近年在北美市場頗有斬獲的日本 Subaru 車廠，在紐約車展可說是重兵進駐，除了先前預告首演 2010 年式大改款 Legacy 外，Subaru 更在紐約車展佈下令人驚喜的伏兵－第四代 Outback 大改款！讓北美 Subaru 在紐約車展一舉發表 Legacy 與 Outback 兩款新車型，積極展現對美國市場的重視度。
新座艙設計思維，乘載機能全面提升
自 1994 年首代車型於美國發表後，Outback 車系便以 Subaru 擁有的 AWD 全時四驅與 Boxer 水平對臥引擎兩大核心技術，展現兼顧適中車身尺碼、良好運動性能與適度越野力等特性，引領運動化旅行車 (Sport Utility Wagon) 的跨界休旅風潮。現在，車系演進 15 年後，Outback 第四代目再度展現精進之處，而這些精進要點其實與同場首演的 Legacy 車系相當接近。
除了外觀造型跟 Legacy 一同邁入新世代家族設計特徵外，更為精進座艙空間也是新 Outback 的著墨重點。Subaru 針對座艙空間的全新思維，反應在新開發的底盤設計，讓四代 Outback 儘管車長較三代略為縮小 20mm，但是藉由軸距加長 70mm、前後懸距縮短 90mm、車寬放大 50mm、車高增加 105mm、離地高度提升 220mm 與新設計的雙 A 臂後懸吊系統後，讓新一代 Outback 雖然車長微幅縮減，卻能擁有提升 8%的座艙空間，讓乘坐舒適度與承載機能更為進步，同時，加高離地高度也代表越野性能的更為精進。
來到座艙設計與配備鋪陳，就可清楚看出 Outback 其實與 Legacy 有相當高比例的共用座艙介面設計。包括新造型的中控台模組、頗具科技感的三幅式方向盤附多功能按鍵與四環駕駛儀表等設計，同時 Outback 3.6R 高階版本廠圖，也顯示定速巡航、光感應式頭燈、電子式手煞車、陡坡起步輔助系統、雙區恆溫、10 向電動調整駕駛座、4 向調整副駕駛座、中控液晶螢幕附 MP3、DVD 與衛星導航功能，呈現座艙配備的豐富度，另外，Harman-Kardon 頂級音響系統也能支援為選配項目。
首搭 Lineartronic CVT 無段變速
至於傳動編成方面，美規 2010 年式大改款 Outback 車系並沒有 Legacy 2.5GT 搭載的 2.5 四缸水平對臥渦輪增壓引擎，其餘 Outback 2.5i 四缸水平對臥自然進氣引擎 與 outback 3.6R 六缸水平對臥引擎，以及變速箱系統都跟新一代 Legacy 車系兩相呼應。
由原廠資料顯示，即將以 2010 年式上市的美規 Outback 2.5i，引擎動力數據為 170hp/5,600rpm 與 23.5kgm/4,000rpm，除可支援六速手排變速箱外，此次 Subaru 也提供一顆全新開發可模擬六速檔位的 Lineartronic CVT 無段變速箱，Lineartronic 變速箱也是 Subaru 技術部門，所成功開發全球首具對應四輪驅動量產車款的縱置 CVT 變速箱，在 Subaru 傳動系統研發歷史格外具有意義。
至於動力旗艦 Outback 3.6R，六缸水平對臥引擎可輸出 256hp/6,000rpm 與 34.2kgm/4,400rpm，搭配變速箱則為五速手自排變速箱。不管是 Outback 2.5i 與 Outback 3.6R，都能透過方向盤的換檔撥片與排檔桿升降檔位，進行手排換檔模式的操作，以提高駕馭樂趣。
Outback 車系的主被動安全部分，包括四輪獨立 ABS 防鎖死碟煞系統、EBD 電子煞車力分配、BAS 煞車力道輔助與 VDC 電子動態穩定系統等，都列為 Outback 車系的標配主動安全項目。被動安全則有雙階段充氣雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊與全車車側氣簾等六顆氣囊簾組，搭配主動式安全頭枕構成完整的座艙安全防護。
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