首度現蹤，大改款Mitsubishi Outlander間諜照捕獲

熱心的 U-CAR 網友猴囝仔開大車，日前在討論區發起一則「新凹即將上市???」的討論，當中所分享出的間碟照立刻引起其它網友注意，同時 U-CAR 編輯部對此也高度關注。

雖然在網友的間諜照當中無法捕捉到整車身影，且偽裝車也全身佈滿了掩人耳目的貼紙，令人難以辨識不過在其中幾張照片當中，露出的車頭輪廓仍然可以辨識出與現行 Outlander 截然不同的圓潤設計、頭燈兩側下緣的特殊摺線、水箱護罩下方的梯型進氣壩樣式和五輻式輪圈設計，儘管總代理對於這輛偽裝車持以低調態度，然而根據編輯部研判，該車真實身份，極有可能就是新世代 Outlander。因此 U-CAR 將按「間諜照破案獎金制度」，頒全國首發獎金予網友猴囝仔開大車 (chen00001214) 以茲感謝，並期許各界網友能再接再厲，持續破案。

●「新凹即將上市???」討論串連結

間諜照中露出的車頭輪廓仍然可以辨識出與現行 Outlander 截然不同的圓潤設計、頭燈兩側下緣的特殊摺線、水箱護罩下方的梯型進氣壩樣式和五輻式輪圈設計，編輯部研判該車真實身份，極有可能就是新世代 Outlander。

預估最快 2014 年底登場，Plug-in Hybrid 車型評估中

受到國內不少消費者肯定的現行 Mitsubishi Outlander，自 2007 年先以進口導入、2008 年國產化推出上市以來，已經在國內市場上渡過了 7 年之有，儘管歷經多次微幅改款與配備調整，不過面對同級距競爭對手的世代更新，產品競爭力差距難免被拉開，終於，Mitsubishi 原廠在 2012 年日內瓦車展上發表第 3 代大改款車型，引起許多國內消費者的注意，不過直到現在，國內總代理仍未有相關消息露出。

儘管偽裝車已曝光，不過目前有關新世代車型推出上市時程資訊仍有限，但根據 U-CAR 掌握的消息而言，新世代 Outlander 最快可能於 2014 年底推出上市。

雖說偽裝車已現蹤，然而目前有關新世代車型在國內推出上市的資訊仍然有限。不過根據 U-CAR 掌握消息而言，新世代 Outlander 最快可能於 2014 年底推出上市，並且和現行車款先進口、後國產的方式不同，將可能直接以國產為主打推出上市。至於相關動力編程或是配備設定，目前仍無從得知，至於首度出現在 Outlander 車系的 Plug-in Hybrid 車型，據了解仍在評估當中。

2012 年日內瓦車展首演的第 3 代 Outlander，在造型設計上與 2 代車型最大的不同，就是由原本方正剛毅的線條，轉換成圓潤飽滿的視覺呈現，並且大部份造型走向均延續 2009 年問世的 PX-MiEV 概念車的未來感，賦予新世代車型截然不同的新風格。

2012 年日內瓦車展首演的第 3 代 Outlander，在造型設計上與 2 代車型最大的不同，就是由原本方正剛毅的線條，轉換成圓潤飽滿的視覺呈現，造型走向大致延續 2009 年問世的 PX-MiEV 概念車的未來感。

至於在內裝方面，中控台以駕駛導向設計為主軸，將駕駛座與副駕駛座明顯區隔開來 ，同時新世代車型也更著重於質感和科技配備的提升，並且換上全新的方向盤與儀表板設計，中控台也點綴上了鋼琴烤漆飾板。車內空間部份車內縱深長度可達 1,690mm，較上一代 Outlander 增長了 335mm，擁有更實用的承載空間。

中控台以駕駛導向設計為主軸，將駕駛座與副駕駛座明顯區隔開來 ，同時新世代車型也更著重於質感和科技配備的提升，並且換上全新的方向盤與儀表板設計。

在動力編成方面，目前新世代 Outlander 在海外提供出汽油與柴油版本，汽油動力有 2.0 升與 2.4 升直列 4 缸 DOHC MIVEC 引擎，可輸出 150 匹與 166 匹最大馬力，而柴油車型則是搭載 2.2 升 DiD 直列 4 缸渦輪增壓引擎，可提供 150 匹最大馬力。

至於混和動力車型 Outlander PHEV，採用自動切換 3 模式的恆時四驅傳動設定，並由 2.0 直列四缸 MIVEC 引擎、前後軸各 1 顆可輸出 60kW 動力的電動馬達、70kW 輸出功率的發電機與最大蓄電量 12kWh 的鋰電池組所構成，能在日本國土交通省 JC08 油耗測試模式下，交出 55 公里的最大純電動巡航距離。然而，未來國內會引進的傳動設定目前仍不得而知，U-CAR 將持續關注，並帶來相關報導。

目前新世代 Outlander 在海外提供出汽油與柴油版本，汽油動力有 2.0 升與 2.4 升直列 4 缸 DOHC MIVEC 引擎，至於 Plug-in Hybrid 車型，據了解仍在評估當中。