Tesla Model S導入四驅系統，6年內自動駕駛上路

電動車品牌 Tesla，於美西時間 10 月 9 日傍晚舉行簡短的發表會， Tesla 的執行長 Elon Musk 以機械手臂來展示新的底盤架構，揭示將於麾下的 4 門電動房車 Model S 上，導入 AWD (All-Wheel-Drive)全時四輪驅動系統，並以型號冠上字母「D」的方式推出，也就是 dual motor 雙馬達的意思。除了四驅系統的導入外，Elon Musk 同時還介紹了新的駕駛輔助系統，透過這套系統來強化安全防護與駕馭之便利性，Elon Musk 表示，Tesla 預計在 6 年內將可推出全自動駕駛車款。

Tesla 執行長 Elon Musk 於美西時間 10 月 9 日傍晚，宣布將為 Model S 導入 AWD 全時四輪驅動車型，讓 Model S 除在高緯地區行駛時增添安全平穩，也讓性能表現更為出色。

一般版本的 Model　S 為後驅設定，其電動馬達配置於後軸上來負責驅動，AWD 全時四輪驅動的版本，會在前軸上增加一具電動馬達，車名所冠上的 D，就是代表 Dual Motor 雙馬達的意思。

單就結構來說，電動車的底盤、動力系統配置之於傳統內燃機引擎車款，相對簡單許多，以後輪驅動設定的 Tesla Model S 為例，一具電動馬達配置在後軸上用以驅動後輪，而前輪僅需要負責轉向，甚至於也不需荷重設計。Tesla 預計將在 Model S 的前軸上，再加入一具電動馬達，達成 AWD 全時四輪驅動的設定，在緯度較高的市場上，會提供駕駛人更優異的安全性。不過，Model S 並非首款四輪驅動設定的作品，預計在 2015 年問世的休旅車款 Model X，就會率先採用此驅動設定。

為區隔一般版本的 Model S 以及 AWD 版本，Tesla 將在車名後方加上帶表了 dual Motor 雙馬達的「D」字樣，一般版本的 Model S，是以其搭載之電池容量 (kWh)大小來區別，也就是 Model S 60、Model S 80，以及增添性能套件的 Model S P80；而 AWD 版本的 Model S 則會以 60D、85D、P85D 來命名。當然，有了兩具電動馬達的加持，性能表現自然也會更為優異，頂級的 Model S P85 從靜止加速到時速 100 公里，原本需時 4.2 秒，AWD 版本的 P85D，將能在 3.2 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速。

原先 Model S 會以電池容量來做為車型區隔，Model S 60、Model S 80 的阿拉伯數字帶表了電池容量的 kWh，AWD 版本則會在後方加列 Dual Motor 的 D 字樣，加裝性能套件 performance pack 的車型，則為 Model S P85 與 P85D。AWD 版本的 Model S P85D，從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.2 秒。

增添了性能表現，是否會對續航力有大幅度的影響？Tesla 表示會將之調校得更有效率，原本 Model S 60 的續航力為 344 公里，60D 則可達 360 公里 (增加 10 英里)，而 85D 同樣也有所提升，從原先的 456 公里，增加到 472 公里之譜。

2015 年將要上市的 Model X，為 Tesla 品牌首款休旅作品，同時也將率先搭載 AWD 全時四驅系統。

除了 AWD 車型的導入外，Elon Musk 同時還介紹了新的駕駛輔助系統 (Driver-Assistance Systems)，透過攝影機以及雷達來偵測前後車輛，在車輛失控、甚至有可能與前車發生追撞情形時，系統會介入輔助。Tesla 在 9 月下旬時，就經在 Model S 的生產線上，開始將系統所需的攝影機與感應元件安裝在產品上，Elon Musk 表示，這套系統可以達到自動駕駛的 90%功能，駕駛人甚至不需要隨時將雙手放在方向盤上，Tesla 的車款將能夠自動掌握行車狀況，只要撥動方向燈，車輛還會自行切換車道。

Elon Musk 在 2013 年宣布了電池交換站的計畫，透過簡單的更換電池方式，讓電動車的實用性獲得大幅提升，預計在 2014 年底前，首座電池交換站將可正式營運，地點位在美國洛杉磯與舊金山之間。

Elon Musk 同時表示，包含通過相關法規所需要的時間在內，預計在 5~6 年內，Tesla 就能夠推出全自動駕駛車款；另外，Tesla 在 2013 年中所發表的電池交換站計畫，Elon Musk 表示這項計畫預計在年底前，第 1 座電池交換站將會啟運，地點設置在洛杉磯與舊金山之間。