內外俱進，Ford改款Mondeo 88.9萬元起發表上市

6 月 1 日，Ford 總代理福特六和汽車正式為國人帶來小改款 Mondeo 產品，以 88.9 萬元起的價格登臺販售。

在今年 1 月 Ford 總代理福特六和為旗下 Mondeo 車系導入擁有 203 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 引擎後，2011 年 6 月 1 日福特六和正式為國內消費者帶來小改款 Mondeo。不僅換上與 Focus 相近的六角形前氣壩，同時於霧燈處上緣新增 LED 晝行燈組；並且改搭擁有 240 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎。車型陣容方面汽油動力新增 EcoBoost 經典型，以 2.3 升高效動力經典型、EcoBoost 經典型、EcoBoost 豪華型、EcoBoost 運動旗艦型等四種車型組成 Mondeo 車系在臺的汽油動力編成，分別以 88.9 萬元、99.9 萬元、109.9 萬元與 119.9 萬元的價格現身 ；TDCi 柴油動力方面則是取消運動旗艦型，改以經典型與豪華型二者組成，分別開出 96.9 萬元與 105.9 萬元的建議售價。

小改款 Mondeo 除了導入 240 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 動力之外，主要的變革落在車頭與車尾的修改，讓 Mondeo 擁有與家族其他車款更趨一致的外表。

就 Mondeo 全球的改款時程而言，Ford 由 2010 年 6 月開始，就旗下的 Mondeo 車系進行一連串的升級動作，首先在舊有車型外表中植入具有 203 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 缸內直噴渦輪增壓引擎；緊接著在 8 月的莫斯科車展中，導入全新外觀與 240 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 引擎，為 Mondeo 帶來小改款革新。臺灣市場方面，也依循著歐洲市場的步伐，先在 2011 年 1 月於舊有 Mondeo 外觀中，植入擁有 203 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 缸內直噴渦輪增壓引擎；接著於今日，為國內消費者帶來小改款面容，同時將 EcoBoost 引擎升級為擁有 240 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 引擎，由外而內的全然升級。

家族面容更趨一致，部分車型導入 LED 晝行燈組

小改款 Mondeo 於外觀上最主要且明顯的改變，出現在車頭正面。原先猶如大嘴的梯形前氣壩，改為類似六角形的造型，向 Focus 與 Fiesta 等家族成員靠攏，使 Ford 旗下的各款產品，擁有更趨一致的家族面容。同時，在前保桿霧燈處也有所修改，並且在 EcoBoost 豪華型、EcoBoost 運動旗艦型與柴油豪華型等車中，於霧燈上緣新增 LED 晝行燈條。

外觀上最主要且明顯的改變，出現在車頭正面，改為類似六角形的造型，向 Focus 與 Fiesta 等家族成員靠攏，同時在 EcoBoost 豪華型、EcoBoost 運動旗艦型與柴油豪華型還於霧燈上緣新增 LED 晝行燈條。

車側方面則是維持現有的鋪陳與布局，仍然保有 Mondeo 原有的車身線條。車尾方面，則是小改款中另一個明顯的變化所在。原先近似於三角形的尾燈造型，在小改款後也成為類似六邊形的設計，同時導入 LED 照明技術，為 Mondeo 帶來識別性更佳的尾燈組。而搭配行李廂上緣的整流尾翼，也在小改款中融入車體之上，成為具有雁尾造型的行李廂蓋設計，帶來幾分運動氣息。

車頭之外的變革，則是在於尾燈組造型的修改與 LED 尾燈的導入。

車側則是維持現有的外型基調，並未有所修改，僅僅取消原有的尾翼設計。

240 匹最大馬力 2.0 升 EcoBoost 植入

除了外觀的變革，最主要的更動出現在 2.0 升 EcoBoost 汽油引擎的更動。儘管在今年 1 月，福特六和便為國產 Mondeo 導入 2.0 升 EcoBoost 動力，然而當時所導入的，為擁有 203 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 缸內直噴渦輪增壓引擎。而今，國產 Mondeo 中搭載 EcoBoost 汽油動力的車型，將全數改搭擁有 240 匹最大馬力的 2.0 升 EcoBoost 缸內直噴渦輪增壓引擎。

