於 2012 年美國洛杉磯車展首度亮相的第 4 代 Toyota RAV4 車系,於 2012 年底正式導入國內販售,且成為國內進口 SUV 市場中最暢銷的車型。如今,Toyota 首度預告將在 2015 年 4 月開展的美國紐約車展上,首度推出採用油電混合動力的 RAV4 Hybrid 車型,且首先釋出了新車預告圖,並將在 2015 年 4 月 2 日美國當地時間 12 點 30 分,於美國紐約車展以網路聯播的方式,讓 RAV4 Hybrid 同步在世界亮相。
在 2012 年底第 4 代 Toyota RAV4 車系於國內上市之際,U-CAR 亦曾明確指出,現行 RAV4 車系在小改款前將不會推出採油電混合動力的 RAV4 Hybrid 車型,如今 RAV4 Hybrid 將藉由小改款的新車型年式同步登場,亦證明了 U-CAR 先前報導的正確性。
此外,RAV4 Hybrid 未來新車正式發表後引進國內與否?據悉和泰商企相關人員正在評估中,主要的原因仍在於國內油電車型貨物稅優惠的縮減,造成導入國內油電動力車型的成本大幅提升。以國內現行販售的 Lexus CT 200h 為例,其終端售價在 150 萬以下的車型未受優惠縮減影響,所以導入國內的 RAV4 Hybrid 車款,勢必得將終端售價壓制在 150 萬以下,否則將會使售價明顯提升,進而影響了油電車款於市場上的競爭力。
雖然原廠尚未釋出關於 RAV4 Hybrid 車型的相關資訊,但由 Toyota 先行釋出的車尾局部定裝照看來,與現行 RAV4 車系相比之下,其除了在車尾追加 Hybrid 字樣之外,尾燈亦改採 LED 導光條搭配燻黑設計,且改採油電混合動力車型專屬的藍底廠徽,同時後保桿亦改採與車身同色設計,與現行車款採用的霧黑色配置有所不同。考量 RAV4 Hybrid 與現行車款的差異之處,原廠亦可能藉由於 RAV4 Hybrid 的發表,同步推出 RAV4 小改款車型,不過原廠並針對這個部份多做說明。
而在最主要的油電混合動力架構部份,根據美國媒體報導顯示,RAV4 Hybrid 將採用來自 Lexus NX 300h 的油電混合動力基礎,由於 Lexus NX 車系的底盤架構基礎即來自於現行的 RAV4 車系,故兩者在動力配置上亦有著高度的相容性表現。
所以,RAV4 Hybrid 預計將搭載一具原廠代號 2AR-FXE、2.5 升直列 4 缸 Atkinson 循環引擎,搭配 Hybrid 永磁電動馬達組,預估將可擁有 195 匹的最大綜效輸出馬力設定,並配置可模擬 6 速之 ECVT 電子無段變速系統。U-CAR 將持續追蹤關於 RAV4 Hybrid 的最新相關訊息,並為網友帶來即時的新車報導。
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