15億美元買回自由 ， GM與Fiat合併案正式告終

根據法新社最新外電報導，2000 年美國 GM 汽車與義大利 Fiat 汽車共同簽署的結盟協議，近期因認知差異傳出變數；消息指出，GM 汽車因為合作計劃的終止，必需付予 Fiat 高達 15 億美金（約合 11 億 7000 萬歐元）的罰鍰。

自從合作協定簽署以來，這兩大汽車集團便始終因為選擇權問題相持不下，2003 年，兩方再次協商確認，根據最新的協議，Fiat 有權要求 GM 買下其汽車部門；不過 Fiat 兩年前的一次資本結構重整，導致 GM 認為新的協議不再有效，基於認知上的落差，終止合作關係幾乎已成定局，除了必需支付大筆的罰金之外，GM 之前握有的 10％ Fiat 股份，亦必需在合作案告終的同時一併奉還。

GM 總裁 Rick Wagoner(中)與副總裁 Bob Lutz (左)與 Fiat 執行長 Herbert Demel 在 2004 年日內瓦車展相談甚歡，當時雙方宣布 Fiat 將利用 GM 的 Epsilon 底盤在 2005 年生產大型車產品。然而隨著 GM 力求脫身解套，雙方未來的合作仍有極大的變數。

雖然 Fiat 堅稱合作協議的有效期限到 2010 年 7 月為止，不過顯然此一說法並不為 GM 所接受；GM 汽車總裁兼執行長華格納表示，「兩家車廠最後都同意中止一切合作，在符合公司及股東利益的前提下，這個做法，將有利於 GM 的財務狀況」。

不過根據瞭解，終止合作表面上似乎是兩敗俱傷的局面，但事實上，這兩家車廠仍將持續維持合作關係，就商業的角度而言，此次事件，只是一種追求雙贏局面的過程，其實對兩家車廠來說，強化自身的市場競爭力恐怕才是事件背面最實質的收穫吧？