Ford 曾於 2013 年上海車展推出了 Escort 概念車預告全新中型房車的到來,如今在 1 年後的 2014 年北京車展上,Ford 也為中國消費者帶來量產版 Escort 進行全球首演。除此之外,Ford 也在北京車展中端出另一款針對 ASEAN 東協市場需求而生的 Everest 7 人座 SUV 概念車。

Ford 曾於 2013 年上海車展推出了 Escort 概念車預告全新中型房車的到來,如今在 1 年後的 2014 年北京車展上,Ford 也為中國消費者帶來量產版 Escort 進行全球首演。

Ford 近幾年在中國擁有了相當快速發展,2013 年銷售量成長率達到 49%,共交出了 935,813 輛,而 2014 年第 1 季 Ford 在中國的銷量也增長 45%,共計銷售 271,321 輛,創下 Ford 在中國市場銷售的新紀錄。繳出亮麗成績的 Ford 也在北京車展中宣布,表示將在 2015 年底前向中國市場推出 15 款全新車款。

繳出亮麗成績的 Ford 也在北京車展中宣布,表示將在 2015 年底前向中國市場推出 15 款全新車款。

One Ford 全球戰略的例外,專為中國消費者量身打造的 Ford Escort

雖然在中國中型級距市場中已有全球最賣座的 Focus,不過對遵循 One Ford 全球戰略的 Ford 車廠來說,中國市場仍有相當大的發展空間,並且願意為這單一市場開發一款專屬產品,而與 Focus 同樣基於全球 C-Car 級距平台打造 Ford Escort,也就是 Ford 針對中國快速增長的中型級距市場、為中國消費者量身設計的全新 4 門房車。

對遵循 One Ford 全球戰略的 Ford 車廠來說,中國市場仍有相當大的發展空間,並且願意為這單一市場開發一款專屬產品,而與 Focus 同樣基於全球 C-Car 級距平台打造 Ford Escort,也就是 Ford 針對中國快速增長的中型級距市場、為中國消費者量身設計的全新 4 門房車。

「雖然 Ford Focus 繼續保持了中國最暢銷乘用車的稱號,但我們仍然發現有很多中國消費者還是希望能有更多不同的選擇,」長安 Ford 汽車執行副總裁羅明剛表示,「Ford Escort 就是針對這一需求應運而生的全新中型家用轎車,它能夠真正滿足這些消費者自己及他們的家庭對用車的需求。」 

長安 Ford 汽車總裁 Marin Burela 表示「以 Ford C-Car 級距平台為基礎而打造的 Ford Escort,讓我們能夠為中國消費者提供與眾不同、物超所值的選擇,滿足他們對中型家用轎車的需求。」

「Ford Escort 的成功推出,讓我們看到 Ford 是怎樣通過聆聽消費者的反饋,透過對其全球產品開發戰略進行調整,並成功開發出能夠滿足單一市場特殊需求的產品」長安 Ford 汽車總裁 Marin Burela 表示,「以 Ford C-Car 級距平台為基礎而打造的 Ford Escort,讓我們能夠為中國消費者提供與眾不同、物超所值的選擇,滿足他們對中型家用轎車的需求。」

維持概念車設計,Ford Escort 採用 1.5 Ti-VCT 汽油動力

由長安福特量產製造的 Ford Escort 在整體造型上可以說是與 2013 年上海車展亮相的概念車相仿,同樣在車頭上採用了 Kinetic Design 2.0 的大型 6 角形水箱護罩,並以簡潔俐落的線條建構出其 4 門房車的輪廓。根據原廠資料,Ford Escort A 柱的位置被設計得更為靠後,至於軸距則達到 2,687mm,從而營造出更高級,比例更協調的修長車身。

量產版 Escort 在整體造型上可以說是與 2013 年上海車展亮相的概念車相仿,同樣在車頭上採用了 Kinetic Design 2.0 的大型 6 角形水箱護罩,並以簡潔俐落的線條建構出其 4 門房車的輪廓。

在動力系統方面,Ford 表示 Escort 搭載了 1.5 升 Ti-VCT 直列 4 缸汽油引擎,雖然沒有公佈確切的動力數字,不過在 Fiesta 和 EcoSport 上,這 1.5 升汽油引擎可提供 112 匹最大馬力和 14.3 公斤米最大扭力。為了進一步提升燃油效率,Ford 工程師也 Escort 帶來了電池管理系統和 EPAS (Electric Power Assisted Steering) 電子輔助動力方向盤。在車輛的被動安全配置方面,Ford Escort 搭載了 6 具氣囊組,包括前座正面氣囊、前座側氣囊以及前後氣簾。

