10月上市，新一代Toyota Corolla Altis規配流出

Toyota 原廠於 2013 年 6 月份發表了歐規的第 11 代 Corolla 車系，總代理和泰汽車也緊跟著原廠節奏、計畫於 2013 年 10 月初將採用歐規設計的國產版 Corolla 推出上市。

據 U-CAR 了解，穩居臺灣汽車市場銷售寶座的現行款 Toyota Corolla Altis，到 2013 年 9 月份的生產配額已全面完售，而隨著上市時間越來越接近，和泰汽車也開始對全國各經銷據點的銷售人員實施新一代 Toyota Corolla 之教育訓練，這也讓新一代國產版 Corolla 的重點車型和規格配備提前曝光。

隨著上市時間越來越接近，和泰汽車也開始對全國各經銷據點的銷售人員實施新一代 Toyota Corolla 之教育訓練，這也讓新一代國產版 Corolla 的重點車型和規格配備提前曝光。

美規每公升油耗達 19.4 公里，軸距放大 100mm

現行世代 Corolla Altis 的最大賣點之一，莫過於美規 FTP-75 規範下所達到的每公升 18.2 公里之油耗表現，而良好的妥善率和亮麗的油耗表現也對「小黃」計程車司機以及廣大消費族群展現出高度吸引力。如今，11 代 Corolla Altis 則將油耗方面的優勢表現進一步強化，據了解，新一代 Corolla Altis 在美規的油耗測驗下繳出了每公升達 19.4 公里的平均油耗成績 (換算歐規標準約為每公升 16.8 公里，以美國 FTP 數據除以 1.15 換算) 。

新一代 Corolla Altis 的油耗表現精進，有部分需歸功於全新導入的 Super CVTi-S 無段式變速箱。即便 1.8 升汽油引擎之輸出維持在與現行車款相仿的 139 匹最大馬力和 17.6 公斤米最大扭力，但由於 Super CVTi-S 無段式變速箱擁有更寬廣的齒比、新的兩階段油壓幫浦、控制程式以及低阻力的 CVT 變速箱油，搭配了低阻抗係數的輪胎組，使 Corolla Altis 之油耗得一進一步提升。

搭載了 Super CVTi-S 無段式變速箱，新一代 Corolla Altis 在美規的油耗測驗下繳出了每公升達 19.4 公里的平均油耗成績，靜止加速至時速 100 公里的衝刺成績也從現行車款的 10.1 秒縮短至 9.8 秒。

CVTi-S 無段式變速箱所帶來的不僅是油耗方面的提升，原廠資料也顯示，俱備了模擬 7 速手自排功能的 CVTi-S 無段式變速箱可為新一代 Corolla Altis 帶來更接近傳統自排變速箱的加速力道，而靜止加速至時速 100 公里的衝刺成績也從現行車款的 10.1 秒縮短至 9.8 秒。

在車身尺碼方面，新一代 Corolla Altis 長、寬、高分別為 4,620mm、1,775mm、1,460mm，軸距則為 2,700mm。相較於現行車款在軸距上大幅拉長了 100mm，對後座空間進一步提升。

在車身尺碼方面，新一代 Corolla Altis 長、寬、高分別為 4,620mm、1,775mm、1,460mm，軸距則為 2,700mm。相較於現行車款在車長增加了 80mm、車寬增加 15mm，軸距則大幅拉長了 100mm，對後座空間進一步提升。

5 種車型等級，入門等級之上的經典車型為主力

如同現行車款，未來在臺灣販售的第 11 代 Corolla 仍會採用國人熟悉的 Altis 作為副車名，而相較於 10 代車款當初上市時的 1.8 升動力和 2.0 升動力共 6 種車型等級，預計於 2013 年 10 月上市的新一代 Corolla Altis 將擁有 5 種車型等級，從入門到旗艦車型分別為雅緻、經典、豪華、尊爵以及強調運動風格的運動版 Z。

