BMW 臺灣總代理汎德汽車，今日 (7 月 11 日)正式發表小改款 X3 車系，除了外觀與內裝上的週期間小幅改變之外，全新世代的 2.0 升柴油動力心臟，更是本次小改款的重點特色；汎德汽車針對本次小改款 X3 的推出，維持小改款前的戰力編成布局，仍舊是以 4 款動力、5 種車型，包含了 X3 xDrive20i 菁英版、 xDrive20i 領航版、xDrive20d、xDrive28i，以及 xDrive30d。其中，xDrive20d 所搭載的 2.0 升柴油引擎，動力較往昔提升許多。

BMW 臺灣總代理汎德汽車，今日 (7 月 11 日)正式發表小改款 X3 車系，除了外觀與內裝上的週期間小幅改變之外，全新世代的 2.0 升柴油動力心臟，更是本次小改款的重點特色，價格部分則上修 1~5 萬，入門版本的 xDrive20i 菁英版售價 222 萬，頂級 xDrive30d 售價則是來到 306 萬元之譜。

至於價格部分，小改款 X3 全車系價格上修，入門版本的 xDrive20i 菁英版上修 1 萬，來到 222 萬的售價；xDrive20i 領航版與 xDrive20d 分別上修 2 萬元，售價分別為 252 萬與 247 萬元；xDrive30d 售價則是調漲 3 萬，來到 306 萬元之譜。漲幅最大的當屬 xDrive28i，售價來到 275 萬元。

外觀內裝改變，更具 X 家族風貌特質

BMW 於 2014 年 2 月份，揭示了小改款的 BMW X3，除了車長稍稍放大之外，車寬與車高都維持既往，以 4,657mm 車高、1,881mm 車寬以及 1,661mm 之車高，展現緊緻的動感身型。除了車身尺碼之外，主要改變在於細膩質感的強化，賦予車頭造型豐富層次，車頭燈組呼應現行家族設計美學，換上與雙腎型水箱護罩串連的造型，並標配 LED 晝行燈組，燈眉及框飾也進行調整。保桿下緣的氣壩樣式也有所調整，兼顧了空氣力學與視覺效果，同時，BMW 也將車側方向指示燈整合至車外後視鏡上，提供更清晰的辨識效果。車尾部份的改變，則是以更加立體的後保桿，營造出視覺上的豐富層次。

小改款 X3 除了車長稍稍放大外，車寬與車高都維持既往，以 4,657mm 車高、1,881mm 車寬以及 1,661mm 之車高，展現緊緻的身型。
小改款 X3 除了車身尺碼變更外，車頭燈組已呼應現行家族設計，換上與雙腎型水箱護罩串連的造型，並標配 LED 晝行燈組，燈眉及框飾也進行調整，車尾則是以更加立體的後保桿，營造出視覺上的豐富層次。

汎德汽車所導入的小改款 X3，除了 xDrive20i 菁英版之外，全數皆標配 X Line 套件，包含鍛面鋁質窗框、前後保桿銀色飾條、高光澤黑色窗框以及霧鉻排氣尾管等多處，讓 X3 既有的動感氛圍更加映襯而出；同時，全車系也標配鋁質車頂置物架，營造出 X3 的時尚魅力。

車室空間陳設上，小改款 X3 的佈局雖沿用了改款前的設計，但細節處理與用料上都更有質感。
小改款 X3 的內裝是在既有格局下，透過更多鍍鉻飾條的嵌入，擁有更迷人的氛圍，包含 iDrive 螢幕兩旁的銀色飾條、中控台出風口的黑色高光澤(Black Panel)設計，都是強化 X3 動感時尚兼具的重點。

在車室空間陳設上，X3 乃是在既有格局之下，透過更多鍍鉻飾條的嵌入，讓車室空間擁有更迷人的氛圍，包含 iDrive 螢幕兩旁的銀色飾條、中控台出風口的黑色高光澤(Black Panel)設計，都是強化 X3 動感時尚兼具的重點。X3 xDrive20i 菁英版、xDrive20i 領航版，以及 xDrive20d 採用 Sensatec 皮質鋪陳，X3 xDrive28i 及 xDrive30d，則是以 Nevada 真皮來鋪陳車室。至於休旅車款最重要的空間表現，全車系後排座椅皆可進行 4/2/4 的分離，讓車尾行李廂空間從一般的 550 公升，擴增至 1,600 公升之多。

