行進間的科技時尚，小改款Luxgen M7 Turbo售價調漲1.5萬元起

Luxgen 雖然因其新品牌之姿，持續推出新作以求讓戰力更趨完整，但仍就陸續針對麾下車系進行期間更動，以求產品力在競爭力與新鮮性的持續提振，品牌問世後不久，旋即以國產自主品牌首款作品之姿問世的 Luxgen7 MPV，從 2009 年問世至今已滿 4 年時間，Luxgen 於今日假自家汽車城圓頂劇場，舉行了 Luxgen7 MPV 的小改款上市活動，不但在車輛外觀與內裝作出修改，同步也將車名進行修改，其 Luxgen M7 Turbo 之名，更加符合品牌近年來的簡化動作。

以國產自主品牌首款作品之姿問世的 Luxgen7 MPV，從 2009 年問世至今已滿 4 年時間，Luxgen 於今日假自家汽車城圓頂劇場，舉行了 Luxgen7 MPV 的小改款上市活動。

至於對消費者影響最劇的售價部分，隨著 M7 Turbo 在增列車內科技配備之下，售價也進行了小幅調漲，原先以「客貨車」形式領牌的 5 種車型，分別調漲 1.5~3 萬元不等，另外還因應消費者不想以客貨車名義領牌，故特別推出客車領牌之選擇，分別在精緻型與旗艦型領車型中推出「客車」版本，售價分別為 94 萬以及 127 萬，客車版旗艦型還可選配能便利收摺的第 3 排座椅，售價則來到 129 萬元之譜。歸納總結來說，小改款 M7 Turbo 仍保持 5 種車型，但在精緻與旗艦兩車型中，加入了選配與領牌差異後，售價共來到有 8 種之多。

在外觀進行小針美容，並增列更多科技配備之外，小改款後的 Luxgen7 MPV 也更名為 M7 Turbo，車系編成維持在 5 個車型，價格帶分佈則落在 84.5 萬到 129 萬之間。

外觀造型小幅修改，科技配備再次強化

Luxgen 品牌成立時，就以智慧科技作為主要訴求，這樣的思維不僅融會在車內配備，也讓外觀帶有濃厚的科技冷冽風格，小改款 M7 Turbo 仍舊維持既有身段，不過從車頭看過去，可以清楚看到水箱護罩上緣的智慧飛翼線條，改以更簡略卻更明顯的新一代設計，銳力的線條留下深刻視覺印象。碩大頭燈組不但造型有所變化，也導入了 LED 日行燈和 LED 方向燈，保桿線條也作出修正，讓車頭樣是有著更趨豐富的層次感，科技氛圍再次顯現。車尾部分的主要改變，同樣著重於靈魂之窗的尾燈燈組，銳利摺角使尾燈樣式趨於流暢，LED 的導入同樣呼應科技氛圍。

外觀的改變著重於車頭造型，廠徽兩側的智慧型飛翼，以較為簡約卻又顯眼的線條展現，車頭燈組則改為多邊型，並導入 LED 燈組，車尾燈組也在造型中加入摺角，同樣也導入 LED 燈條。

車室空間與便利舒適科技配備的增列，是本次 M7 Turbo 小改款的重點特色，其變動幅度遠超過外觀的修改；Luxgen 原本最為消費者熟知的，當屬其配置的 Think+系統，這套與宏達電一同開發的智慧型車載平臺，不僅整合了一般的影音、行車資訊、車輛安全等系統，還能透過與智慧型手機結合，進而加入網路功能。小改款後的 M7 Turbo 前排總成有了非常科技且細緻的表現，雖然仍維持既有的線條造型，但中控臺導入了雙螢幕設計，同時取消了原先的各式旋鈕，全部改為觸控式操作按鈕，平整與科技風並存。

駕駛介面部分，全新的數位儀錶，NAPPA 皮質多功能方向盤上的按鈕，改以大面積的按鈕讓駕駛人便於操作，造型上的改變也導入了些許運動風，中央扶手內部也設計有多功能之影音整合，包含了 Aux-In、USB、智慧型手機插槽等，同時還加入了防滑的手機置放平臺設計。

全新數位儀錶，NAPPA 皮質方向盤、木紋飾板組合等，讓小改款後的 M7 Turbo 前排總成，有了非常科技且細緻的表現；此外，三屏一雲的概念，不僅提升車室空間的舒適便利，也更符合智慧科技的品牌思維。

Luxgen 還特別喊出了「三屏一雲」的概念，除了中控台的雙螢幕之外，與後座上方的 10.2 吋吸頂式螢幕，合為三屏，這樣的設計思維，乃是車內乘原可透過 HDMI 影像投影(可支援多品牌行動裝置)、DVD 影音設備等方式，讓所有前後的 10.2 吋螢幕同步播放影音內容，亦可選擇各別執行不同任務。至於一雲的概念，則是車內乘員可利用 Think⁺ Touch 9 吋智慧觸控螢幕，操作 HTC 手機，透過 Life GO⁺接軌雲端，滿足現代化的智慧生活與旅程。