採用歐規設計的國產版 Corolla Altis 在部分細節上與歐規車型有所不同，其中包括了尊爵車型標配的 LED 頭燈組、新的雙色 16 吋鋁圈以及 LED 尾燈組。 (本圖為歐規 Corolla)

重點規格配備方面，新一代 Corolla Altis 從入門的雅緻車型標配了皮椅、倒車雷達和方向盤音響控制按鈕。而較入門高一階的經典車型，則在配備方面大幅增加，外觀、內裝都換上國人喜愛的鍍鉻裝飾；此外，經典車型也另外增加了 16 吋鋁圈、恆溫空調以及定速巡航系統，更加符合多數消費者的基本用車需求。

新一代 Corolla Altis 從入門的雅緻車型標配了皮椅、倒車雷達和方向盤音響控制按鈕。高一階的經典車型，則在配備方面大幅增加，外觀、內裝都換上國人喜愛的鍍鉻裝飾。(本圖之歐規車型採用了布椅)

雖然價格仍未公佈，但在這樣的產品設定下，和泰汽車也將經典車型設定為 Corolla Altis 車系的主力車型，預估會佔全車系超過一半、高達 58%的銷售量，至於入門的雅緻車型也可望佔 Corolla Altis 車系 20%之銷售量，排名全車系第 2 高。

LED 頭燈組、VSC 車身動態控制系統高階車款導入

即便高階車款的預估銷售量沒有低階兩款車型多，但是其中仍不乏具看頭的配備項目。除了現行車款已出現的 Push Start 引擎啟動鍵和 Smart Entry 車門啟閉系統，尊爵車型也標配了國產房車中唯一的 LED 投射式頭燈組。新一代 Corolla Altis 在本次改款中，繼續將運動風格明顯的 Z 車型納入車系陣容中，不僅換上了 Z 版的運動化外觀和內裝套件，也獨享了方向盤換檔撥片。

新一代 Corolla Altis 的尊爵車型和 Z 車型標配了具中文化中央液晶螢幕的儀錶板。 (本圖為歐規車款)

VSC (Vehicle Stability Control) 車身動態穩定控制系統和 TRC (Traction Control) 循跡控制系統也在本次大改款中被配置在高階的尊爵和 Z 車型中。

此外，VSC (Vehicle Stability Control) 車身動態穩定控制系統和 TRC (Traction Control) 循跡控制系統也在本次大改款中被配置在高階的尊爵和 Z 車型中，在主動安全方面具有了大幅的強化。根據 Toyota 原廠定義，VSC 車身動態穩定控制系統能夠在車輛突然轉彎時，藉由控制煞車系統和動力系統避免輪胎側滑發生；TRC 循跡控制系統則能夠於車輛在溼滑路面上加速時，藉由控制煞車和動力系統，避免車輪不當打滑發生。

現行款全面完售，日系中型房車大戰 10 月引爆

U-CAR 曾在多次報導中提及，隨著 5 期環保排放標準即將在 2013 年 10 月份正式上路，眾多國產車廠亦選擇將符合 4 期環保的車款生產到最後一刻、也就是 9 月份，並在之後推出符合 5 期環保標準的新產品。而本次 Toyota Corolla 車系從 10 代邁入 11 代的大改款更可以用無縫接軌來形容，因為現行款 Corolla Altis 9 月份的生產配額已全數完售，並無消化庫存的壓力。

據店頭目前透露的消息，新一代 Corolla Altis 將會在 2013 年 10 月 7 日上市，而這時間點也與競爭對手、同樣預計於 10 月發表的新一代 Nissan Sentra 相當接近，讓新世代日系國產房車大戰在 10 月份引爆。雖然重點的規格配備和油耗已被揭露，但是新一代 Corolla Altis 的接單價格和正式售價仍不得而知，U-CAR 也將關注相關消息，並在日後帶來更多報導。