Ford Escort 在車艙鋪陳部分可說是與 Focus 截然不同,中控台結構並未如同 Focus 般外凸立體,而是採用了更簡單的平整化設計,為了滿足中國消費者的需求,Ford Escort 也提供了更大的後座腿部空間。

Ford Escort 在車艙鋪陳部分可說是與 Focus 截然不同,中控台結構並未如同 Focus 般外凸立體,而是採用了更簡單的平整化設計,中控台上除了少去多媒體資訊螢幕,其音響系統亦採用了類似於 Fiesta 所使用的 Mobile Logic 操控介面,在其中附上了數字按鍵。除此之外,Escort 亦採用了不同 3 環式儀錶板設計,並在其中附上了相當簡單的液晶行車電腦。而為了滿足中國消費者的需求,Ford Escort 也帶來了更大的後座腿部空間。

針對現今的中國消費者喜歡在車內使用智慧型手機、MP3 播放器和 GPS 導航設備的習慣,Ford Escort 設計師在中控台上方配置了一個支架,讓移動裝置能夠與車載娛樂系統無縫式連接。

針對現今的中國消費者喜歡在車內使用智慧型手機、MP3 播放器和 GPS 導航設備的習慣,Ford Escort 設計師在中控台上方配置了一個支架,讓移動裝置能夠與車載娛樂系統無縫式連接。消費者也可讓自己的智慧型手機與 Ford Escort 車載音響系統透過藍牙功能相連接,並透過車載音響系統撥打電話或播放音樂。

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7 人座概念,Ford Everst 量產版將由江鈴生產

除了 Escort 之外,Ford 亦有另一款新作在北京車展登場,那就是採用 7 人座設定、越野風格濃厚的 Ford Everest 概念車。Ford 原廠也表示,這款概念車的量產車款將由 Ford 在中國的投資企業江鈴汽車進行生產,並透過江鈴旗下的 Ford 品牌授權經銷商網絡進行銷售。

Ford 原廠也表示,Everest 的量產車款將由 Ford 在中國的投資企業江鈴汽車進行生產,並透過江鈴旗下的 Ford 品牌授權經銷商網絡進行銷售。

Ford 中國董事長兼首席執行長 John Lawler 表示:「Ford Everest 概念車是由位於澳洲的 Ford 亞太設計團隊負責設計,向我們展示了未來中型越野車的方向,同時也讓我們能夠為中國消費者提供更多的選擇。」Ford Everest 概念車於 2013 年 8 月份在澳洲進行全球首演,為 Ford 為了滿足 ASEAN 東協市場消費者打造的全新 SUV 產品。

單純就造型設計來看,Everest 車頭上配置了與頭燈組輪廓相連的大型鍍鉻水箱護罩,而與傳統 SUV 較方正且扁平的尾門設計相比,Everest 凹陷式設計為車尾帶來更濃厚的立體感。

原廠對 Everest 概念車所釋出的消息並不多,單純就造型設計來看,Everest 車頭上配置了與頭燈組輪廓相連的大型鍍鉻水箱護罩,而與傳統 SUV 較方正且扁平的尾門設計相比,Everest 凹陷式設計為車尾帶來更濃厚的立體感,至於較高的離地高度則表明了 Everest 概念車的越野血統。

野馬慶馬年,Ford Mustang 50 週年

本屆北京車展上,新一代 Ford Mustang 也在農曆馬年首次亮相於中國的車展,與車迷共同慶祝這一傳奇品牌誕生 50 周年。Ford Mustang 保留了 50 年間的經典設計元素,包括 Mustang 招牌的三柱式尾燈、修長的引擎蓋以及更具肌肉感的車尾線條。

本屆北京車展上,新一代 Ford Mustang 也在農曆馬年首次亮相於中國的車展,與車迷共同慶祝這一傳奇品牌誕生 50 周年。新一代 Ford Mustang 將在中國市場上提供兩款引擎選項,分別為 2.3 升 EcoBoost 渦輪增壓直噴汽油引擎以及 5.0 升 V8 汽油引擎。

基於全新底盤架構打造的新一代 Ford Mustang 將在中國市場上提供兩款引擎選項,分別為擁有 309 匹最大馬力的 2.3 升 EcoBoost 渦輪增壓直噴汽油引擎,以及擁有至少 426 匹最大馬力的 5.0 升 V8 汽油引擎。

為了讓中國消費者更容易了解 Ford Mustang 50 年來的傳奇歷史,Ford 展區也還特別設有 Mustang 專區,參觀者可以從 Mustang 過去車款中挑選他們最喜愛的一款,並可以訂製一個類似雜誌封面的照片作為紀念品珍藏。