Luxgen 繼 2015 年 4 月 1 日，於國內公佈小改款 U6 Turbo Eco Hyper 1.8T 車型 73.9 萬元起、2.0T 車型 91.9 萬元的新車預售價格後，於 4 月 8 日正式在國內發表了 U6 Turbo Eco Hyper 車系，提供較舊款車型更為豐富的車系編成，2.0T 頂級型比預接單價格降一萬元。
其中小改款 U6 Turbo Eco Hyper 1.8T 車型提供尊貴型、時尚型、經典型、Sport+及魅力型共五款車型選擇。2.0T 車型則與舊款相同提供三款車型選擇，但車型改為頂級型、Sport+及旗艦型。
在正式售價部份，U6 Turbo Eco Hyper 1.8T 提供尊貴型 73.9 萬、時尚型 75.9 萬、經典型 79.9 萬、Sport+型 83.9 萬及魅力型 85.9 萬，2.0T 提供頂級型 90.9 萬、Sport+型 93.9 萬及旗艦型 95.9 萬，全車系合計八種選擇。
與小改款前的車型相比之下， U6 Turbo Eco Hyper 在外觀部份基礎仍維持以往，主要的差異在於頭燈導入 LED 晝行燈，並新增炫潮橙車色、霧燈燈眉飾條，以及高階車型專屬的鈦銀前後下護板，以細節區隔出與舊款車型的差異性。
內裝部份， U6 Turbo Eco Hyper 則是首度採用了雙彩菱格紋座椅，中控台則以鋼琴烤漆搭配核桃木紋飾板，門飾板則改採咖啡色縫線。中控台上方並安置了 Luxgen 最新開發的 Think+ Touch Pro 系統，採用電容式觸控高畫質螢幕，整合多種影音格式可撥放影片，並內建藍牙免持系統，高端型並可透過 USB/HDMI 或是 WiFi 與手機連結，具備投影操作機能。
雙動力輸出提升，標配 6 速手自排
U6 Turbo Eco Hyper 動力輸出的提升，亦是此回小改款的重點之一，透過華創車電工程團隊與資深副總水野和敏的調校下，引擎部份進行燃燒效果優化、加入進排氣雙 VVT 可變氣門正時、長衝程設計、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器，使得 1.8 升渦輪引擎動力輸出增加至 170 匹最大馬力、26.1 公斤米最大扭力，2.0 升渦輪引擎亦增加至 191 匹最大馬力及 28.0 公斤米最大扭力。
在傳動系統方面，除了 2.0 升渦輪引擎維持 6 速手自排設定外，1.8 升渦輪引擎亦導入 6 速手自排變速箱，取代了原有的 5 速手自排設定，且 U6 Turbo Eco Hyper 亦導入 EPS 電子輔助轉向系統，並新增變速箱 Eco Mode 節能模式，搭配低滾動阻力輪胎的配置，在歐盟測試規範下，1.8T 車型可達到平均每公升可行駛 13.7 公里的表現，2.0T 亦具有 13.3 公里的水準，兩款動力皆獲得能源效率等級 1 級認證。
此外，U6 Turbo Eco Hyper 也透過華創車電工程團隊與資深副總水野和敏進行調校，測試地點位於日本九州的 Autopolis 賽車場，其中包含防傾桿設定變更、彈簧與阻尼調整以及輪胎前束調整，強化車輛的操控穩定性與舒適性表現。
在主動安全部份，U6 Turbo Eco Hyper 全車系皆導入 ESC 動態車輛穩定系統、TCS 循跡防滑系統與 HBB 液壓煞車增壓系統，並具備雙前座輔助氣囊、車側氣囊及側邊防護氣簾的配置，提供完整的主被動安全防護。
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