小改款同時導入的這具 EcoBoost 引擎與 1 月導入的 Ecoboost 引擎相同，排氣量皆為 2.0 升，然而最大馬力輸出較 203 匹增加 37 匹，擁有 240 匹的最大馬力；扭力峰值亦由 30.6 公斤米成長為 34.7 公斤米，帶來更為強勁的動力表現。變速箱搭配上，則是以 6 速 Powershift 雙離合器變速箱與之搭配。在能源局的車型耗能證明中，小改款 Mondeo EcoBoost 汽油動力能夠繳出市區 8.97km/l、非市區 15.90km/l、平均 12.4km/l 的油耗表現，車輛耗能等級則為 2 級。

引擎蓋下的 2.0 升 EcoBoost 引擎，動力輸出較 1 月份所推出的 Mondeo EcoBoost 車型成長 37 匹馬力，達到 240 匹的最大馬力。扭力峰值亦由 30.6 公斤米成長為 34.7 公斤米。

車型規劃上，Mondeo 在汽油與柴油動力方面皆就車型陣容進行調整，於汽油動力車型上，仍然保留原有的 2.3 升自然進氣引擎，配備水平亦維持 2011 年式後為其所進行的配備調整，取消 HMI 人因介面與整合式 DVD 之配備，並追加 EPS 電子車身動態穩定系統和駕駛座膝部防護氣囊，但車型名稱由高效動力旗艦型更名為高效動力經典型，售價部分則是維持現行 88.9 萬元的建議售價。

在 EcoBoost 運動旗艦型車上，除了圖中位於後視鏡的 BLIS 盲點偵測警示系統外，也將 TPMS 胎壓偵測系統列為標準配備。

新增的 EcoBoost 經典型，則是採用原先 EcoBoost 豪華版的配備水平，標配 HSA 斜坡輔助起步系統、ESP 電子車身穩定控制系統與膝部氣囊等配備，售價則是 99.9 萬元。而 EcoBoost 豪華型，則是再行堆疊光感應自動頭燈、主動轉向式頭燈、LED 晝行燈、雨滴感應式雨刷、自動防眩車室後視鏡、Keyless 感應式門鎖、真皮電動調整座椅與側邊安全氣簾等配備，開出 109.9 萬元的價格。而汽油旗艦車型，則是以 EcoBoost 運動旗艦型擔任在 EcoBoost 豪華型上再追加 HMI 人因介面與整合式 DVD、Ford Convers+ 5.8 吋液晶儀錶板、HID 氣體放電式頭燈、天窗、BLIS 盲點偵測系統與胎壓偵測系統，以 119.9 萬元的價格登場亮相。

柴油動力部分除了取消運動旗艦型之外，經典型與豪華型大致維持 2011 年式 Mondeo 的配備水平，HSA 斜坡起步輔助系統便列為全車系的標配項目，同時在小改款將駕駛座膝部安全氣囊與前座側邊氣囊增列為全車系標準配備。豪華型車型方面，電動天窗配備予以取消，然而就安全配備方面，則追加 LED 晝行燈、感應式頭燈/雨刷、車室防眩後視鏡和左右側邊安全氣簾，分別開出 96.9 與 105.9 萬元的建議售價。

在小改款 Mondeo 發表的同時，福特六和同步引進包含蜂巢式水箱護罩、蜂巢式前氣壩、前保桿擾流裙、側裙與車尾分流器等，6 件式空力套件組，提供消費者選用，選配價格為 10 萬元，6 月底前開放 50 套 9 萬元的優惠價格。圖中 18 吋鋁圈與 Bilstein 德國倍適登運動化懸吊目前仍在評估引進的可能性。