78.5萬起正式登場，跨界新浪潮Suzuki SX4 Crossover襲來

在 2013 年日內瓦車展上亮相的 SX4 S-Cross，是 Suzuki 以 S-Cross 概念車為基礎推出的全新作品，其亦曾於 2014 的臺北車展上登場；臺灣市場方面，這輛新一代的跨界車款曾在先前的 Suzuki 車主活動中再次露面，Taiwan Suzuki 並於當時確認、將其販售名稱訂為「SX4 Cross over」，用以突顯它的跨界特質。

如今，Taiwan Suzuki 終於在今日 (5 月 26 日) 正式舉行 SX4 Crossover 的上市記者會；本次發表的 SX4 Crossover 共分為入門版 GL Plus 以及頂級版 GLX 兩款車型，Taiwan Suzuki 並對其開出 78.5 萬元與 89 萬元的正式售價。相較於 GL Plus 先前開出的 79 萬接單價，其正式售價降低了 5 千元，Taiwan Suzuki 也對 SX4 Crossover 寄予厚望，對其開出了 1,500 輛的年銷售目標，並將以 GL Plus 做為其主力車型。

Taiwan Suzuki 終於在 2014 年 5 月 26 日正式舉行 SX4 Crossover 的上市記者會；本次發表的 SX4 Crossover 共分為入門版 GL Plus 以及頂級版 GLX 兩款車型，Taiwan Suzuki 並對其開出 78.5 萬元與 89 萬元的正式售價。

本次登場的 SX4 Crossover 被原廠認定為全新產品，雖然車名中仍然帶有「SX4」字樣，但其是獨立於 SX4 之外的嶄新車型，而 Taiwan Suzuki 也表示，藉由 SX4 Crossover 的上市，其也補足了原先 SX4 與 Grand Vitara JP 中間空虛的價格帶，同時完整強化了 Suzuki 在臺灣銷售的產品陣容。

圓融為底、肌力為輔

外觀部份，雖然 SX4 Crossover 整體仍具有和 SX4 相似的圓潤滑順線條，但原廠利用更具肌力的鈑金摺線重新雕塑，讓其看來更帶點競技風味、並且更能吸引年輕族群的青睞。原廠將 SX4 Crossover 的水箱護罩做了重新修飾，並向下延伸與進氣壩融合、塑造出類似 6 角型盾牌的概念，中央黑色霧面的防刮材質也打造的更有設計感，左右兩側的霧燈座皆添上鍍鉻飾條妝點，加上車頭、車尾下方，甚至側裙亦都以越野氣息十足的霧銀塑料護板包覆，整體看去 SX4 Crossover 的確相當符合跨界車款的個性。

原廠將 SX4 Crossover 的水箱護罩做了重新修飾，並向下延伸與進氣壩融合、塑造出類似 6 角型盾牌的概念，中央黑色霧面的防刮材質也打造的更有設計感，左右兩側的霧燈座皆添上鍍鉻飾條妝點，加上車頭、車尾下方，甚至側裙亦都以越野氣息十足的霧銀塑料護板包覆，整體看去 SX4 的確相當符合跨界車款的個性。

如前所述，SX4 Crossover 本次運用了大量的鈑金摺線雕塑外觀，所以我們可以見到一道甚深的筆觸由前保桿一氣呵成地貫串至車尾，將頭燈組、前葉子鈑、車門把手以及尾燈組做了十分流線的整合，讓其從車側看去相當動感滑順；而靠著刻意壓縮視覺感受的打造手法，A 柱與車尾的 3 角窗面積皆大幅縮小，不僅外觀顯得更帥氣有型、內在空間也能兼顧。

SX4 Crossover 本次運用了大量的鈑金摺線雕塑外觀，所以我們可以見到一道甚深的筆觸由前保桿一氣呵成地貫串至車尾，將頭燈組、前葉子鈑、車門把手以及尾燈組做了十分流線的整合，讓其從車側看去相當動感滑順。

車尾部份，原廠設計師大幅放寬 SX4 Crossover 的設計比例，不僅尾燈組的輪廓朝內部橫向擴張，尾門亦改為更加寬扁的造型，與 SX4 較為方正硬朗的線條設計大異其趣。值得一提的是，SX4 Crossover 將車尾霧燈組往下方挪動，並與下方的銀色護板整合，透露出更為粗曠的視覺感受。