小改款 X3 全車系標配 iDrive 中文化控制系統，且除 xDrive20i 列為選配項目之外，其餘車型皆擁有 iDrive 手寫觸控面板與 BMW 原廠中文衛星導航。
小改款 X3 擁有不錯的空間表現，且全車系後排座椅皆可進行 4/2/4 的分離。

配備部份，全車系標配 iDrive 中文化控制系統，藍牙免持行動電話系統與 USB 插槽、雙前座電動調整功能含駕駛座記憶裝置、360 度環景顯示系統、倒車顯示系統、電動尾門啟閉系統等；此外，除 xDrive20i 列為選配項目之外，其餘車型皆標配 iDrive 手寫觸控面板與 BMW 原廠中文衛星導航系統。安全配備部份，BMW X3 全車系標配 6 具氣囊，前座主動式安全頭枕、失壓續跑胎、ISOFIX 後座兒童安全座椅固定座等，此外，DSC 動態穩定控制系統、DTC 動態牽引力控制系統以及 HDC 陡坡緩降系統，也都列為全車系標準配備。

廣  告

全新 2.0 升柴油動力心臟，全車系標配動態水平顯示

本次推出的小改款 X3，最大變動，在於搭載全新之 2.0 升柴油動力心臟，這具高壓共軌直噴渦輪增壓引擎，較原先的 2.0 升柴油引擎，擁有更優異的效能與性能，最大動力出輸分別提升至 190 匹的最大馬力，以及 40.8 公斤米之最大扭力，使得 X3 xDrive20d 從靜止加速至時速 100 公里，從原先的 8.5 秒降至 8.1 秒。xDrive20i 以及 X3 xDrive28i，則搭載 BMW TwinPower Turbo 直列 4 缸汽油引擎，最大馬力分別為 184 匹與 254 匹，最大扭力數值則分別為 27.5 公斤米以及 35.7 公斤米。

xDrive20i 搭載 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸汽油引擎，最大馬力 184 匹、最大扭力則為 27.5 公斤米；圖下則為 X3 xDrive20d 的 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸柴油引擎，最大馬力 190 匹、最大扭力 40.8 公斤米之。

車系頂級性能由 X3 xDrive30d 擔綱演出，搭載 BMW TwinPower Turbo 直 6 柴油引擎，最大馬力為 258 匹、最大扭力則高達 57.1 公斤米，從靜止加速至時速 100 公里僅需 5.9 秒；至於變速系統部份，全車系皆搭載 8 速 Steptronic 手自排變速箱，提供平順、快捷的駕馭感受。

國內引進之小改款 X3 變速系統部份，全車系皆搭載 8 速 Steptronic 手自排變速箱，提供平順、快捷的駕馭感受。

至於全車系所標配的 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統，能夠根據路況彈性分配驅動力至前後軸，當車輛發生轉向不足或過度情況時，xDrive 能視需要，在瞬間將引擎動力以 0~100%的比例，重新分配至前後車軸，以利行車安全與穩定循跡性。同樣列為全車系標準配備的動態水平顯示，是能在 iDrive 螢幕、儀表板上同步顯示當下車輛方位、方向盤角度、車身傾角等資訊，讓駕駛者在面臨崎嶇路況時清楚掌握車輛動態。

此外，全新 X3 全車系標準配備 Servotronic 車速感應式動力方向盤，無論是低速時的自在、或是高速行駛的穩定，BMW X3 都能輕鬆達成。為滿足不同的旅程需求與個人喜好，駕駛者透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕，便可隨興選擇 Comfort、Sport、Sport+或 Eco Pro 模式，享受在不同引擎反應、換檔時機、與 DSC 動態穩定系統不同介入程度下的操控體驗；當切換至 ECO PRO 節能模式時，系統亦將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能控制空調系統的最大輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，確保加速的穩定性。