中央扶手內部也設計有多功能之影音整合，包含 Aux-In、USB、DVD 光碟機，還可支援多種智慧裝置的連結，此外，還有 12V 與 110V 的電源插口，滿足更多元的使用需求。

新增主被動安全配備，強調無死角行車

在消費者最為注重的安全防護部分，包括 ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BAS 煞車輔助系統、TCS 循跡防滑系統、ESC 動態車輛穩定系統等主動安全配備，皆為全車系標準配備，標配的被動安全防護則有 SRS 雙前座輔助氣囊，以及新增的 SRS 側邊防撞簾幕式輔助氣囊，提供車內乘員更完整的防護。

結合 Think+系統的整合優勢，搭配全車多顆攝影鏡頭，Luxgen 車款上所搭載的多款輔助系統，一直都是消費者所熟悉的產品力，包含了 Active Eagle View+ 360 度環景影像系統、Side View+車側安全影像輔助系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測系統，以及後方防撞監測系統等。本次小改款則加入了車前雙側防撞監測系統，駕駛人可以透過觸控螢幕，選擇正前方的 Front View，車頭兩側的 Alley View，降低行駛在巷道時的視覺死角，進一步提升行車安全。

本次小改款則加入了車前雙側防撞監測系統，駕駛人可以透過觸控螢幕，選擇正前方的 Front View，車頭兩側的 Alley View，降低行駛在巷道時的視覺死角，進一步提升行車安全。

空間便利優勢，客貨需求座椅間距調整

Luxgen 為小改款 M7 Turbo 導入了「愛的最大分母」的宣傳口號，以三代同堂的七人座空間作為產品優勢，Luxgen 還特別導入了菱格紋皮椅搭配與豪華雅緻的木紋飾板，創造了全新的車內乘坐氛圍，為求舒適寬敞最大化效益，M7 Turbo 的第 2 排座椅採用分離式單座配置。至於行車時光的便利性，全車共設計有 10 個置杯架，並可因應瓶身旋轉調整，滿足不同尺寸造型的飲料瓶身組合。

為求舒適寬敞最大化效益，M7 Turbo 的第 2 排座椅採用分離式單座配置。

比較值得注意的，是因應消費者不同購車需求，除了多達 5 種車型的車系編成，也在原先以客貨車車型領牌、以降低售價的策略之外，另行推出受訂生產客車車型，雖然僅限於精緻型與旗艦型，仍然提供消費者更全面的不同需求。根據客貨車領牌的規定，除了車尾行李箱需裝置有防護用鐵桿之外，車尾行李箱的容積也需長時保持 1,000 公升的水準，因此以客貨車款名義領牌的 M7 Turbo，為滿足客貨牌照之需求，第 2 排與第 3 排座椅之間的間距較窄，來滿足 1,000 公升的規定。

以三代同堂為主題的 M7 Turbo，三排座椅配置得以滿足空間需求，而得以收摺的第 3 排座椅選擇，更能創造出靈活、大肚的置物空間。

也就是說，客貨版本中，第 3 排乘員的膝部空間略為跼促；至於受訂的客車版旗艦車型，還分為 127 萬與 129 萬兩個版本，其間之差異在於 129 萬版本，可選購原廠稱之為大三排座椅配置，此座椅配置能夠進行收摺，靈活的空間運用更能滿足不同之用車需求。

動力維持原先，油耗表現大幅提升

在動力系統的部分，小改款 M7 Turbo 維持原先的 2.2 升 VVT 渦輪引擎配置，這具動力心臟除符合歐盟 5 期環保標準之外，Luxgen 還透過 WST 鍍層表面處理，有效地減少轉動件摩擦，進而讓效能獲得提升。變速系統部分，搭載的是日本 AISIN 10-Mode 智慧型手自排變速箱，特點為體積小、重量輕，具有 6 組智慧型自我學習模式，能根據各種行車數據和駕駛習慣，調整換檔時機，讓精緻的動力傳輸能力與優異的渦輪引擎匹配，展現綿密暢快的最佳動力。

小改款 M7 Turbo 維持原先的 2.2 升 VVT 渦輪引擎配置，透過 WST 鍍層表面處理，有效地減少轉動件摩擦，讓這具引擎的效能獲得提升，搭配日本 AISIN 10-Mode 的智慧型手自排變速箱，讓小改款 M7 Turbo 的油耗表現，來到每公升 11.7 公里的平均數值。

在動力系統強化與變速系統搭配之下，M7 Turbo 動力輸出雖仍維持在 175 匹 (5,200rpm) 的最大馬力，28.0 公斤米 (2,500~4,000rpm) 的最大扭力輸出，不過油耗表現卻從原先每公升 8.7 公里的平均數值，提升到平均油耗每公升 11.7 公里的表現，高速油耗表現為每公升 15.58 公里，市區油耗更高達每公升 9.96 公里，可以說是本次小改款中，最值得消費者注意的不同差異，應當也會是吸引消費者青睞的一大產品特色。