型對抗首度導入國內的Toyota Auris強勢進攻，不免有些辛苦。如今Focus與Mazda3皆以4代大改之姿整裝再上！究竟三款新世代搭仔先進主動安全配備的掀背車，誰比較好養？就透過U-CAR養車成本為大家揭曉。

掀背車款在造型上最大的特點，莫過於上掀式的尾門設計與B柱以後車頂線條的延伸，營造出性格、帥氣與年輕化的視覺感受。然而，如此的配置一定保證掀背車款擁有優異的車艙乘坐以及置物空間嗎？透過《乘坐空間與乘載機能篇》讓U-CAR試車組來一探究竟吧！

福特六和宣布推出Ford Focus Wagon紐柏林限定版，建議售價99.9萬元，搭配舊換新售價為94.9萬元。Focus Wagon紐柏林限定版採用Vapor Blue Metallic限定車色，並搭配限量專屬套件，升級之配備價值超過12萬元，包含有擾流尾翼、前下保桿飾條、側裙。

身為唯一歐系國產代表，Ford Focus具備三款車型中唯一的小排氣量直噴渦輪動力配置，而Mazda Mazda3及Toyota Auris皆使用2.0升自然進氣動力。底盤設定上，三款車型前懸吊皆採用麥佛遜配置，Ford Focus及Mazda Mazda3後懸吊則採用扭力樑配置，唯有Toyota Auris使用了雙A臂設定。

U-CAR此次主流中型掀背集評鎖定Ford Focus、Mazda Mazda3、Toyota Auris共3款車型，之所以用主流來描述，除了世代最新、市場上銷售量佔有一定比例之外，因應市場需求而將豐富的先進主動安全搭載、也就是現今車壇中相當受到消費者重視的ADAS系統，是此次集評關注的重點。

現代人購車，相信絕大多數都會比較車輛的多媒體主機以及電子配備，更深入一點的包括USB規格是否為大電流、有幾個12V插座、行動裝置的友善度與便利性等，都會納入購車考量；因此，U-CAR特別整理了本次集評車輛的多媒體主機規格與特色，供網友參考。

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

繼Toyota Auris強勢入場後，老牌國產中型SUV Focus於2019年2月20日推出第4代新車，其中除了4門版本以外，5門掀背版自然也是焦點。這次我們按照慣例，以90萬左右的預算，來看看這級距的各熱門車款。

福特六和在2021年1月8日正式發表Focus Active，福特六和也特別以中型跨界休旅來進行溝通，以突顯Active車型的跨界因子；與預售相同，Active維持2車型販售的編成，推出有Active好動與Active任性兩種版本，售價依序為83.9萬以及89.9萬，全數標配Co-Pilot360。

據英國汽車媒體《Autocar》指出，Ford Focus ST性能掀背車日前在英國已暫停銷售，車系將於今年11月正式停產。不過，由於工廠尚未出售，Ford也語帶保留，如果市場需求激增或推出特別版車型，原廠仍可能重新接受訂單。

福特六和於2025年2月5日，正式發表新年式國產Ford Focus車系，其中包含Hatchback掀背、Active跨界掀背，以及Focus Wagon、Focus Active Wagon旅行車系，依車型有著3~9萬元不等的售價降幅。新年式Focus各車系中的Vignale等級車型，皆全數新增FAPA 主動式停車輔助系統 2.0。

車輛安全資訊網在2019年9、10月時僅新增Mazda2、Ford Focus ST等約莫2、3款新車，而今11月一口氣新增包含Ford Tourneo Connect、Nissan Juke、Hyundai Santa Fe等新車合格，哪些將會搶在年底2020臺北車展現身？

在2020年末時福特六和發出邀請，確定將於2021年1月8日發表全新國產中型跨界休旅Focus Active，從經濟部能局油耗測試名單中可以推測將採雙車型設定。而就在本週跨年連假，U-CAR編輯發現新車已經現身部分展間店頭，並開始預售接單。目前確定板橋、新莊據點皆有一輛入門車型，預售價格為84萬元以及94萬元，實際售價則要等發表會後才能確定。

Ford Focus Active問世2年後終於國產導入臺灣，適逢國內陸續有Toyota Corolla Cross等重量級跨界休旅炒熱市場，可謂「來得早，不如來得巧」。而由於筆者自身就是Focus ST-Line Lommel車主，體驗Active版在諸多工程上的改變過後，再加上提供多種行車模式與富有律動感的底盤設定，認為其產品不僅僅是加高、而確實會是不一樣的跨界焦點。