首次在SUV使用插電式混合動力？Audi新一代Q7可能在2015推出e-tron車型

Audi Q7 這款 7 人座的 LSUV，自 2005 年現身以降，其實已經接近 10 年的歷史，不過原廠卻遲遲未對其進行大改款工程，讓喜愛 Audi 的車迷是望穿秋水；U-CAR 在 2014 年 7 月 29 日，曾帶來一則關於新世代 Q7 偽裝車的報導，終於讓車迷可以稍稍緩解心中的相思之情。

而如今，海外則是再傳來消息，指出即將在 2015 年推出的大改款 Q7，可能會於動力系統再做革新，推出一款名為「Q7 e-tron」的 Hybrid 混合動力車型，鎖定的競爭對手，就是 Porsche 日前推出的 Cayenne S E-Hybrid 插電式油電混合車型。

2014 年 7 月 29 日，U-CAR 曾帶新世代 Q7 偽裝車的報導，如今，海外則是再傳來消息，指出即將在 2015 年推出的大改款 Q7，可能將推出名為「Q7 e-tron」的 Hybrid 混合動力車型，讓車迷感受到 Q7 的現身腳步越來越近。

油電混和、純電動車，皆是未來動力趨勢

其實這個消息並不令人意外，因為面對全球日趨嚴格的環保法規，各家車廠無不想方設法減少車輛的燃油需求，以及更少的汙染物質排放；而 Q7 身為 Audi SUV 家族中、「噸位」最大的成員 (現行 Q7 車重自 2,200 公斤起跳)，原廠除了會在它的下一代車款中使用更輕量的材質建造，用以達到法規需求之外，另一項法寶，應當就是 Hybrid 混合動力科技。

目前 Audi 麾下的「e-tron」家族中，雖然已有 A1 e-tron 概念車、e-tron Spyder 概念車，以及 A3 e-tron 概念車等車款，不過目前實際上投入量產的產品，只有 2011 年推出的 A3 e-tron，若未來 Q7 e-tron 車型確定問世，那麼它將會是 e-tron 家族中的第 2 款量產商品。

目前 Audi e-tron 家族中實際投產的產品，只有 2011 年推出的 A3 e-tron，若未來 Q7 e-tron 車型確定問世，那麼它將會是 e-tron 家族中的第 2 款量產商品。 (圖為 A3 e-tron 概念車)

根據資料顯示，在動力方面，Q7 e-tron 將會配置一套由汽油引擎與電動馬達構成的混合動力系統。引擎方面可能會與 Cayenne S E-Hybrid 相同，皆為一具 3.0 升的機械增壓 V6 汽油引擎，可產出 320 匹的最大馬力，電動馬達則可提供額外的 97 匹馬力。在兩者的相輔相成下，Q7 e-tron 預計擁有每公升行駛約 30 公里的實力，二氧化碳排放量也僅有每公里 79 克，對於這種巨型車款來說相當難得。

Q7 e-tron 的引擎方面可能會與 Cayenne S E-Hybrid 相同，皆為一具 3.0 升的機械增壓 V6 汽油引擎，可產出 320 匹的最大馬力。(圖為 Cayenne S E-Hybrid)

而大改款的 Q7 也預計與即將推出的 Bentley SUV 相同，使用 Volkswagen 集團的 MLB 底盤當作造車平台，並在車體選材方面，廣泛使用諸如鋁合金等的輕量化材質，預計車重可比現行車款的 2,200 公斤大幅縮減，一舉降低達 300 公斤之多。

Audi 內部知情人士也表示：「混合動力科技、尤其是插電式混合動力，將會是 Audi 未來 10~15 年內的發展重點。而也只有當你擁有越來越多電動車、插電式混合動力產品，並且在市場上獲得廣大迴響時，充電才會變成人們真真關心的話題。」從這番談話中，我們可以想見 Audi 未來將會推出更多令人眼睛一亮的車款，U-CAR 也將持續為你關注，並在日後帶來深入的報導。