原廠設計師大幅放寬 SX4 Crossover 車尾的設計比例，不僅尾燈組的輪廓朝內部橫向擴張，尾門亦改為更加寬扁的造型，與 SX4 較為方正硬朗的線條設計大異其趣；而霧燈組則是往下方挪動並與銀色護板整合，透露出更為粗曠的視覺感受。

SX4 Crossover 在車身尺碼上較 SX4 來得更為大器，不僅車長增加 150mm、來到 4,300mm 的水準，軸距也一口氣拉長 100mm、到達 2,600 之譜，創造出更靈活便利的車室空間；而靠著原廠輕量化工程的努力，即便 SX4 Crossover 車格放大不少，但是車重仍舊減輕 35 公斤、有著 1,185 公斤的良好空車重，同時迴轉半徑亦減少 0.1 公尺，來到 5.2 公尺，讓駕駛人在都會區的操駕上更為自由快意。

簡約自然，SX4 Crossover 穩重又實用

內裝上，SX4 Crossover 秉持著 Suzuki 一貫堅持的簡約風格，並沒有任何多餘雜亂的配備來擾亂視線。儀表板採取雙圓式設計，中央配有行車資訊顯示幕；方向盤則為 3 輻式設計，後方附有換檔撥片、並以真皮包覆增強握感，音響快撥鍵、定速巡航則分別配置在方向盤左右兩側，頂級版的 GLX 車款則另配有藍芽功能快撥鍵 (GL Plus 無)。

SX4 Crossover 的儀表板採取雙圓式設計，中央配有行車資訊顯示幕；方向盤則為 3 輻式設計，後方附有換檔撥片、並以真皮包覆增強握感，音響快撥鍵、定速巡航則分別配置在方向盤左右兩側，頂級版的 GLX 車款則另配有藍芽功能快撥鍵 (GL Plus 無)。

原廠以類似水箱護罩的 6 角形飾條妝點中央控臺，上方並配置著 CD+MP3 的音響系統。值得一提的是，SX4 Crossover 的 2 輛車款皆把雙區恆溫空調列為標準配備，並在下方安裝一組 12V 的電源插座，讓車室乘客能夠享受更便利、舒服的旅途。而 GLX 更配有雙滑動式的全景天窗 (GL Plus 無天窗)，讓車室乘客的視覺感受能夠更為寬闊，營造出更好的乘車體驗。

原廠以類似水箱護罩的 6 角形飾條妝點中央控臺，上方並配置著 CD+MP3 的音響系統，而雙區恆溫空調則是全車系的標準配備。

滿檔的安全配備，17.4km/L 的平均油耗

安全配備是 SX4 Crossover 最引以為傲的部份，不僅全車系皆配有 7 顆安全氣囊 (包含駕駛座膝部安全氣囊)，原廠並將包含 ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EBA 緊急剎車輔助系統、HHC 斜坡起部輔助系統，甚至是 ESP 電子車身穩定系統列為全車系的標準配備，再加上 Suzuki 獨特的 TECT 全車安全防衛科技，能夠有效吸收並分散來自外在各方向的衝擊，SX4 Crossover 一舉在 Euro NCAP 的撞擊測試中，獲得 5 顆星的滿分評價。

SX4 Crossover 搭載一 1.6 升直列 4 缸汽油引擎，可產出 118 匹的最大馬力，並傳遞 15.9 公斤米的最大扭力，搭配可模擬 7 速的 CVT 變速箱之後，能夠締造出 17.4km/L (歐規) 的優異平均油耗成績。而不僅全車系皆配有 7 顆安全氣囊，原廠更將 ABS、EBD、EBA、HHC，甚至是 ESP 電子車身穩定系統列為全車系的標配，並一舉在 Euro NCAP 的撞擊測試中獲得 5 顆星的滿分評價。

SX4 Crossover 搭載了一具原廠代號 M16A 的 1.6 升直列 4 缸 VVT-DOHC 汽油引擎，其可在引擎轉速 6,000 轉時產出 118 匹的最大馬力，並在 4,400 轉時傳遞出 15.9 公斤米的最大扭力，搭配 MPI 多點式電子噴射系統以及可模擬 7 速的 CVT 變速箱之後，能夠締造出 17.4km/L (歐規) 的優異平均油耗成績。