Hyundai 於 2015 年 4 月登場的韓國首爾車展上，首度發表了以純種跑車中置引擎架構打造的概念車款 RM15(Racing Midship 2015)，其雖是以在 2014 年首度亮相的中置引擎車款 Veloster RM 為基礎所衍生的概念車款，但在車身結構的輕量化、動力輸出以及操控性上，皆有著更為出色的表現。

Hyundai 於 2015 年 4 月韓國首爾車展上，發表概念車款 RM15(Racing Midship 2015)，其以 2014 年首度亮相的中置引擎車款 Veloster RM 為基礎所衍生，但在輕量化、動力輸出以及操控性皆有著更為出色的表現。

RM15 所使用的輕量化車體，是以 Hyundai 開發的 HLBS 混合輕量車身結構(Hybrid Lightweight Body Structure)技術所打造，以鋁合金主體結構搭配大量碳纖維材質車身鈑件，達到輕量化與剛性兼具的車體表現。因此 RM15 車重僅有 1,260 公斤 ，比起全鋼骨車架的配置大幅減少達 195 公斤，並藉此提供更為均衡的前 43%、後 57%車重分配比例，且車體重心離地僅 491mm，可提升車輛高速行駛時的下壓力表現，提升車輛操控的穩定性。

RM15 採用 Hyundai 開發的 HLBS 混合輕量車身結構(Hybrid Lightweight Body Structure)技術所打造，以鋁合金主體結構搭配大量碳纖維材質車身鈑件，達到輕量化與剛性兼具的車體表現，比起全鋼骨車架的配置大幅減少達 195 公斤。

RM15 在車體部份整合了前後副車架以及符合 WRC 競賽規範的防滾籠設計，提供車身賽車等級的駕駛安全防護，並搭配鋁合金材質雙 A 臂懸吊以及 19 吋低扁平比輪胎設計，以及前輪 235/35 R19、後輪 265/35 R19 的輪胎尺碼設定，提供更為出色的操控表現。

RM15 採用輕量化鋁合金材質雙 A 臂懸吊設定，並搭配前輪 235/35 R19、後輪 265/35 R19 的輪胎尺碼設定，提供更為出色的操控表現。動力則採用 Theta 2.0 升 T-GDI 缸內直噴渦輪增壓引擎，具備 300 匹最大馬力及 39 公斤米最大扭力輸出設定。
廣  告

RM15 引擎組位於雙座位置下方與後輪軸之間，有助整體車重比例的平衡性表現，並搭載一具擁有 T-GDI 缸內直噴渦輪增壓科技的 Theta 2.0 升引擎，可輸出 300 匹最大馬力及 39 公斤米最大扭力，與之搭配的則是一具 6 速手排變速箱，根據原廠提供的數據顯示，RM15 僅需 4.7 秒就可由靜止加速至時速每小時 100 公里。

廣  告

[U指數] 國產小型SUV全方位最強戰力，Nissan Kicks那些產品特點最受矚目？

請問您是Nissan Kicks車主嗎？

您現在的擁有車款？

您認為Kicks在同級車款中，最具吸引力的特點是？

在內外觀造型方面，您認為Kicks最令人滿意的部分為？

在安全性方面，您認為Kicks最令人滿意的部分為？

在動力操控方面，您認為Kicks最令人滿意的部分為？

在舒適便利性方面，您認為Kicks最令人滿意的部分為？

Nissan Kicks作為銷售常勝軍，市場競爭力屹立不搖，如果購買Kicks，下列哪一點會是您入手的主要理由？

整體來說，您對於Nissan Kicks最印象深刻的地方？

整體來說，您對於Nissan Kicks的滿意度如何？