報價2,268萬元起、最快第4季交車，McLaren 675LT抵臺巡演

搶在 7 月 3 日臺灣蒙地拿發表 Ferrari 新世代中置後驅超跑：488 GTB 之前，McLaren 總代理永三汽車今日展出目前正在亞太地區巡演的 675LT，除開出 2,268 萬元起的國內標配版建議售價、國內最快第 4 季就可交車外，也透露國內不到 10 輛的 675LT 配額已全數售罄，並特別再向車主商借共同展出國內建議售價約 2,100 萬元、目前國內僅此一輛 (全球亦僅 50 輛) 的 650S Le Mans 紀念版，接下來則是預計將在 8 月份發表 570S、明年初推出最入門的 540C 車系，逐步完整品牌戰線。

McLaren 總代理永三汽車今日展出目前正在亞太地區巡演的 675LT，除了開出 2,268 萬元起的國內標配版建議售價 (巡展車加上選配後的售價則為 2,596 萬元)、宣佈國內最快第 4 季就可交車外，還透露國內不到 10 輛的 675LT 配額已全數售馨。(圖右至左為，永三汽車董事長張定民、McLaren 亞太區總裁 David McIntyre、McLaren 亞太區營運銷售主管 George Biggs，以及永三汽車總經理林志明)

向 F1 GTR Long Tail 致敬、全球限量 500 輛已幾乎完售

2015 年 2 月才在 McLaren 官網現身的 675LT，是原廠以 650S 為基礎、全球僅限量生產 500 輛，向 1997 年 McLaren 經典超跑：F1 GTR Long Tail 所致敬的車款，設計之初便是以提供賽道駕駛樂趣為出發點，所以雖然車頭造型與 650S 差別不大，但已換上全新設計的碳纖維前保險桿下擾流組與垂直翼片、並微幅修改重新經過風洞實驗的鯊魚型車頭。

2015 年 2 月才在 McLaren 官網現身的 675LT，是原廠以 650S 為基礎、全球僅限量生產 500 輛，向 1997 年 McLaren 經典超跑：F1 GTR Long Tail (圖下) 所致敬的車款，設計之初便是以提供賽道駕駛樂趣為出發點，所以較標準版 650S 多了許多輕量化與競技用設計。

至於車尾方面，675LT 則是換上嵌於後保險內的圓形雙出式排氣尾管，且裝上尺碼加大 50%卻更輕巧的空氣制動煞車尾翼和低風阻後分流器，使下壓力能比 650S 多 40%而達到 210 公斤；此外，675LT 還配置了再進化的單體碳纖維底盤，更大量地運用碳纖維與聚碳酸酯材質，所以車身淨重較 650S 輕 100 公斤 (1,230 公斤)，展現為賽道而生的輕量訴求。

性能表現方面，675LT 搭載與 650S 相同的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓與 7 速 SSG 雙離合器自手排變速箱，但換上了全新的渦輪增壓器、以鈦合金打造的排氣系統、輕量化凸輪軸與連桿，以及全新的引擎變速箱動力系統，除了最大馬力由 650S 的 650 匹再提升至 675 匹 (7,100 轉)，最大扭力也從 650S 的 69.1 公斤米來到 71.4 公斤米 (5,500~6,500 轉)，除了從靜止加速到時速 100 公里從 650S 的 3 秒再縮減至 2.9 秒，由靜止加速到時速 200 公里也只需 7.9 秒，但極速從 650S 的 333 公里微幅調整至 330 公里。

675LT 搭載與 650S 相同的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓與 7 速 SSG 雙離合器自手排變速箱，但換上了全新的渦輪增壓器、以鈦合金打造的排氣系統後，最大馬力提升至 675 匹、最大扭力則來到 71.4 公斤米，從靜止加速到時速 100 公里僅消 2.9 秒、極速 330 公里。

675LT 懸吊改採設計源自 P1 的專屬懸吊組件，車身高度較 650S 再壓低 20mm，且換上 Pirelli Trofeo R 賽道用胎。

此外，不僅換上全新輕量化碳纖維車體，675LT 的懸吊也改採設計源自 P1 的專屬懸吊組件，車身高度較 650S 再壓低 20mm、輪距增加 20mm，且換上 Pirelli Trofeo R 賽道用胎、車壇首見的鈦合金防滾籠 (國內引進車型標配) 與碳纖維加長換檔撥片、換擋提示音設計和 P1 的賽車桶椅，同時提升競技風格與底盤搭配，且能配備 McLaren 的賽道遙測系統，為車主提供完整的賽道駕馭感受。

不僅換上全新輕量化碳纖維車體，675LT 還搭配有鈦合金防滾籠 (國內引進車型標配) 與碳纖維加長換檔撥片、換擋提示音設計和 P1 的賽車桶椅 (此亞太巡展車為右駕車)。

以利曼為名，650S Le Mans 紀念版同場現身

此外，今日永三汽車不但帶來正在進行亞太巡演中的 675LT，為了突顯它的限量身份，還特別向國內車主商借展出目前國內僅此一輛 (第二輛預計第三季抵臺)、引進國內售價約 2,100 萬，且全球只限量打造 50 輛的 650S Le Mans 紀念版。

為了突顯 675LT 的限量身份，永三汽車今日還特別向國內車主商借展出目前國內僅此一輛 (第二輛預計第三季抵臺)、引進國內售價約 2,100 萬，且全球只限量打造 50 輛的 650S Le Mans 紀念版。

繼承 McLaren 自家賽道輝煌血脈，為了紀念 1995 年 McLaren F1 GTR 首年參賽即征服法國 Le Mans 賽場、奪下 24 小時耐久賽冠軍 20 週年的 650S Le Mans 紀念版 ，是以標準 650S 車型所設計，搭載 3.8 升 V8 雙渦輪增壓與 7 速 SSG 雙離合器自手排變速箱，可輸出 650 匹/69.1 公斤米的動力；外觀則延續當年 McLaren F1 GTR 之 59 號冠軍車之設計，由 MSO (McLaren Special Operations) 客製化部門特別為其調製深具紀念性的 Sarthe Grey Le Mans 限定車色專屬輪圈，並加裝搶眼、可加大進氣效率的碳纖維車頂中央進氣口。

650S Le Mans 紀念版是以標準 650S 車型所設計，外觀由 MSO 客製化部門特別為其調製深具紀念性的 Sarthe Grey Le Mans 限定車色專屬輪圈，並加裝搶眼、可加大進氣效率的碳纖維車頂中央進氣口。

650S Le Mans 紀念版還於車身側裙特別加上 McLaren 橘色的「Le Mans」字樣，和橘色卡鉗相互呼應。

不僅如此，650S Le Mans 紀念版外觀還於車身側裙特別加上 McLaren 橘色的「Le Mans」字樣和卡鉗顏色呼應，內裝則擁有專屬 Le Mans 桂冠銘牌，座椅中央亦以 McLaren 橘色麂皮來點綴，以慶祝 McLaren 車隊當年征戰法國 Le Mans 賽事的榮耀。