日前 U-CAR 曾為各位網友預告，Ford 將在 2015 年 2 月 3 日、推出當代 Focus 車系最強的 RS 性能車型，消息一出，立刻讓性能車迷的眼睛為之一亮，因為其預計擁有的 350 匹最大馬力，較現行性能旗艦 Focus ST 的 250 匹著實高出不少，深受期待自是當然；而根據海外最新傳來的消息顯示，Ford 打造性能大軍的企圖心，並不會停止在 Focus 身上，原廠計畫針對麾下小車 Fiesta、推出一款更令人興奮的高階車型，有很大的機率就是 Fiesta RS。
2020 年前，Ford 將推 12 款性能作品
其實早在 2013 年 Ford 即曾預告，為了滿足大部份的一般消費者、以及小眾的性能消費族群，原廠打算積極拓展麾下的產品陣容；而在性能產品部份，Ford 計畫在 2020 年前推出總計 12 款車型，若將預告發表的 Focus RS 算入，加上 Ford GT、Mustang、F150 等車款，目前則尚有 8 款新車未現身。
不過，在最近一場 Ford 與海外媒體的訪談中，原廠人員似乎已透露出某些關於這些性能產品的消息。Ford 性能部門經理 Tyrone Johnson 表示，目前品牌對於性能車型的開發工作仍持續進行中，且從邏輯上來說，相當有可能推出一款 Fiesta 的高性能車型。
話雖如此，但是 Tyrone Johnson 依然對這款車型保密到家，拒絕透露它究竟會是一款掛上「RS」銘牌、動力更高階的車型，或僅是目前 Fiesta ST 的改款之作。Tyrone Johnson 也進一步解釋了 Ford 麾下「ST」與「RS」車型間的區別，其提到，一般來說，ST 車型可以理解成僅是某車款的「強化」版本；但要是掛上「RS」的銘牌，可就完全是兩碼子事，RS 車型表彰的是 Ford 在操控、性能領域中之心血結晶，它必須是一輛朝競技取向靠攏的產品，並且從客觀的角度來說，必須勝過該級距中的其他競爭對手。
Tyrone Johnson 接著透露，這款產品將會沿用現行 Fiesta 的車體架構、進而再做修改，換句話說，即便這款性能產品未來真的會進入市場販售，時間上來講也不是那麼快，畢竟 Fiesta 才剛在 2013 年發表小改款車型。
搭載 Powershift 雙離合器自手排、柴油版本的 Focus ST 即將現身？
此外，訪談間當然也無可避免提到了發表在即的 Focus RS，不過 Tyrone Johnson 依然保持神祕的態度，拒絕透露任何細節。Tyrone Johnson 說：「雖然我不能告訴你 Focus RS 的任何訊息，但我可以和你說，一款搭載 Powershift 雙離合器自手排變速箱、柴油版本的 Focus ST 也即將現身，時間就在 2015 年的年底。」
「不過我也得承認，若是要把 Powershift 雙離合器變速箱與 Focus ST 汽油版本搭配，對工程師來說是個挑戰。這在技術上並不是不可能，但我們也要從另一個角度思考，若這個東西真的做出來了，到底會不會有消費者買單。」Tyrone Johnson 補充道。
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