2015法蘭克福車展：新世代Sportage、1.0升三缸渦輪引擎成Kia展出重點

Kia 在 2015 年法蘭克福車展上，展出了多款新作，包含全新世代的 Kia Sportage、新一代歐規 Optima，以及小改款的 Cee'd 等，其中，Cee'd 搭載有 1.0 升 3 缸渦輪缸內直噴引擎，變速系統採用 7 速雙離合器自手排變速箱，都是 Kia 在本屆法蘭克福車展上的重點展演。其中，與國內市場最有高度關聯的，莫過於新世代 Sportage，以及 1.0 升 3 缸渦輪動力單元，是否有機會導入國內市場戰力中。

Kia 在 2015 法蘭克福車展上，正式發表了全新第 4 代 Sportage，此外，歐規 Optima、小改款 Cee'd、1.0 升 3 缸渦輪缸內直噴引擎、7 速雙離合器變速系統等，都是展出之重點項目。

Kia Sportage 在法蘭克福車展開幕前，就已經先行透過官方網站，揭示外觀與內裝的產品細節；新一代 Sportage 外觀造型相比現行世代，有著更搶眼的侵略性，頭燈組、前霧燈與水箱護罩線條分明，給予了立體鮮明之視覺。在車頭設計上的另一重點，乃是引擎蓋的摺線設計，賦予了跑車化的氛圍，此外，Kia 也透過車側鈑件摺線的勾勒，與車頂線條交織，讓 Sportage 有著壯碩身形體態。

新世代 Kia Sportage 相較於前代，有著更為跑格、立體而壯碩的身形體態，據了解，台灣森那美起亞最快有機會在 2016 年上半年導入，但目前尚未有確切時機點。而以 1.6 升汽油渦輪與 2.0 升柴油兩動力編成來看，應當會雙雙導入國內，強化 Kia 於休旅市場上的銷售表現。

在車室空間表現上，新一代 Sportage 採用簡約歐風設計語彙，中控台陳列將顯示與控制兩區塊分隔，同時用料也導入現代化與高質地設計，如黑色鋼琴烤漆、鋁合金踏板等，車室空間分為更上層樓，對於品牌與產品戰力的拉抬，有著絕對的助益。另外，Kia 為 Sportage 的空間實用性，第 2 排座椅採用多達 17 段、可調式的椅背設計，提供舒適與便利性的駕乘空間。

第 4 代 Kia Sportage 的車室空間，除了透過簡約風格、展現時尚與實用的氛圍，用料上也導入如鋼琴烤漆、鋁合金等材質。

最值得國內消費者注意的，乃是 Kia 為新世代 Sportage 所搭載的動力單元，包含有全新的 1.6 升渦輪缸內直噴引擎，以及延續既有的 2.0 升柴油配置。1.6 升汽油渦輪動力，可供輸 177 匹 (ps) 的最大馬力，最大扭力值則為 27 公斤米，搭配全新七速雙離合器變速系統；2.0 升柴油引擎的動力表現，則為 184 匹 (ps) 以及 40.8 公斤米。

國內總代理台灣森那美起亞，在 2015 年 8 月份，以小批量的方式，於國內推出了 3 代 Sportage 進行販售，之所以小批量推出，主因就在於新世代的發表在即；至於第 4 代 Sportage 導入國內的時機，根據目前 U-CAR 掌握到的消息來看，最快可能會要等到 2016 年第 2 季，而推估屆時導入國內，1.6 升汽油與 2.0 升柴油都將會在戰力編成中。

KIA Cee'd 搭載韓國研發中心自主開發的全新 1.0 升 3 汽缸 T-GDI 引擎，性能，油耗等表現都更上層樓，圖為法蘭克福車展所展出的 Cee'd GT Line。這具 1.0 升 3 缸渦輪引擎，搭載於國產 Morning 車系上，也會是相當不錯的配置選擇，不過，因應市場反應的因素，短時間內國內消費者應當無緣親見這具三缸引擎的現身。

Kia 自行研發的 7 速雙離合器變速箱，同樣也是 2015 法蘭克福車展上，原廠聚焦的科技之一，而甫於國內市場發表的 Kia Carens CRDi，已經先行搭載此一雙離合器變速系統。

2015 法蘭克福車展上，另一項值得國內消費者注意的焦點，乃是 1.0 升 3 缸渦輪引擎的 Cee'd，根據森那美起亞對台灣市場的規劃，Cee'd 車系同樣也在導入規畫之中，但因市場需求考量之故，時機點會較晚。而這具 1.0 升 3 缸渦輪引擎，就品牌戰力規劃來看，導入國產 Morning 車系中，再加上海外市場已經為 Morning 車系進行小改款工程，似乎會是很不錯的配置；不過，因銷售表現的關係，國產 Kia Morning 進行小改款工程，以及導入 1.0 升 3 缸新引擎，還需要等待更多時間。