房車、旅行車型同步登場，Peugeot小改款508車系臺灣開售

目前在國內市場販售的 Peugeot 508 車系，是原廠在 2010 年 10 月的巴黎車展上，所推出的主力銷售房車車型，自發表以來超過 3 年的時間，為了維繫產品銷售力道，Peugeot 原廠已在 2014 年 9 月、針對 508 車系推出了小改款車型。臺灣方面，Peugeot 總代理寶嘉聯合則是選在 2014 年 12 月 26 日，於國內市場推出小改款的 508 車系，並宣布即日起正式開賣。

本次推出的小改 508 車系，在房車車型房面、共推出 3 款柴油以及 1 款汽油車型，分別為 128.8 萬元的 508 e-HDi Classic、138.8 萬元的 508 e-HDi Design、145.8 萬元的 508 e-HDi Premium，以及 156.8 萬元的 508 e-THP Premium。至於 508 SW 旅行車型部分，則仍維持單一車型配置，為定價 189.8 萬元的 508 SW HDi Allure 車型。

Peugeot 總代理寶嘉聯合今日在記者會活動上，宣布小改款 508 車系將在國內正式上市，建議售價則自 128.8 萬元的 508 e-HDi Classic 開始。

與先前販售的車型相比，508 e-HDi Premium 為本次新增，其它車型則有 9~22 萬元不等的調整。總代理寶嘉聯合表示，會有較大幅度的變化，主要在於配備的增加，包含 LED 頭燈、7 吋螢幕的多媒體資訊系統，以及多項舒適性的車內配備。

外觀微調，換成家族式設計風格

外觀上，小改款車型的主要更動在於車頭造型，包含將原本在引擎蓋上方的獅徽移除，並將之嵌入新設計的倒梯形鍍鉻橫柵水箱護罩，再加上刻有 Peugeot 字樣的徽式，形塑成嶄新的家族式設計語言。兩側配有貓眼式造型頭燈，下方更以光簾式 LED 晝行燈點綴，看起來更有獅王氣勢。

而定位較高的 508 e-THP、508 SW HDi 車型，還配有全新的 Full LED 頭燈組，原廠表示，其是以 4 組 LED 燈、3 個燈具模組、外側 LED 轉向輔助照明以及鍍鉻飾條所組成，不僅外型看起來更顯銳利霸氣，行車視野提高的狀況下、安全性也增加不少。

508 車側的鈑金線條也充滿肌力，並擁有 0.26 Cd 的風阻係數值，更能將油耗表現進一步拉升；與車頭一致，金屬材質打造的立體獅徽以及 Peugeot 字樣的徽飾，同樣在車尾出現，兩側的 LED 獅爪尾燈展現法式車款的特殊風味，跑格提升之餘、也提高了辨識度。

外觀上，小改款車型的主要更動在於車頭造型，包含將原本在引擎蓋上方的獅徽移除，並將之嵌入新設計的倒梯形鍍鉻橫柵水箱護罩；車尾兩側的 LED 獅爪尾燈則展現法式車款的特殊風味，跑格提升之餘、也提高了辨識度。

508 SW 旅行車型，則演繹出自身獨特的法式美學，沉穩內斂的車格，也透露出較為細膩的氛圍；車尾設計相當紮實且富有力道，並搭配電動尾門裝置，讓旅行車除了擁有曼妙身形之外，實用性更向上竄升。

508 SW 旅行車型演繹出獨特的法式美學，車格較為沉穩內斂。車尾則配有電動尾門裝置，實用性向上竄升。

配備更動為主軸，新增 7 吋螢幕多媒體資訊系統

相較於外觀， 小改款 508 的內裝則採取小幅度的更動，主要的變革，在於原廠為全車系標配的多媒體資訊系統，以 7 吋觸控式彩色面板整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等多項功能，包含 USB 輸入、藍牙連接、定速、倒車雷達等。508 e-HDi Design、508 e-HDi Premium、 508 e-THP Premium、508 SW Allure 還配有衛星導航系統。

小改款 508 的內裝採取小幅度更動，主要的變革，在於全車系標配的多媒體資訊系統，以 7 吋觸控式彩色面板整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等多項功能；方向盤為全功能式設計，整合定速、限速、音響及行車輔助選單操作，後方有換檔撥片。

此外，更將四分區獨立恆溫空調系統，列為 508 全車系的標準配備，並且全車系都搭載 Keyless 免持鑰匙解鎖、引擎啟動/關閉之功能；方向盤為全功能式設計，整合定速、限速、音響及行車輔助選單操作，後方還有換檔撥片增添駕馭樂趣；而除了 508 e-HDi Classic 車型之外，還有 HUD 抬頭顯示器，無須分神即可掌控行車資訊。

純淨、節能的新引擎科技

動力部份，508 車系房車車型提供兩種動力，包含 1.6 e-HDi 高壓共軌柴油引擎及 e-THP 渦輪增壓汽油引擎。柴油部份，508 1.6 e-HDi 搭載 1.6 升 (實際排氣量 1,560c.c.) 的高壓共軌柴油引擎，輔以 ETG6 自手排變速系統之後，可爆發 115 匹最大馬力及 29.1 公斤米最大扭力。

508 e-THP 則配置了一具 1.6 升 (實際排氣量 1,598c.c.) 的 THP 雙渦流 (Twin-scroll) 渦輪增壓汽油引擎，可輸出 165 匹最大馬力，並於引擎轉速 1,400 轉時、傳遞 24.5 公斤米最大扭力，變速系統也同樣為 EAT6 手自排變速箱。

動力部份，508 車系房車車型提供兩種動力，包含 1.6 e-HDi 高壓共軌柴油引擎及 e-THP 渦輪增壓汽油引擎。

至於旅行車型：508 SW Hdi Allure，則採用符合 Euro 6 歐洲 6 期環保法規、一具 2.0 升 (實際排氣量 1,997c.c.) 的高壓共軌柴油引擎，輸出之最大馬力為 180 匹，最大扭力則為 40.8 公斤米，變速系統一樣為 EAT6 手自排變速箱。

而無論是房車或是旅行車型，配置的變速系統則統一為 EAT6 手自排變速箱。

5008 車系同步新增入門車型

除了發表小改款 508 車系之外，Peugeot 臺灣總代理寶嘉聯合也同時宣布，將替 5008 車系導入新車型。除了原本的 5008 HDi 2.0L Premium 和 5008 HDi 2.0L Premium，將新增兩款配置 1.6 升 e-HDi 引擎的車型，分別為 136.8 萬元的 5008 e-HDi 1.6L Classic，以及 145.8 萬元的 5008 e-HDi 1.6L Design，提供消費者不同的入門選擇。