就在幾天前，Ford 預告小改款 Focus ST 將於 2014 年 Goodwood 速度嘉年華 (Goodwood Festival of Speed) 中現身，而今年度活動目前已盛大展開，Ford 也依約向全球車迷介紹小改款 Focus ST。Focus ST 在經過小改款工程之後，不僅換上家族的 Kinetic Design 2.0 家族風貌，以及跟隨著小改款 Focus 車系更動的內裝設計與配備之外，更重要的是追加 Focus ST 問世以來首款柴油渦輪增壓車型，讓嚮往的性能車迷再多一項選擇。
跟隨家族進化，更帥氣更有型
其實小改款 Focus ST 與 2014 年 2 月改款升級的小改 Focus 相同，車頭換上了全新的水箱護罩，並且依照性能車型的格調，而以大型網狀進氣壩、充滿立體感的前保桿以及黑色飾版，強化車頭整體氣勢，更重要的是，引擎蓋摺線紋理也經過修改，搭配更細、更扁、更銳利的頭燈組，讓 Focus ST 更加帥氣；此外，改款後 Focus ST 還搭配新款 18 吋鐵灰鋁圈，或是也可選配新款 19 吋 ST 專屬運動化鋁圈，以及 18 吋新款鋁圈搭配紅色煞車卡鉗，讓整體再添幾分殺氣。
車尾變動則比較沒有那麼顯著，中置尾管仍然強烈透露所蘊含的實力，後保桿部份則運用更多黑色飾版圍繞，呼應與車頭的肅殺風格，同時，尾門鈑件線條則修飾的較為簡約一些；而為了讓消費者能夠有更多個性選擇，小改款 Focus ST 還新增深鐵灰以及深藍色兩款車身烤漆顏色，另外還可以選擇賽車條紋塗裝，強化運動風格。
運動風格維持，升級質感與科技配備
車室內裝部分，在維持運動風格濃厚的座艙氛圍之餘，Focus ST 也跟隨著家族的小改款而導入新式中控台編排，中央螢幕與上方的三組附加儀表維持不變，不過手煞車拉桿則是向後移動，為中央鞍座區域增加置物空間，空調介面也朝著直覺化設計而進化，原本的 4 輻方向盤則被換下，新設計的 3 輻簍空樣式方向盤取而代之，並以打孔透氣皮革加以包覆，左右兩邊的功能組鍵也依循著小改 Focus 車系進化而更新。
在國外，原廠為小改款 Fotus St 規劃出 ST1、ST2 與 ST3 三種配備編成等級，內裝色調搭配也將有所不同，例如 ST2 與 ST3 內裝採用更多的皮革以增添質感，不僅如此，小改款後 Fotus St 也升級 SYNC 2，在導航指令以及音樂播放的語音指令辨識功能上有所提升。
185 匹最大馬力，柴油引擎首度導入
傳動系統部分，小改款 Fotus ST 汽油版車型仍然搭載 2.0 升 EcoBoost 汽油引擎，可於 5,500 轉時提供 252 匹最大馬力，較小改款前小漲 2 匹，最大扭力則為 37.3 公斤米最大扭力，並同樣搭配 6 速手排變速系統；Focus ST 首度搭載的柴油動力方面，是以一具 2.0 升 TDCi 柴油渦輪增壓引擎做為動力心臟，其是由歐規的 Focus 2.0 TDCi 上之動力調校而來，使其擁有 185 匹最大馬力，以及在 2,000 轉時就供應 41 公斤米最大扭力，並且也搭配 6 速手排變速系統，極速可達每小時 217 公里。
除了新增柴油動力為一大重點之外，小改款工程中也包含調整 Focus 的懸吊與轉向系統，例如換裝了新的運動化懸吊系統以及前後減震阻尼，以讓小改款 Focus ST 展現更敏捷的彎道動態表現，此外，可變方向盤轉向系統也有了進一步優化，而三階段 ESP 車身動態穩定系統以及 TVC 扭力分配系統也在小改款時重新優化，不過原廠並未說名調校的具體重點為何。
Ford 表示，小改款 Focus St 將於 2014 年秋季開始於歐洲展開預售，並預計在 2015 年進駐歐洲展間。
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