以 Small Frontal Overlap Crash Test 正面偏位小區撞擊測驗，讓各大車廠吃盡苦頭、著手對車輛結構重新評估的 IIHS 高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety)，現在又端出了新的難題讓汽車業者挑戰。IIHS 在 2013 年 9 月 27 日正式公佈了 Front crash prevention 正面撞擊預防系統的測驗結果，並表示會將這項新的安全科技納入進階測驗的一環。
於 2014 年開始，若新車想要得到 IIHS 最高等級的 Top Safety Pick+進階安全首選名單肯定，那麼除了偏位小區撞擊外，車輛也需要在正面撞擊預防系統的測驗中至少獲得 Basic (基本) 的評價。
統一檢視不同品牌科技，以效果進行評分
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或許刁鑽，但是 IIHS 這作法也給予消費者在統一基礎下檢視不同主動式煞車系統的機會，畢竟每一家車廠的主動煞車系統都有不同的設定。舉例來說，Acura 的 Collision Mitigation Brake System 系統能在撞擊無法避免時對車輛減速，有些系統則能夠將車輛完全停下來，如 Cadillac 的 Automatic Collision Preparation 以及 Volvo 的 Collision Warning with Full Auto Brake 與 Pedestrian Detection combined with City Safety。
測試和評價系統方面，IIHS 以 HLDI 高速公路損失資料協會 (Highway Loss Data Institute) 在正面撞擊和自動煞車系統的研究作為評價制度之基準，依照撞擊預防系統的效果，IIHS 設立了 Superior 優越、Advanced 進階和 Basic 基本 3 個不同等級的評價。該系統若能符合美國美國高速公路交通安全局 NHTSA 的標準就能夠獲得 1 分，可得到獲得 Basic 基本之評價，得分在 2~4 分的車款將落在 Advanced 進階，5 分與 6 分則為 Superior 優越。
IIHS 以道路實測進行主動煞車系統之評估，讓車輛以時速 12 英里 (時速 19.2 公里) 和 25 英里 (時速 40 公里) 的速度往前方障礙物行駛，共進行 5 次；IIHS 也表示，其整體流程與 Euro NCAP 對自動煞車系統的測試方式類似。依據減速程度不同，IIHS 將在主動煞車測試中給予該車輛最多 5 分，至於最後 1 分則需視該系統是否俱備符合 NHTSA 規範的撞擊警示功能，也就是說單一車款最高可獲 6 分。
74 輛中型級距車款首波受測，7 款車款獲最高評價
在正面撞擊預防系統的首次測驗中，IIHS 共對 74 輛中型級距的一般和豪華房車/SUV 測驗，而在本次測驗中，共有 7 款車款獲得了正面撞擊預防系統測驗中最高的 Superior 優越評價；包括 Cadillac ATS、Cadillac SRX、Mercedes-Benz C-Class、Subaru Legacy、Subaru Outback、Volvo S60 以及 Volvo XC60。
其中獲得 6 分滿分、搭載 Eyesight 系統的 Subaru Legacy 和 Outback 為陣容中表現最佳的車款，能夠使車輛在時速 12 英里和 25 英里的情況下完全停止。煞車效果居次位的 Cadillac ATS 和 SRX 則搭載了 Automatic Collision Preparation 系統，可在時速 12 英里時完全煞停，並在時速 25 英里時對 ATS 時速減少 15 英里、SRX 時速降低 19 英里。
IIHS 將於 2013 年 12 月公佈 2014 年 Top Safety Pick+進階安全首選名單，如同前述，車輛若想要入圍，則需在正面撞擊預防系統中得到 Basic 的評價、也就是至少 1 分，並同時通過正面偏位小區撞擊測驗以及其他標準的撞擊測驗。IIHS 總研究員 David Zuby 表示：「我們想要把最有效的系統配置在所有車輛中，如同能夠避免低速和中等速度撞擊的 Subaru Eyesight 系統。在此同時，我們也希望消費者知道前方撞擊警示系統能夠幫助他們避免車禍，這項配備在多數車款上也比自動煞車系統更容易獲得。」
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